环硗碛湖一圈,总行程并不长,共21.5公里。我是从水库大坝首先进入硗碛湖西侧的,从大坝上行驶过来,非常壮观,一路上路况还很好,都是平整的柏油路面。
好路一直持续到嘎日沟大桥,过桥后一个急转弯往达瓦更扎延伸过去。我们可以看到这是一个三岔路口,往画面的右边走,就是上达瓦更扎的路,路面不错,就是坡有点陡。往左边是烂路,让人看起来不像是主路。
当时我也没有多想,就沿着好路继续走了,直到到了达瓦更扎的管理处,告知上面不让汽车上山,就是我意识过来走错路了。
作为原生态的高原牧场,达瓦更扎是不输给牛背山的一个观星空云海的观景台,还可以看见蜀山之后——四姑娘山幺妹峰。与执勤民警聊天的过程中,核实了驴友们流传的消息:达瓦更扎已经封闭改造了,目前只能徒步上山,汽车不予放行。
从达瓦更扎原路返回至三岔路口,打开GPS导航,才发现那条烂路才是环湖一圈的正道。很难想象原来的老省道210现在已经变成了这样,这一节路面中间村子不多,有少数的房屋,再加上几年前芦山地震把这里的路面破坏得面目全非,路基塌陷还未曾修复,只有便道,干脆省道210就借用另一条路改道了,湖对面那条路就成为现在的省道210。
进入这条乡村小道以后,GPS显示方向是正确的,既然GPS说没错,就硬着头皮往前走。路况全是碎石路面,上坡下坡,适合SUV的调性。
这段颠簸路大概有5、6公里长,占据了整个环湖路面的四分之一,而且越往后面走,道路越窄,而且刚下过雨道路较稀,坡也比较陡。只能过一辆车,没法错车。这段路应该是滑坡之后的便道,估计是以前临时开出来的,再加上村子较少,过摩托车没有问题就够了,汽车可以走硗碛湖的另一侧。
使用三菱欧蓝德的4WD LOCK锁死,虽然是电控四驱,但也可以选择四轮模式,前后是5:5的动力输出。虽然经常有朋友留言,说两驱SUV、面包车、奥拓、QQ走这样的路都是杠杠的,但请注意,哥是一个爱惜车的人,不会像你们那样乱来。用四驱我可以很轻松,油门轻轻一踩就上去了;两驱的车也能上,但要全神贯注用惯性和大油门往上冲,否则要打滑。所以别跟我争,你说的那些没用,用四驱何必那么累。
这样的路面会一直持续到与省道210汇合,大约几公里,说长也不长。回到省道210以后,路面恢复平整,由于路基不稳,省道210也有几处路基塌陷容易挂底盘,但比湖面这一侧好多了。
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