“我要去西藏,仰望雪域两茫茫,风光旖旎草色青青,随处都是我心灵的牧场……”
西藏在自驾游爱好者心中,已经成了一种情怀。许多从未去过西藏的人,也会在爱车上贴“318此生必驾”的贴纸。
入藏的几条线路里,318国道(川藏南线)无疑是最适合入藏的线路。它海拔低,风景好,旅游服务业发达,对首次入藏的朋友最为友好。
而出藏的话,多数人会选择走青海,即所谓的“青出”。
“青出”有两条路可走:青藏线(G109国道)和唐蕃古道(G109-G317-G214)。两条路各有千秋,但多数人却只考虑青藏线。也许,这不是一个正确的选择。
青藏线
青藏线为全程沿G109国道向北,途经拉萨—当雄—那曲—安多—格尔木,全程约1160公里。过了格尔木,路当然还可以叫青藏线,但再往前即使高山垭口海拔也不超过4000米了,所以到了格尔木就算出了高原了。
这条路线的优点是里程短;路在较平缓的青藏高原上穿行,较为平直,坡少弯少。正是因为坡少弯少,它可能还是唯一一条四季均可通行的出入藏线路。
由于这些优点,它是大多数大货司机所钟爱的入藏线路。
但它的缺点也很突出。它最大的缺点是海拔高,除了两头(拉萨海拔3650米、格尔木2780),中间海拔均在4500米以上。由于一千多公里难以一天走完,选择这条路就意味着需要在4500米以上的海拔住宿一到两晚。这对于有高原反应的人来说,是相当难受的。许多常跑青藏线的大货车上,都备有氧气钢瓶。
此外,由于大货车太多,青藏线的路况不佳,暗坑和鼓包比较多。所以,这条路虽然平直,但车速也快不起来。
唐蕃古道
唐蕃古道是古代吐蕃到唐朝长安的道路,不止一条。但大多数人所指的“唐蕃古道”,是317国道再转青康线(G214)。这是一条“曲折”的路线,从拉萨出发,先沿G109向北去那曲(约330公里);再向东转入G317(川藏北线)去类乌齐(约620公里);在类乌齐进入G214(青康线),向北去玉树(约380公里)。到了玉树,就有高速了(共玉高速)。从玉树出发去西宁(约800公里),可以选择走高速,也可以继续走G214国道。
这条路的海拔比青藏线要低不少。从拉萨到玉树,途经的高山垭口,多在4500米左右;途经的县城,典型高度是3800米。高原反应不强烈的游客,这种高度完全能适应。
这条路海拔最高的部分在玉树和玛多之间,约有三百多公里,海拔基本上全部在4000米以上,其中有将近5000米的高山垭口。但这一段也就三百多公里,如果前一天住宿在玉树结古镇的话,即使不走高速,也完全可以一天通过。
玛多再往前,海拔就不断下降,可以算是出了青藏高原了。到了西宁,海拔就只有2200米左右了。
如果计算拉萨到西宁的路程,这条路合计约2100公里;如果计算其高海拔路段(拉萨到玛多),则是大约1650公里。
路况方面,以我出藏时的状况来说:拉萨到那曲还不错,那曲到索县的路是很烂的,索县到玉树之间则基本上都是好路。当然,路况总是不断变化的,那曲到索县之间,有个地方正在修路,也许这段路明年就不烂了。
出藏哪家强?
怕高原反应的人,就选唐蕃古道吧!
路况方面,唐蕃古道要比青藏线好,车也少了不少。想少走烂路,唐蕃古道要好一些。
但它在高原上的路程要比青藏线长,走这条路出藏,你需要在高原上多行驶一到两天。如果你着急出高原,那青藏线无疑是首选。只要别太慢,走青藏线两天肯定能出高原。
沿途风景来说,两条路都不如318国道。但唐蕃古道风景的类型会更丰富一些。有人很推崇青藏线那种典型的高原牧场风光,但这种风光其实唐蕃古道一样有。从类乌齐往北,很长一段路也是在平缓的高海拔区域穿行,两边全是平缓的草甸山丘,以及星星点点的黑色牦牛。
所以,哪条路更好呢?我建议如果你不是着急出藏、还打算看沿途风景的话,唐蕃古道是个更好的选择。