创业邦
以车载马桶吸引眼球作者丨潘磊
编辑丨海腰
图源丨Midjourney
“马桶还能做？这比（半）隐藏式门把手还可恶”。
一位熟悉造车初创企业“极石汽车”的人士称，实际上在策划推出车载马桶之前，“极石01”的“尾门厨房”已经属于伪需求。
“但为了在这个同质化年代做出差异化产品，尾门厨房我勉强能接受”，该人士继续表示，“现在又把产品差异化引向车上拉屎，这连伪需求都不是”。
“我怀疑（极石01）产品经理是个傀儡。”前述人士如是表示。
极石汽车由科技领域连续创业者昌敬创办，其所属主体“洛轲智能”于2021年初成立，并于2023年8月正式推出首款车型极石01。
极石01定位于35万级中高端硬派SUV市场，目前有7座和6座两个版本，售价分别为34.99万和35.99万。
在创办极石汽车之前，昌敬以创立扫地机器人公司“石头科技”而出名，该公司一度被称为“扫地茅”，股价最高一度达到1496.99元/股（后复权价），是科创板第一高价股。
投资者对昌敬的造车计划颇为看好。
睿兽分析提供的信息显示，昌敬造车的主体洛轲智能成立3个月后就获得了第一笔未披露金额的融资，估值达到2.4亿美元。
从那时开始洛轲智能一共完成了6轮融资，从投资者处筹集到了至少13亿美元，并在成立1年后即以20亿美元的估值成为“独角兽”企业。
这家独角兽企业的投资者阵容堪称强大。
北极光创投、高榕资本、启明创投是昌敬造车项目的早期投资者，另外红杉中国、腾讯投资、IDG资本、Coatue Management，以及魏桥创业也成为洛轲智能的股东。
但科技领域连续创业者+头部投资机构的组合，未能为极石汽车带来足够多的销量。
大约2个月前，有数据显示，极石01累计只交付了2000多台新车。
月销不过千台，造车前景难料
自从去年11月正式启动交付以来，极石很少主动披露销量。
3月中旬，网上突然传出“极石汽车1月销量为0”的消息。
该消息援引“乘联会”的数据称，极石汽车销量为0，且上市3个多月，只卖出了912台新车。
极石汽车在2023年12月销量最高，不过也只有686台。
但极石汽车官方很快对此进行辟谣。
在一份官方