记者 | 唐俊
12月26日上午8时05分，随着C57次动车组列车从成都南站发出，新成昆铁路全线正式开通。与老成昆线相比，西昌、攀枝花、昆明等地到成都的旅行时间大幅压缩。
老成昆铁路为单线铁路，于1970年7月1日建成通车。线路沿线地质复杂，被称为“地质博物馆”，外国专家一度认为这些区域是修建铁路的禁区。
新成昆铁路为双线铁路，与老成昆线走向大致相同。相隔52年，同一走向、两条铁路、三条轨道线，“绿皮车”和“绿巨人”共同穿过大小凉山。
动车从成都开到大凉山老成昆铁路全长1096公里，设计时速80公里，建设难度极大，被誉为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。随着运输需求不断增加，老成昆铁路运能日趋饱和，由此新成昆铁路建设开启。
新成昆铁路正线全长860公里，设计时速160公里。新成昆铁路分为7段先后开通，今天开通的是最后一段峨眉至冕宁段，也是建设难度最大的一段。至此新成昆铁路全线通车，成都至西昌、攀枝花、昆明最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。
此前，成都南至峨眉、冕宁至米易东、米易东至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至广通北、广通北至昆明段，已分别于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成运营。
实际上，成都到昆明已经有高铁通行，最短耗时约5个半小时。高铁列车通过成贵铁路或渝贵铁路绕行到贵阳，再从贵阳经沪昆高铁到昆明。渝昆铁路也正在建设中，未来成渝地区到昆明会更快。
但新成昆铁路更重要的意义在于，途径大小凉山地区、四川最南端地级市和工业城市攀枝花，以及云南楚雄彝族自治州。大小凉山及攀枝花地区，首次开行动车到成都。
中铁二院新成昆铁路总设计师王维对界面新闻表示，新成昆铁路与老成昆铁路虽然线路走向大致相同，但是各自定位不同。老成昆线未来将继续开行票价更低的慢火车，停靠的站点