其实于2007年﹐在一次旅遊中﹐为了订那个湖边的湖景房﹐足足提前了三个月才能订上﹐但到了以后﹐竟然离湖边很远﹐但也没办法﹐因湖边的建议物就是那么远﹐但气愤的是﹐早上起来去湖边时﹐竟然看到湖边停着一辆房车﹐所以中毒的原因就是这样……离湖边老远的竟然被称为湖景房……
这种在湖边的才是真正的湖景房……
所以一直研究﹐还有很多朋友玩拖挂房车﹐就不详述。但为什么选拖挂﹐主要是C型的空间小﹐货车的底盘及维修率﹐开起来座姿不舒服﹐噪音及发动机传来的震动是小车的N倍放大﹐要长途开﹐小弟真心受不了﹐加上C照只能开6米以下﹐所以只能选择拖挂房车……
其实也有很多开小车或MPV的玩拖挂房车﹐底盘比P7还低的﹐但油耗惊人﹐如果5米的房车﹐也要1元多一公里﹐加上停车后﹐房车上的几度电瓶是不够用﹐所以买P7前已经计划是用P7拖挂房车。
但2020年国庆期间﹐朋友在山西买的房车﹐一挂上去那大型suv后﹐竟然屁股都被严重压下来﹐车头都向上起飞的程度﹐当场被吓到﹐加上回程时﹐车出问题下﹐缘份才遇上这个房车﹐虽然关注了N年﹐但竟然从来没见过这个房车﹐但全国除了武汉外﹐就北京有现车﹐所以再决定去北京﹐试试P7能不能承受……
首先因为P7车尾箱已经装满东西下﹐再挂上这个六米房车﹐竟然只下降了15豪米﹐所以最担心的问题解决了﹐就去洛阳提新车……
因拖挂房车重量大﹐风阻高﹐所以买之前的预算﹐跟计划是能跑200公里就够﹐但由洛阳实测下来也差不多……
从上图可看出﹐尾箱没东西时挂上拖挂房车后﹐P7並没有明显的被压下来的感受﹐拖挂这1.3吨六米长的拖挂房车﹐完全没任何压力﹐高速开100也很稳。当然任何不完美的地囚人所造出来的东西都不可能完美﹐所以重点是看自己的预算使用场景。
小弟的预算是深度游﹐每天跑的距离不会多﹐但停的时间较多﹐所以两害选其轻﹐就选电瓶车来拖﹐因房车最大的问题是驻车时取电﹐但暂时国內房车营地要几百一天﹐为什么不住酒店﹖所以从没计划会去房车营地﹐小鹏P7四驱版有80度电﹐3000w逆变器﹐所以足够为房车日常使用供电﹐真不够还可以开出去充电。虽然在高速每150至200公里就要充一次﹐象小弟今次新车拖回广州上牌﹐就是一直赶路模式﹐但觉得150公里一充﹐完全没问题﹐就是有时充电桩位置问题﹐需要把房车放下来﹐还有是需要下高速充电的情况时﹐要额外先为房车找到停靠点﹐但暂时觉得没什么问题﹐其实疫情后﹐移动办公已经不是实质解决不了的问题﹐只是还未习惯而已﹐所以期待很快就可以在房车上移动办公﹐象候鸟一样﹐那里20来度就把房车开到那里生活……
最后建议象小弟一样﹐先考虑超过十年﹐还要不停搜集资料﹐跟玩房车的朋友多沟通﹐再租一台房车玩几天体验一下﹐再慢慢做决定﹐因拖挂房车十五年强制报废﹐所以象这台全办下来再加改装要超30万的话﹐每个月的折旧开支也不少﹐使用率低的话﹐二手压根没人要﹐因新款的永远好太多﹐尤其是在电器及智能方面﹐现在的房车还是有很大进步空间﹐供有缘人参考……