7月14日，红星新闻从四川政府采购网获悉，7月10日，凉山彝族自治州发展和改革委员会《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标中标公告》发布，将正式启动项目可行性研究工作。中铁二院工程集团有限责任公司以1176万元中标该项目。
▲中标公告
红星新闻记者注意到，该招标项目简介显示，宜宾至西昌铁路位项目起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。
据介绍，该项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路，正线全长约316km，桥隧比93%，设计速度350km/h，投资预估算总额约689亿元，建设工期6.5年。
红星新闻记者了解到，宜宾至西昌铁路已作为普速铁路研究项目纳入了2016年国家中长期铁路网规划，目前正在争取按高速铁路标准纳入正在修编的《国家中长期铁路网规划》。2020年，四川省发展改革委委托中铁二院完成了宜宾至西昌至攀枝花铁路的预可行性研究报告。2021年发布的《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》中明确提出，力争将宜宾至西昌至攀枝花高速铁路纳入国家“十四五”相关规划。
2022年底，新成昆铁路全线开通，从成都到西昌、攀枝花车程缩短至3小时和5小时左右，由于新成昆铁路十分火爆，节假日和周末一票难求。宜西高铁建成后，将填补攀西地区的高铁空白，畅通成渝地区双城经济圈南向通道，成渝地区至宜宾至攀西地区通行时间将大幅缩短。如按350km/h的高铁标准修建，项目建成后，西昌到宜宾将只需1.5小时，西昌至成都、重庆将只需约2.5小时左右。
红星新闻记者 江龙