没懂你前置是指什么前置。
现在330新款发动机取消了歧管混合喷射（原颗粒捕捉器堵塞的元凶之一）改为缸内直喷雾化更好燃烧更充分，颗粒捕捉器也进行了相应的改进。可以说基本解决了颗粒捕捉器堵塞的问题。
而说堵或不堵的都是信口胡诌的，因为新的330DTH发动机今年夏天才上车，还没经过冷冬低温的考验，还没有数据可以参考。但只从缸内直喷的380之前不需要颗粒捕捉器就能满足国六A的表现来看，现在的330堵的可能性极地。况且现在绝大多数燃油车都上了颗粒捕捉器，也没啥更好的选择了，丰田的混动还没到冬天就已经有颗粒捕捉器堵塞的案例了。