（原标题：成都4条地铁有望向德阳延伸 绵阳规划7年内建起2条地铁 成德绵数年后可实现轨道交通无缝换乘(图)）
成德绵如何实现轨道交通无缝换乘？方 案
研究成都地铁1号线、3号线、5号线、15号线向德阳延伸
规 划
2016-2023年
绵阳拟先期建设轨道交通1、2号两条线
未来形成“三城地铁+成绵乐客专”
通过中国铁路客户服务中心，能够查询到2016年春运结束，铁路回归平常运行图以后的列车信息。往返于成都与绵阳之间，每日对开了31对旅客列车，其中绝大多数要停靠德阳。从早上7时到晚上9时共计14个小时当中，平均每半小时就有一趟火车往返于成绵之间。往返于成都、德阳、绵阳三城之间的轨道交通，可谓畅行无阻。未来，随着绵阳、德阳的地铁修建计划，成德绵三城之间有望进入更加方便的“地铁时代”。
现状
43分钟开启成绵“双城生活”
1958年全线建成通车的宝成铁路早已把成都、德阳、绵阳三座城市紧紧地串联在一起。全长669公里的宝成铁路北与陇海铁路、宝中铁路相连，南与成渝铁路、成昆铁路、成达铁路相连，可谓是成都乃至四川连接全国铁路网的重要通道。1975年，宝成铁路全线完成电气化改造，成为全国第一条全线电气化铁路。1999年底，宝成铁路（阳平关至成都段）完成复线改造，形成了目前的通行能力。“乘坐最快的宝成铁路普速列车，从成都到绵阳仅需1小时27分钟。”绵阳人池海告诉记者，相较于自驾开车到成都，他更喜欢乘坐火车出行，省时省心。
随着经济、社会的进步，宝成铁路已经无法满足成德绵之间人流、物流的需要。承担着出川动脉使命的宝成铁路，由于需要开行大量的货物列车，没有