适合长途自驾游的车型至少要具备6个基本条件，很多人问我，哪些车适合进藏？轿车可以吗？我曾在东达山垭口看到本田飞度，沿途也看到过奇瑞QQ。不管是轿车、SUV、MPV、房车，还是新能源车都可以进藏，可以说，市面上99%的家用车都可以走，但是，能进藏和开开心心进藏是完全不一样的体验。
自驾游本身就是享受远行的乐趣，车型选择很重要，直接关系到整个旅途的体验，尤其像进藏这种长途自驾游，一款
舒适性好、动力好、故障少、容易养护、安全、实用还省心
的车型必不可少。
轿车、SUV、MPV、房车这些车型中，房车属于专业性比较强的旅居车，更适合有闲钱、有时间的自驾游爱好者，MPV更适合一个家庭短途自驾游。轿车可作为备选，SUV则是自驾游首选车型，但它也需要具备以下这6个基本条件：
一、动力性能好。
虽然绝大部分家用车都可以进藏，但说实话，像1.3L排量的飞度，动力确实很肉，大部分进藏的路都是单向车道，有时候遇到前方有大货车缓慢行驶，而对向车道上车辆也很多，这时候想要超车，你会发现，太扎心了。
好不容易有机会可以超车，但没想到，油门踩到底，车辆还是提不起速度，对向车道又来车了，就这样一次次错过机会，而后面的车不停按喇叭，那一刻，你就知道动力有多重要了。
另外，西藏平均海拔都在3500米以上，高海拔地区，空气中氧含量偏低，尤其像东达山、米拉山垭口，海拔都在5000米以上，氧含量大概只有13%左右，不仅人容易缺氧，车也同样会“缺氧”。
相同的进气量，由于海拔高，氧含量少，容易导致发动机燃烧不充分，动力自然会受到一定影响，但如果是大排量车型，尤其是涡轮增压车型，对动力的影响比较小。
在东达山垭口下面，看到一辆飞度，慢悠悠行驶着，车上只有驾驶员，其他人都下车走路，有一段路弯道比较大，试了几次都上不去，最后还是一辆硬派越野车帮忙拖上去。
尽量选涡轮增压车型或者1.8L排量以上的自然吸气车型，动力强，脱困也容易，车多人多的地方那还好，要是在一些偏僻的路段，那就很麻烦了。
二、舒适性要好。
很多人都说轿车跑长途，开起来和坐起来都比SUV更舒服。从轿车操控性能、底盘稳定性、坐姿这些因素来看，确实轿车的优势略微明显一些，但这几年的SUV车型，已经不再是10多年前的技术了。
另外SUV本身空间大，车身高，坐姿高，视野宽阔，坐在车里也会觉得很舒畅，并不会有压抑感，有些人颈椎不太好，反而是SUV垂直的坐姿更舒服。
三、空间大，载物能力强。
长途自驾游，随车需要带的东西比较多，后备箱、后排几乎都会摆放各种物品，这时候SUV的优势就很明显了，选择中型或者中大型SUV，大型SUV没必要，有些浪费。
还有很多人喜欢在车里睡觉，中大型SUV空间大，后排放倒，直接可以变为“床车”，旅途累了、困了，可以临时休息。也有很多自驾游爱好者晚上直接睡车里，确实省钱。
四、整车稳定性好，故障少。
长途自驾游，最怕的就是中途遇到车辆故障，我们走滇藏线时，过了德钦县往芒康走的路上，车辆轮胎、轮毂都被大石头磕坏，无法使用备胎，只能叫拖车，沿途小镇没办法修理，只能到芒康县，90多公里，花了1950元，心疼啊，可没想到，到了县城跑了几家维修店都没有现货，都需要从成都调货，只能等两天。
所以说，长途自驾游，尽量不要开冷门车型，一旦遇到故障，需要维修，很多配件在一些小镇、县城都没有，只能等从外地调货，费时、费心。
抛开特殊情况，一般来说，自然吸气的车型稳定性要好一点，整体故障率会比涡轮增压车型小一些，车辆功能配置简单实用即可，不要太复杂，越复杂的机械设备，出故障的概率也就越大。
其次要看三大件技术水平，发动机、变速箱技术越成熟，故障率自然也就越低，。
五、省心，实用，日常方便养护。
长途自驾游，省心很重要，要求车辆不挑油品，92号、95号汽油皆可以，基本上各家加油站都有，但是98号汽油还真不一定都会有，不管是三桶油还是私营加油站，都可以加，这样就会方便很多。
旅途中换机油，机油滤芯，常见的小问题维修处理，普通汽修店都可以搞定，方便快捷，没有那么多麻烦事。从这一点来说，日系车型的优势较为明显，但是尽量选排量大一点的车型。
至于功能配置方面，常用的功能需要具备，比如说，360全景倒车影像、行车记录仪、坡道辅助、多功能座椅（座椅按摩、腰部支撑等）、胎压显示等功能，像HUD抬头显示、自动启停、远程启动、自动泊车等功能可有可无，没必要多花冤枉钱。
满足上面这些基本条件，价位在20-30万之间的车型，比如丰田汉兰达、本田C-RV、荣放RAV4、大众途观L、威兰达、沃尔沃XC40等车型，当然了，关键还看个人喜好、用车场景等因素。
目前阶段，长途自驾游优先选燃油车较好，纯电动车型，很多地区充电桩还比较少，充电相对麻烦，尤其是中途电量用完，叫一次拖车，一年的电费都没了，同样，遇到故障，维修也是一大麻烦事，还是燃油车省心。