这两天经过八中岗的朋友们
你是否发现了这样的“红色月牙”？
下面给大家讲解一下
何为“右转弯危险警示区？”
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提到城市里行驶的
公交车、泥头车、搅拌车等大型车辆
许多人都不由地心生害怕
不仅仅是因为这些车辆
车体大、车身重、制动距离长
更是因为这些大型车辆
盲区大、安全隐患较多
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货车右转弯事故
上面两起事故都是
大货车拐弯时发生的
究竟是什么原因导致了事故的发生呢？
死亡弯月
你知道什么是“死亡弯月”吗
大型车辆在转弯时会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。
近年来，因“死亡弯月”
而引发的交通事故不在少数
由此可见
大货车涉及的交通事故死亡率高
也与视觉盲区有很大关系！
误入盲区的行人、非机动车骑乘者
极易在大车转弯时
因车辆内轮差遭右后轮碾压
你以为
实际上
若有人
大货车这样转弯
行驶路径是
呆在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
为消除道路交通安全隐患
提升广大交通参与者的安全感
市公安局交警支队在城区八中岗
通过在地面喷涂彩色沥青的形式
标注右转弯危险区域
有效消除大型车辆路口右转弯“盲区”
造成的道路交通安全隐患
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大货车、公交车等大型车辆
体积大、轮距远
右转弯时存在视觉盲区
而且转弯时
受内轮差的影响
大货车的后轮会向内侧路边甩尾
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因此，在城区八中岗的地面上
喷涂有红色长弧形的彩色沥青
并用大号白字标注“右转危险区”字样
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过往的车辆行经路口时
在危险区外沿大角度右转
进入垂直方向的车道
进入路口的摩托车、电动自行车、行人
看到醒目提醒后
也能主动避开右转危险区
通行安全大幅提升
通过设置右转弯危险警示区
有效消除大型车辆右转弯与行人、
摩托车、电动自行车交织产生的安全隐患
虽说有了这个警示区
大家可以更好的规避大货车盲区
但还是要提醒一下各位
— 安全提醒 —
@大货车驾驶人
转弯慢行，提前观察，控制车辆的转弯半径，主动礼让行人、非机动车。
@行人、非机动车
在路口时，要警惕大车视觉盲区，注意与大型车辆保持足够的横向距离，以免发生悲剧。
说到底，不想吃盲区的亏
一要观察，二要远离！
知危险，才能会避险
当然，更重要的还是要守法出行！
与交通安全有关的事
都不是小事
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牢记盲区风险，掌握安全常识
和蜀黍一起
共同守护出行安全
原标题：《我为群众办实事｜“右转弯危险警示区”已上线！》
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