中新网四川新闻7月28日电 (刘忠俊 孔含秀 邱彬斌)中铁二局28日透露，成都铁路枢纽西环线红牌楼站至成都南站区间通道已打通，铁路枢纽环线顺利贯通闭环。
紫瑞隧道项目成型隧道。中铁二局供图据了解，成都铁路枢纽西环线增建二线工程实现成都南站与西站间双线贯通，是铁路枢纽环线重要组成部分。铁路枢纽环线贯通后，成都四大火车站串联起来形成了一个完整的环线，并提高成都市铁路枢纽疏解能力，开启环线铁路“公交化”运营时代。
“紫瑞隧道是成蒲铁路引入成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线的控制性节点工程，隧道段全长1326米，线路按新建双线设计，为单洞双线隧道，铁路等级为I级。”中铁二局相关负责人称，研发制造了国内最大直径的土压泥水双模盾构机“紫瑞号”应用于隧道施工，破解成都砂卵石泥水盾构连续高效掘进难题，创造了国内大直径双模盾构复合地层掘进全国新纪录，攻克超大直径盾构下穿运营地铁5号线、7号线、高架桥桩基础等高风险源，形成城市繁华区域大盾构泥水盾构绿色施工成套技术。
动检列车驶出紫瑞隧道。中铁二局供图成都铁路枢纽环线全长约55.5公里，串联起了成都东、西、南、北方向的火车站，闭合成环“公交化”运营后，将极大方便和满足市民出行需求。(完)