“你为什么住车上？”
“这是一种生活方式，跟你说不明白。”
这是1999年贺岁片《不见不散》中刘元与李清的一段对话。这部电影是一部分人对于房车（旅居车）的第一印象。
葛优饰演的“老美漂”刘元在美国生活了十多年，没有买房，而是购买了一辆二手房车，将车停靠在某个露营地，每天就住在一辆白铁皮拖挂式房车里面，生活虽艰苦，但那种自由随性的生活令人艳羡。
现如今，在户外运动及露营风潮的带动下，房车产业热度不断攀升，得到不少人的关注与追捧，房车生活也逐渐成为一些人向往的旅行方式。
中国房车市场近几年增长速度较快 图源：图虫创意
乘联会数据显示，中国房车市场近几年增长速度较快，销量从2017年的5000辆增长到2021年的12582辆。
购买房车的人群中，“90后”深漂张希就是其中的一员，不过他并没有把房车当做旅行的工具，而是把它当做了“家”。
为了减轻房租压力、缩短通勤时间，今年6月底，张希和女友胡安媛住进了房车——这是一个面积不到10平方米的空间，但燃气灶、抽油烟机、洗衣机、烘干机、家用空调等家用设施一应俱全。
住在房车里的这100来天，他们工作日把车停在公司附近，周末则开着房车去周边旅游。张希把自己的房车生活分享在社交媒体上，吸引了不少人的关注。
一些人对此好奇，或者羡慕，还有一些人提出质疑，认为是“摆拍”，甚至因为他们活动面积小，每到一个停车场就需要找水找电，而嘲讽他们为“停车场乞丐”。
房车代替租房，真的靠谱吗？
谁在买房车？
在购买房车的群体中，有钱有闲的退休人群是绝对的主力军。他们有大把可供支配的自由时间，还有较为丰富的物质积累和退休保障，所以他们往往选择购买房车。
但房车并不专属于这部分人群，房车生活也吸引了不少年轻人关注。越来越多的自媒体人、房车旅游主播等年轻人选择购买房车，以房车旅行为视觉卖点，通过直播、短视频获取收入，边旅行边工作。
这其中，还有一部分人由此受到启发，改变了生活轨迹，萌生出用房车代替租房的想法，张希就是其中一员。
张希今年29岁，他在湖北读完大学，回老家十堰找了份月薪四五千的工作。2020年，他和胡安媛恋爱，在小城里的生活朝九晚六，常见的话题无外乎哪里开了新饭店，谁家又出了新款包包，但这样的生活“总是觉得人没有干劲儿”。
想着自己还年轻，可以再奋斗一下，张希有了离开了老家、提升自己能力的想法。2021年7月，他在深圳找到了一份工作，月薪8000元。女朋友胡安媛也跟着他一起到了深圳。
深圳 图源：图虫创意
来到深圳后，他们最早落脚的地方，是龙华区城中村内一间9平米的公寓，每个月房租2500元。由于距离上班地点较远，张希每天6：20起床，单程通勤一个多小时，8：30准时到上班地点打卡签到。
在张希看来，住在城中村，除通勤时间长之外，其他都能适应，譬如楼下有像饭堂一样的餐馆，14元一碗面。但是，由于房东对于公寓内的装饰有严格要求，不能随便移动家具位置，渐渐地让他们觉得公寓生活没有归属感。
有了这个想法，张希开始了解房车的类型、功能、性价比等相关问题。等做足功课后，今年年初，他在湖北找到一个房车卖家，花费13万购入了一台二手自行式房车。
根据他的回忆，从湖北开回深圳，一路上很平稳，两个人都很欣喜，在加油站停车场睡了一觉，当时觉得自己也终于是有房车、有家的人了。
张希和女朋友与房车的合影 受访者供图
每月花销节省3000多元
想象中的房车生活是怎么样的？
在都市夜晚听着爵士乐，摇晃着红酒杯，充满着浪漫情调，又或者开着房车到处跑，看看大理的苍山洱海、甘肃定西的满山红叶、香格里拉的大雪。
对于张希和胡安媛而言，房车里的生活和往常并没有很大的区别。但是也给他们带来了许多便利，例如缩短了通勤时间、每个月不用交房租，这恰恰是他们目前生活中，最需要的两点。
时代周报记者了解到，目前房车主要分为拖挂式和自行式两大类，两者持有成本稍有差异。拖挂式便宜些，售价在10万-30万元，进口的在50万-80万元；自行式房车贵一点，国产的房车20万元起步，涉及到进口底盘则上不封顶，数百万都常见。
由于张希的积蓄有限，再考虑到拖挂式房车的占地面积较大，如果在深圳购买拖挂式房车，就需要面积足够大的房车营地来停放车辆，市区内寻找营地较为困难，因此他花费13万元购入一台二手的自行式房车。
购买房车以后，他们先入住体验了一下车况，包括空间动线，隔音隔热等，从而评判到底适不适合两个人生活。
张希向时代周报记者介绍到，很多房车的布局构造是适合出行去玩，短暂居住的。但常住的话，厨具、家电都需要满足日常生活需要。
因此，他们又花费了3.5万元进行房车改装，最后在车上添置了燃气灶、抽油烟机、洗衣机、烘干机、家用空调等家用设施。
改装后的房车内部 受访者供图
除了购买、改装房车的费用以外，住在房车里主要的开销是水电费和油费。张希告诉时代周报记者，现在房车就停在公司门口，不出行的时候停车费基本不用缴纳。因为平均每两周才出行一次，油费每月的开销500元就足够使用，水、电费的开销分别为30元/月、70元/月。
张希为时代周报记者算了一笔账，之前住深圳龙华区，城中村的房租是2500元/月，加上两人的通勤费，花销大概在总共3300元左右。去除水电费、生活费等必要支出以外，这样算下来，每个月住房车就能省3300元，那么住五年就可以回本，与租房相比，成本大大降低。
房车并不是长久之计
房车生活不止表面看见的自由和划算，真正住过后难免会存在各种琐碎的问题。
张希的房车停在公司停车场，附近接水、充电比较方便，但他认识的有相似经历的房车车主，就需要想办法解决水和充电的难题。还有房车的噪音问题，车子本身的隔音效果不是很好，睡觉时会受到各种噪音的困扰。
除此之外，房车生活还有一个麻烦，就是要清理黑水箱。洗漱、洗菜等产生的废水，可以接到桶里然后倒进下水道，卫生间用水可以拿到停车场附近的公厕清理。在这些日常琐事与麻烦面前，张希认为这些都是生活中的一部分，并不会给他们带来压力和焦虑。
在张希看来，其实住在房车没有太多所谓“曲折”的故事，房车带给他们的快乐和舒适度还是比较多的。
“我们选择房车生活从来不是头脑一热开始的，而是我们做了很多准备，最后才下定决心做，所有事情都是这样，包括来深圳生活也是如此。”
在房车里面吃火锅 受访者供图
按照张希的规划，五年内，他们还是会留在深圳工作攒钱，在房车里生活。他们把五年视作一个对自己的考验期，等这五年过去，期望是可以留在深圳，买一套属于自己的房子，但关键还是要看自己有没能留下来的能力、能不能赚到足够多的钱。
如果不能继续留在深圳，这些年积累的工作经验、攒下来的钱，也可以去二线城市去买个房，或者是回老家，自己盖个房子，重新开始新的生活。
“房车生活只是在未来几年里会给我们提供一个温暖的庇护所，但是如果说这辈子就靠房车，其实还是不可能的，因为我们有父母，将来也会有小孩，我们两个人可以自私一段时间，但不能一直那么自私。”张希说道。