△彩虹快速路西延工程示意图
彩虹快速路西延工程，也叫杭富城际铁路附属配套工程，全长16.96公里，是富阳融杭的主通道。整条线路大部分与杭富城际铁路重合，预计2020年开通后。
△香积寺路隧道
香积寺路隧道全长约2.65公里，是杭州首条下穿古运河的隧道，预计2020年通车。
△之江路隧道
之江路也在建一条隧道，全长约6.3公里，预计亚运会前通车。隧道二期将继续东延至钱江三桥，预计于亚运会后启动建设。
天目-环北-艮山快速
路纵贯东西，上天入地
“天目-环北-艮山”快速路总长近40公里，由西向东串起了留下、武林、城东新城、钱江新城2.0、钱塘新区，是杭州“四纵五横”快速路网最重要的“一横”。
全线贯通后，从绕城西驱车前往大江东，全程几乎没有红绿灯，畅通情况下只需45分钟车程。
△“天目-环北-艮山”快速路
整条快速路以隧道为主，共分4段进行，其中环城北路隧道已于2015年通车，艮山路高架（彭埠立交-东湖立交）计划年底开通。
天目山路隧道已全面开挖，预计于2021年完工。
下沙段是钱塘新区重要的内部联络线，是继德胜高架后第二条贯穿下沙东西方向的快速路。同时还将新建一条过江隧道直通大江东，分担江东大桥的通行压力。
根据规划，“天目-环北-艮山”快速路将于2022年亚运会前全线开通。
钱塘江两岸3条
隧道在建助力拥江发展
实施拥江发展战略，将钱塘江打造成“城中江”需交通先行，过江通道自然是重中之重。钱塘江两岸已建成11条过江通道，其中桥梁9座，隧道2条。
△钱塘江过江隧道一览表
2条已开通隧道分别是庆春隧道和钱江隧道。庆春隧道是连接世纪城和钱江新城两大中心的重要通道，钱江隧道是二绕的重要组成部分，南连江东北接海宁。
目前在建的过江隧道有3条，分别是望江隧道、博奥隧道以及艮山东路过江隧道。
△3条在建过江隧道
望江隧道位于钱江三桥和四桥之间，全长约3.6公里，为双向4车道设计，两端连接望江和滨江核心区。主体已经双线洞通，并计划于今年国庆竣工通车。
△博奥隧道
博奥隧道是奥体板块对接主城区的过江隧道，是2022年亚运会的核心通道。隧道设计为双向4车道，总投资约14亿元，计划于2020年底开通。
住浙网返回搜狐，查看