片中，蔡瀚亿饰演的人质被逼穿上悍匪自制的炸弹背心，刘德华只有10分钟时间拆弹
片中，悍匪“劫持”红磡隧道
《拆弹专家》主创出席发布会 周巍 摄
拆弹机器人协助拆弹
战时遗留的炸弹，威力可炸毁一辆坦克
金羊网记者 胡广欣
由刘德华监制及主演，邱礼涛执导，姜武、宋佳、姜皓文、吴卓羲等参演的电影《拆弹专家》今日上映。片中，姜武饰演的悍匪在香港红磡隧道安放了一吨炸药，刘德华饰演的拆弹专家则要解救红隧、保卫香港。《拆弹专家》耗资1.8亿港元，是近年港产片中少有的超级大投资。这部大制作幕后有什么故事？羊城晚报记者独家专访导演邱礼涛，为观众解密。
为什么炸的偏偏是“红隧”？
“如果香港是一个心脏，红磡隧道就是动脉”
《拆弹专家》有三分之二的场景在香港红磡隧道发生。悍匪洪继鹏（姜武饰演）带领一队雇佣兵，在一个平常的工作日晚上，“劫持”了红磡隧道——隧道里的几百辆车以及车内的人，全都成了人质。悍匪在隧道口两端都放置了500公斤的炸药，一旦引爆，整条红磡隧道会彻底坍塌。
红磡隧道是香港三条连接九龙半岛和港岛的海底隧道中的一条，也是车流量最大的一条。邱礼涛形容：“如果把香港比作一个心脏，那么红磡隧道就是这颗心脏的动脉。”这次选中红磡隧道作为故事主要场景，邱礼涛解释：“对香港来说，红磡隧道有着重大的经济、文化和社会意义。影片设计让恐怖分子炸掉红磡隧道，就相当于让香港经济、民生都陷入瘫痪。”电影把恐怖袭击设定在这个香港地标，真实感和恐怖感油然而生。
为什么要建一条“假红隧”？
“绿幕会扼杀想象力，影响演员演出”
演员姜皓文透露，《拆弹专家》没有在真正的红磡隧道拍摄，观众在电影里看到的所有相关镜头，都是在“假红隧”里拍的。作为香港的交通命脉，红磡隧道不可能封路给电影拍摄，剧组便在香港郊区花了两个多月的时间，在香港郊区搭建出一条“假红隧”。这条“假红隧”长度为真红磡隧道的三分之一，几乎可以以假乱真。这条“假红隧”造价不菲，仅仅是搭建的费用已经耗资1000多万港元，还有土地租金、隧道里的车辆等等。不过，这条“假红隧”在电影拍摄完成后就被拆掉了……
邱礼涛透露，剧本还没成型时就决定要搭这样一条1:1还原的隧道。虽然CG特效是一个更高效的方法，但邱礼涛表示，绿幕太扼杀想象力：“如果是在厂里拍，到处都是绿布景，这种环境会影响演员的演出，我的想象力也会消失。所以，我从开始就坚持要搭出一条‘红磡隧道’。你看《指环王》的彼得·杰克逊，他也是个不愿意过分依靠特效的人，他还是要搭很多东西、做很多模型。”
在隧道这种狭长的环境拍戏，布局相当困难。因此，除了1:1的“假红隧”，剧组还有一条缩小版的红磡隧道模型，导演和其他工作人员就借助模型研究车辆摆位、枪战走位等等。邱礼涛说：“人质的逃跑方向、刘德华和姜武的枪战戏、哪辆车要摆在哪……都要提前想好。”
为什么想要拍“拆弹专家”？
“他们每次出任务都可能回不来，应该拍他们的故事”
《拆弹专家》里，刘德华有一句经典台词：“用生命守护生命。”在邱礼涛看来，“拆弹专家”是一个非常特别的群体：“我在网上看了一些拆弹专家拆炸弹的影片，炸弹会突然爆炸，真是炸到‘渣都冇’。他们每一次出任务都可能回不来，应该把他们的故事拍出来。”
邱礼涛拍片一向追求真实。《拆弹专家》中大部分爆破画面都是真的，特效只是用来加强效果：“比如，你看到荧幕上有8辆汽车飞起，其中起码有4辆是真的被炸飞了。”他还透露，最后一幕炸红磡隧道的重头戏，第一个爆炸场景是真实拍摄的，后面连续爆炸的场景才是依靠后期特技来完成。
不过观众可以放心，《拆弹专家》并没有太多邱礼涛招牌的血腥画面。这次他拍得很克制：“我希望这部电影可以更加老少咸宜，观众看得紧张刺激就好，不要太血腥。”
片中的拆弹方法够专业吗？
“四五个拆弹专家看我们拍摄，其中还有高级警司”
早在十几年前，邱礼涛就跟当时香港警队首位拆弹专家袁汉荣高级警司有过接触。这次拍《拆弹专家》的时候，剧组跟警方也有不少合作。邱礼涛、刘德华、吴卓羲在开拍前到了香港EOD（爆炸品处理课）总部上课，由真正的拆弹专家为他们讲解拆弹方法。拍摄过程中，多位拆弹专家到现场进行指导。邱礼涛说：“一个高级警司，加上几个手足来看我们拍摄。每一场拆弹戏都会咨询他们，比如电影里，华仔拆一个战时炸弹，我们拍出来的步骤都是真实、合情合理的。唯一不太真实的就是时间，拆一个炸弹有时需要很长时间，但我们呈现给观众的就是几分钟。”
拆弹专家的工作危险性太大，有些人都不敢让家人知道自己的工作内容。邱礼涛表示，他希望《拆弹专家》不仅是一部警匪类型片，还希望呈现出拆弹专家的日常生活。片中有一段刘德华在工地里拆战时炸弹的情节，虽然看起来跟主线剧情没有太大关系，但这是邱礼涛有意为之：“香港新闻不时会报道，哪个地盘又发现了二战的旧炸弹。拆除这些炸弹就是香港拆弹专家的日常工作。我们当然希望剧情可以一气呵成，但也不想总是追逐、枪战，希望人物上可以丰满点。”返回搜狐，查看