“我要去西藏，仰望雪域两茫茫，风光旖旎草色青青，随处都是我心灵的牧场……”
西藏在自驾游爱好者心中，已经成了一种情怀。许多从未去过西藏的人，也会在爱车上贴“318此生必驾”的贴纸。
入藏的几条线路里，318国道（川藏南线）无疑是最适合入藏的线路。它海拔低，风景好，旅游服务业发达，对首次入藏的朋友最为友好。
而出藏的话，多数人会选择走青海，即所谓的“青出”。
“青出”有两条路可走：青藏线（G109国道）和唐蕃古道（G109-G317-G214）。两条路各有千秋，但多数人却只考虑青藏线。也许，这不是一个正确的选择。
青藏线
青藏线为全程沿G109国道向北，途经拉萨—当雄—那曲—安多—格尔木，全程约1160公里。过了格尔木，路当然还可以叫青藏线，但再往前即使高山垭口海拔也不超过4000米了，所以到了格尔木就算出了高原了。
这条路线的优点是里程短；路在较平缓的青藏高原上穿行，较为平直，坡少弯少。正是因为坡少弯少，它可能还是唯一一条四季均可通行的出入藏线路。
由于这些优点，它是大多数大货司机所钟爱的入藏线路。
但它的缺点也很突出。它最大的缺点是海拔高，除了两头（拉萨海拔3650米、格尔木2780），中间海拔均在4500米以上。由于一千多公里难以一天走完，选择这条路就意味着需要在4500米以上的海拔住宿一到两晚。这对于有高原反应的人来说，是相当难受的。许多常跑青藏线的大货车上，都备有氧气钢瓶。
此外，由于大货车太多，青藏线的路况不佳，暗坑和鼓包比较多。所以，这条路虽然平直，但车速也快不起来。
唐蕃古道
唐蕃古道是古代吐蕃到唐朝长安的道路，不止一条。但大多数人所指的“唐蕃古道”，是317国道再转青康线（G214）。这是一条“曲折”的路线，从拉萨出发，先沿G109向北去那曲（约330公里）；再向东转入G317（川藏北线）去类乌齐（约620公里）；在类乌齐进入G214（青康线），向北去玉树（约380公里）。到了玉树，就有高速了（共玉高速）。从玉树出发去西宁（约800公里），可以选择走高速，也可以继续走G214国道。
这条路的海拔比青藏线要低不少。从拉萨到玉树，途经的高山垭口，多在4500米左右；途经的县城，典型高度是3800米。高原反应不强烈的游客，这种高度完全能适应。
这条路海拔最高的部分在玉树和玛多之间，约有三百多公里，海拔基本上全部在4000米以上，其中有将近5000米的高山垭口。但这一段也就三百多公里，如果前一天住宿在玉树结古镇的话，即使不走高速，也完全可以一天通过。
玛多再往前，海拔就不断下降，可以算是出了青藏高原了。到了西宁，海拔就只有2200米左右了。
如果计算拉萨到西宁的路程，这条路合计约2100公里；如果计算其高海拔路段（拉萨到玛多），则是大约1650公里。
路况方面，以我出藏时的状况来说：拉萨到那曲还不错，那曲到索县的路是很烂的，索县到玉树之间则基本上都是好路。当然，路况总是不断变化的，那曲到索县之间，有个地方正在修路，也许这段路明年就不烂了。
出藏哪家强？
怕高原反应的人，就选唐蕃古道吧！
路况方面，唐蕃古道要比青藏线好，车也少了不少。想少走烂路，唐蕃古道要好一些。
但它在高原上的路程要比青藏线长，走这条路出藏，你需要在高原上多行驶一到两天。如果你着急出高原，那青藏线无疑是首选。只要别太慢，走青藏线两天肯定能出高原。
沿途风景来说，两条路都不如318国道。但唐蕃古道风景的类型会更丰富一些。有人很推崇青藏线那种典型的高原牧场风光，但这种风光其实唐蕃古道一样有。从类乌齐往北，很长一段路也是在平缓的高海拔区域穿行，两边全是平缓的草甸山丘，以及星星点点的黑色牦牛。
所以，哪条路更好呢？我建议如果你不是着急出藏、还打算看沿途风景的话，唐蕃古道是个更好的选择。