本报记者 杨天悦
刚进入2024年，新能源汽车“价格战”就打响了！特斯拉Model 3和Model Y首先官宣降价，随后比亚迪喊出“电比油低”的口号，上汽通用五菱、长安、哪吒、零跑、小鹏等传统车企和造车新势力纷纷加入，官宣降价或推出限时优惠。
业内分析认为，未来几年新能源车市场将保持高速增长，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，注定将面临激烈竞争，直到新的格局形成。
今年将迎更激烈竞争
“去年7月提车，比亚迪汉DM-i车型21.98万元没有任何优惠，今年2月却发现高配18.98万元就能买到了。”最近，何先生在社交平台上分享自己的购车经历，引起许多网友共鸣，类似“汽车大降价才刚开始”“准备买车的一定要再等等”的购车建议热度颇高。
几乎持续2023年全年的新能源汽车“价格战”，在2024年似有愈演愈烈之势。首先打响“价格战”第一枪的是特斯拉。春节前，Model 3和Model Y后轮驱动版及长续航版宣布调价，起售价分别为24.59万元和25.89万元，下调幅度在6500元至1.55万元不等。
春节后，