作为横穿成都中心城区的东西向骨干快线，成都轨道交通13号线自规划至开建，一直备受市民关注。
今年上半年，13号线一期进入实体结构施工阶段，至今已过去超过半年的时间。期间，一期工程各个站点频繁传来进展捷报，建设不断提速。
▲成都地铁13号线站点
12月14日，红星新闻记者来到13号线一期工程三圣花乡站施工现场进行探访。这一站点位于银杏大道与成龙大道交叉口，沿成龙大道北侧绿化带东西向设置，毗邻三圣花乡，由中铁六局承建。工地上，吊臂在忙碌作业，百余名工人正在有条不紊地施工。记者从成都市住建局、成都轨道集团了解到，这一站点于今年4月开始围护结构施工，目前土方开挖已完成80%，主体结构施工已完成30%。
▲地铁13号线三圣花乡站
“我们计划在春节前完成车站土方施工”，据该成都轨道建设管理有限公司现场代表黄伟介绍，当前三圣花乡站还在加班加点建设，预计明年上半年，盾构机将开始始发掘进。
200余工人每日三遍测温，
智能刷脸进出工地
在银杏大道与成龙大道交叉口，轨道交通13号线三圣花乡站一直在打围施工。工地的周围，是近几年刚刚拔地而起的座座住宅、医院、写字楼。
走进工地，百余名工人在进行土方施工以及主体结构施工，吊臂、钢筋、水泥、建设者，构成了一幅热火朝天的施工画面。
▲工人正在施工
“随着周边片区发展越来越快速，居民的出行需求也日益加大，所以我们的施工也就更加刻不容缓”，黄伟告诉记者，为了保障施工进度与有效防控，项目采取了一系列措施，并形成长效机制，严格落实。
工地的进出口，均安装了人脸识别系统。工人们进出工地时，都要“刷脸”并测温。“为了减少人员流动，我们当前要求工人尽可能从生活区到施工区两点一线，并要求每日三遍测量体温”，据黄伟介绍，每日工人进出门的行动轨迹和测温情况都将记入台账，严格管理。就在上周，项目部还组织工人们进行了全员核酸检测，200余名工人全部参与了检测，已进行全面排查。此外，工地还安排每日三次消杀，“我们储备了充足的防疫物资，足够项目工地和所有工人使用至少两个月”。
▲工人正在施工
站点建成后将辐射三圣乡、
洪河等区域大量居民
由于线路东西向穿越成都中心城区，辐射区域广，且沿线途经大量热门景区，因而13号线备受关注，甚至被称作“网红”线。
记者了解到，13号线一期沿线主要经过青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，工程自西向东依次沿东坡路西三段~培风路~东坡路~家园路~青华路~青羊上街~锦里中路~小天竺街~致民路~龙江路~净居寺路~静安路~成龙大道敷设。一期工程线路长度29.06km，全为地下线。
▲目前土方开挖已完成80%，主体结构施工已完成30%
13号线一期设车站21座，最大站间距322km，为三圣花乡站至公园大道站；最小站间距0.66km，为小南街至文翁石室站，平均站间距1.40km。13号线一期列车采用8辆编组(6动2拖)最高运行速度为140km/h的市域快线车辆。
“三圣花乡站属于深基坑工程，基坑深度21-31米，车站长度是363米”，据黄伟介绍，项目计划完成满足盾构始发所需的主体结构后，将积极筹备区间施工作业。计划2021年上半年将开始区间盾构掘进施工。
成都商报-红星新闻 记者王垚
摄影记者 吕国应
原标题：《成都地铁13号线最新消息！》
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