环硗碛湖一圈，总行程并不长，共21.5公里。我是从水库大坝首先进入硗碛湖西侧的，从大坝上行驶过来，非常壮观，一路上路况还很好，都是平整的柏油路面。
好路一直持续到嘎日沟大桥，过桥后一个急转弯往达瓦更扎延伸过去。我们可以看到这是一个三岔路口，往画面的右边走，就是上达瓦更扎的路，路面不错，就是坡有点陡。往左边是烂路，让人看起来不像是主路。
当时我也没有多想，就沿着好路继续走了，直到到了达瓦更扎的管理处，告知上面不让汽车上山，就是我意识过来走错路了。
作为原生态的高原牧场，达瓦更扎是不输给牛背山的一个观星空云海的观景台，还可以看见蜀山之后——四姑娘山幺妹峰。与执勤民警聊天的过程中，核实了驴友们流传的消息：达瓦更扎已经封闭改造了，目前只能徒步上山，汽车不予放行。
从达瓦更扎原路返回至三岔路口，打开GPS导航，才发现那条烂路才是环湖一圈的正道。很难想象原来的老省道210现在已经变成了这样，这一节路面中间村子不多，有少数的房屋，再加上几年前芦山地震把这里的路面破坏得面目全非，路基塌陷还未曾修复，只有便道，干脆省道210就借用另一条路改道了，湖对面那条路就成为现在的省道210。
进入这条乡村小道以后，GPS显示方向是正确的，既然GPS说没错，就硬着头皮往前走。路况全是碎石路面，上坡下坡，适合SUV的调性。
这段颠簸路大概有5、6公里长，占据了整个环湖路面的四分之一，而且越往后面走，道路越窄，而且刚下过雨道路较稀，坡也比较陡。只能过一辆车，没法错车。这段路应该是滑坡之后的便道，估计是以前临时开出来的，再加上村子较少，过摩托车没有问题就够了，汽车可以走硗碛湖的另一侧。
使用三菱欧蓝德的4WD LOCK锁死，虽然是电控四驱，但也可以选择四轮模式，前后是5:5的动力输出。虽然经常有朋友留言，说两驱SUV、面包车、奥拓、QQ走这样的路都是杠杠的，但请注意，哥是一个爱惜车的人，不会像你们那样乱来。用四驱我可以很轻松，油门轻轻一踩就上去了；两驱的车也能上，但要全神贯注用惯性和大油门往上冲，否则要打滑。所以别跟我争，你说的那些没用，用四驱何必那么累。
这样的路面会一直持续到与省道210汇合，大约几公里，说长也不长。回到省道210以后，路面恢复平整，由于路基不稳，省道210也有几处路基塌陷容易挂底盘，但比湖面这一侧好多了。
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