在远途出行受限的当下,露营成为节假日的关键词,天幕帐篷、折叠桌椅、烧烤架也成为了热销品。但对于很多旅游发烧友来说,相比帐篷,房车才是露营的最佳拍档。但为了露营,入手一台房车,好像也不太现实。印象中,皮卡车型、类硬派越野SUV是很多人的最佳之选。很多用户也有疑问,纯电新能源车能实现自在露营吗?6月15日刚上市的蔚来ES7给出了答案。
小鹏G9+拖挂房车,满足多人露营
蔚来ES7发布会最大的亮点,应该就是可以合法拖挂房车。据悉,蔚来ES7可选装最大拖挂能力达2吨的隐藏式电动脱钩,并支持被拖挂设备供电,在露营场景下,可以对外放电。相比搭帐篷那种原始的露营模式,蔚来ES7这波拖挂房车露营操作,让它直接脱颖而出。
小鹏G9同为国内首批通过法规认证,可以合法拖挂房车上路的车型,虽说目前官方信息流出的信息有限,但从小鹏上一代车型P5来看,有理由猜测,小鹏G9的玩法功能性应该会更丰富。
小鹏P5定位为百变舒适智能家轿,百变智能空间是一大亮点,除了车身内部空间大、空间利用率高以外,还满足用户多元化用车场景,例如睡眠场景、户外场景等等。睡眠场景下,小鹏P5可原地变小型“房车”。户外场景下,它可化身“Glamping宿营车”。
【图注:小鹏P5睡眠模式】
如果说小鹏P5是适合双人野外露营的“小房车”,那么小鹏G9+拖挂房车是适合多人露营的豪华套房。
高智能属性让露营更轻松
拖挂上房车,开启露营之旅,我们目的是放松身心,如果在路途中耗费过多的精力就有些得不偿失了。如何让驾驶变得轻松?蔚来ES7和小鹏G9有着各自的绝招。
蔚来ES7在智能辅助驾驶硬件上下足了功夫,车顶上的“瞭望塔”内配备了1个激光雷达,除此以外车身共配备了11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元以及1个车路协同感知、1个增强主驾感知。
小鹏G9将支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统,实现端到端的智能辅助驾驶。无论是城市快速路、交通信号灯路口、高速公路、停车场,还是环岛,小鹏G9皆可实现智能辅助驾驶。如此一来,在我们前往露营地的时候,只需输入目的地,选择导航路线,剩下的交给小鹏G9即可,当然驾驶者也不是“甩手掌柜”,化身“监督者”,需观察路况和把控好方向盘。
话说,小鹏G9能呈现如此高阶智能化操作,离不开全栈自研能力,其采用的是X-EEA 3.0电子电气架构,中央超算、区域控制高融合硬件架构,可搭载更高性能的芯片,支持更高级别的智能辅助驾驶。
【图注:X-EEA 3.0电子电气架构示意图】
小鹏G9搭载了两颗英伟达OrinX智能驾驶芯片,算力高达508Tops,再加上2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,强悍的硬件让智能辅助驾驶能力再升级。
【图注:小鹏G9摄像头】
最后,再说下价格,蔚来ES7价格46.8-54.8W,小鹏G9的预计价格区间为35-45W,两车大概相差10W。总之,如果你想拥有一辆电动SUV助力露营之旅,这两款车都是值得考虑的对象。