从“绿皮火车”到“绿巨人”动车，在彝家儿女的翘首期盼下，已打赢脱贫攻坚战，开启全面建设社会主义现代化新征程的凉山，正式迈入“动车时代”。
担当此次首发运输任务的车辆是中国铁路成都局新配属的CR200J型新型复兴号动车组，最高运行时速160公里，由于车身涂装以鲜亮的“国槐绿”为底色，被广大网友赠名“绿巨人”，是我国复兴号系列动车组中“网红”车型。
开行初期，铁路部门安排冕米段开行“复兴号”动车组列车5对，其中
西昌西至西双版纳1对、
西昌西至昆明3对、
西昌西至攀枝花南1对。
动车开进大凉山，让凉山朝着构建以“区域交通枢纽”为引领的内畅外联交通体系更进一步，同时将攀西紧密相连，将凉山与更大的世界紧密相连，为凉山经济、社会提供了更广阔的发展空间。
此次动车开行，是基于成昆铁路扩能改造工程冕宁至米易段建成通车。成昆铁路扩能工程冕宁至米易段全长160.138公里，为国家I级双线电气化铁路，设计速度160公里/小时，线路位于四川省凉山彝族自治州境内，北起冕宁县，向南经西昌市、德昌县，接入四川省攀枝花市米易县，沿线设冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站等7站，接入去年已建成开通的米易东站。全线除冕宁站为既有车站改造外，其余均为新建站。该段线路桥梁126座、隧道25座，桥隧比62.2%。2016年4月开建，历经5年艰苦奋战，于2021年4月22日实现全线隧道贯通，2021年12月20日顺利通过运营安全评估。
成昆铁路扩能（改造）工程分段建设、分段开通，其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段已分别于2018年1月、2020年5月开通运营，目前冕宁至米易段也已开通，仅剩峨眉至冕宁段正在加紧建设。
随着复兴号“绿巨人”的飞驰而来，
凉山结束了没有动车的历史，
除了迎来更加便捷的出行路，
还将迎来一路生花的乡村振兴路、
提速奔跑的高质量发展路。
文丨图丨视频 凉山日报全媒体记者 肖薇 李洁 沙莉 石都伊洛 张祺 买锐
主编：蒋映春
编辑：沙莉
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