13点45分，记者跟随市民进入到了站台层，进入到站台层。由于7号线是一个封闭的环线，只有内外环的差别，如果大家搞不清楚方向的话，可以抬头看看屏蔽门上方的提示板，上面都对有开往列车开往的方向，以及下一站站点的信息！
记者了解到，虽然说7号线是一条环线，但是仍然是设有终点站的，在高峰期（早上7点30到9点30、下午5点到7点）结束后，地铁7号线的列车会清客、收车回库，因此设置有三个终点站，分别是槐树店站，崔家店站，琉璃场站，大家在高峰期快结束是，乘坐的时候就要注意列车lcd屏幕和车内语音提示，如果要前往下一站，需要下车等待下一班列车。
下午14点12分，我们坐上内环方向线路的列车。
上车后，让我们先来看看车厢内。
车厢屏蔽门上方采用LCD屏显示，可以看到所在车厢位置、车站楼梯位置、站点信息等等。
列车采用A型车，比既有线路宽敞，载客能力提升30%哦！
下午14点16分，经过四分钟，我们到达了火车东站，在这里可以直接换乘2号线哦！
顺着电扶梯可以进入成都东客站。
14点31分，我们继续乘坐列车，前往火车南站！感受这里的换乘！
火车南站由于换乘1号线，客流会大大提升，这里的步梯和电梯也要比其他站点多，方便乘客换乘！
早高峰期间，7号线换1号线；晚高峰，1换7的乘客会特别多，为了保证乘客上下车安全，开通后，高峰期的7号线在火车南站每一扇屏蔽门都有工作人员维持秩序。
另外为了缓解一号线火车南站的客流压力，大家可以通过火车南站E口换乘公交车，公交车的线路和地铁1号线相同，同样前往南门。如果是要乘坐火车的盆友，直接通过D口可以换乘高铁。如果要选择共享单车的朋友，可以通过B口，那里是共享单车集中停放区域。
最后，我们前往太平园站，7号线开通后，这个站点将成为成都首个三线换乘的车站。
最后，我们前往太平园站，7号线开通后，这个站点将成为成都首个三线(3.7.10)换乘的车站。
7号线站台不同的通道对应10号线和3号线，无需进入站厅层；3号线和10号线可以同台换乘。如果大家不清楚可以根据站内标识来进行选择，无论换乘哪一条线，都可以进入到站厅层进行换乘。
最后，12月6号上午9点，成都7号线将如7而至，