2月12日，和朋友一起从成都出发去四姑娘山游玩，我家的座驾继续是航海家，五个人满载加后备箱基本装满。
从成都到四姑娘山总共198公里，但导航显示需要3个多小时。早上7.35从成都出发，高速走完才8.15左右，经过映秀镇开始走山路。一路限行60，不少路段甚至40，单从路的条件来看，我觉得限行有点低了。特别是隧道里，其实隧道里只要灯光等照明条件够的话，比外面的山路更能快速通行，但大部分隧道都是限行40且还区间测速，人为的压低了通行速度。
走完谷底的山路，开始翻山，这时油耗开始上升了，从7.8升到了8.1，由于出门忘了清零，这个是对外2000多公里的综合油耗增加了0.2，实际油耗估计在9以上了。
随着穿越巴朗山隧道，开始下山。到四姑娘山的时候，油耗停留在8.1，当天续航从693跌到了367。
下午三点左右，我们游完四姑娘山开始返程。爬到巴郎隧道时续航掉到了320左右，然后开始下山。续航开始增加，等我下山到谷底的时候，续航已经到了303公里，油耗也变成8.0了。继续走山路下山，油耗一路下降，续航从303一路上升到360，在离高速还有10多公里的地方加了300块钱油，四川油真贵，要8.53一升。
再开车，续航变成了742。继续下山，到映秀镇上了高速 ，到都江堰附近时，续航已经到了867，然后遭遇堵车一小时，续航从867变成了850左右。开到住的地方，续航最终停留在837，综合优耗也变成了7.9。总体来说，这个油耗我很满意。
除此之外，我还有一点新发现，即走山路建议调成运动模式，这样加速性能更好，方便超车，车子底盘的支撑也会变得更硬，后排乘坐人也会更舒服，侧倾没那么厉害。
其实一路风景蛮好，不比四姑娘山景区内景色差，当然四姑娘山景区很好，对浙江人免票，只收50元区间车票钱。