昨天晚上到隆子县已经很晚啦，早上打听加油的事，宾馆的服务员说在县城南边的山坡上有一个临时加油站，我收拾好了去加油，八点整到了那里加油员还没到，又跑到街上去吃了一碗藏面做早餐，八点半再赶到加油站时加油员让我去公安局打加油证明，并且还要再买一个油桶，因为按规定不能用油枪直接给摩托车加油，是先把汽油加到油桶里，再由油桶加到摩托车的油箱里，而临时加油站是不备油桶的！我头昏脑胀的到街上寻求帮助，有热心人听我想去玉麦乡，让我顺路到日当镇去加油，只有十七公里路程应该能够跑得到，果然跑到日当镇加到了油！
我想去玉麦乡看看，也没打听到太准确的路况，都说在修路，走还是能走的！我就决定去走走看，如果难度大我就退回来，开始十公里是柏油路，接着是毛坯路面，沙石路连着搓板路；大概四十公里后就是路基了，是沙石路、搓板路加浮尘路；跑到九十公里左右正在进行路基施工，我已经跑的灰头土脸了，蓝天、白云、雪山也没有兴趣欣赏，眼前只看到重型施工车辆来来往往，完全就是施工路面，两边巨大的车辙加泥浆路，我跑了两个弯道觉得难度很大，就停在路边一辆推土机的背后向过路的司机打听路况，都说比较困难，况且后面的垭口可能会下雪，劝我不要去了，我想想还有七八十公里路，万一下雪的话风险就大了，正在考虑的时候突然推土车倒车把我的摩托车轧倒了，我赶忙叫停车的时候司机已经把车停住了，右边箱子支架的单根支撑变形，左边的箱子被挤压的变形厉害，左手风挡与左手把的连接处断了，摩托车一点问题也没有，因为我停放的位置也有责任，所以也就不能埋怨人家，几个工人过来帮我把箱体重新整一下，用衣带绑绑好，马马虎虎先用着了！
索性就返程了，玉麦乡之行跑到一半多一点就义无反顾的结束了，当地人说这两天会下雪，我跑过去要翻越两座海拔5000以上的雪上，路又难走，一旦下雪很有可能会被困在山上，那时的风险就很大了，听到这里我满满的的信心就动摇了，因为昨天去拉姆拉措就是由于下雪和降温被拦在了景区的门口，这里下雪的可能性还是很大的，绝不是当地人的危言耸听，识时务者为俊杰，我就做个俊杰吧！依旧三、四个小时的灰头土脸的跑到日当镇，其间只喝了两口水，午饭都没吃，在玉麦乡往返的路上整个一个大工地，来往车辆扬起巨大的灰尘，站的地方都没有，更别想说休息一会儿或吃点东西了，快到日当镇时找一个水源洗了洗，今天的旅程真的是备受煎熬，欲诉无语啊！但探索未知的领域就是这样，得道比结果更重要！
看时间还早，加了油跑了两个多小时来到错那县，经过了美丽的拿日雍措，翻越了海拔4900米的香加拉山和海拔4700米的羊错拉山，依旧在孤独和寒冷中来到了措那县，好在天亮着就找到了宾馆住宿，晚饭在宾馆附近的小餐馆吃的，在距离早上那碗藏面十三个小时之后，我看着面前的这碗冒着热气的抄手，竟无语凝噎！这就是我的藏南之南的目的地了！晚安！
这个就是临时加油站，加油员还没有到呢
又返回到县城找到一家刚开门的藏餐馆，这边的晚上天黑的晚，早上也就起得晚，大多数的商家还没有开门营业呢！
只有藏面，我依旧又添了一碗汤，因为牦牛肉汤真的很好喝
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从日当镇加满了油后就往检查站方向，在不到检查站100米的地方右拐向玉麦乡跑去，刚开始是崭新的柏油路，不由得心中暗暗高兴，突然看到有藏民的车子冲出了路面赶紧的下车过去帮忙推一把！
突然看到有藏民的车子冲出了路面赶紧的下车过去帮忙推一把！这是头盔上的运动摄像机拍的画面
一起推车的藏族美女向我表示了感谢，我笑着摆摆手，没有看到她的面貌，也不好意思盯着人家看，看眉目轮廓应该是很清秀的女孩子，路边的摩托车就是她的
和她一起骑了一段路
原来她在下面的帐篷里为修路的工友做饭，家离这里也不算远，听我说去玉麦乡就觉得很遥远的样子，很惊讶！让我返回时到下面的帐篷去找她，我答应了，挥挥手告别！
只是返回时急于赶路就忘记了这件事，等想起时已经过了这个路段了，辜负了姑娘的一片好意，内心既怅且愧，可能她觉得我返回时倘若饿了、渴了可以给我一点帮助罢！
一江春水妄自流，
明月也曾照沙洲，
仆仆风尘残照里，
天涯孤旅惹闲愁！
只是返回时急于赶路就忘记了这件事，等想起时已经过了这个路段了，辜负了姑娘的一片好意，内心既怅且愧，可能她觉得我返回时倘若饿了、渴了可以给我一点帮助罢！
这是经过的第一个垭口，遇到几位可能是从玉麦乡方向过来的卡车，和卡车师傅打听路况时卡车师傅的答复很勉强的，只说可以通过的，但路况比较差，看我的态度比较坚决就说你跑着看看吧！
路过打卡了
路过打卡了
路边闲坐的两位老人，看到我热情的很，只是讲的话真的不懂，大家一起热烈的猜谜后愉快的告别了！
峡谷对面的村庄，有雪山和草地、有融水和牛羊，虽然离现代化远了一点，但世外桃源般的静谧和安详也很能让人想入非非，诱惑着浮躁的灵魂！
一方土地养育一方人，看似荒芜的高山峡谷，里面隐藏着一片又一片的给人以生命的绿洲！
越往里面走这样的工程车就愈多，带来令人窒息灰尘，让人停不住、跑不出、喘不上气来，真是要了亲命了！
路上由于大型的工程车不停的碾压累积着厚厚的尘土，来到这个位置左拐时工程车更是一辆连着一辆，工程车下坡时用水冷却刹车片淌到地面的水又让路面泥泞起来，这时回忆起卡车司机的话才觉得跑这条路不是一件容易的事！
这是拐弯处的一座寺庙
停在在这里打听路况时被突然倒车的推土机推倒在地上，我赶忙跳下车喊停车，推土机立刻停下了，不然后果都不敢想，人倒没事，如果车子坏了整个行程就报废了，这才是我不愿意看到的，像这样边箱坏了点真不是什么大事，只要能跑我什么样的情况都能接受，不知道这算不算底线！
两个工人在帮我整一下边箱，在这个推土机面前，摩托车就是个渣渣，我停在那儿说几句话就这样了，我能说什么？！
这些大概就是我将要面对的路况，往后还要更糟糕，并且当地人说这两天会下雪，我跑过去要翻越两座海拔5000以上的雪上，路又难走，一旦下雪很有可能会被困在山上，那时的风险就很大了，听到这里我满满的的信心就动摇了，因为昨天去拉姆拉措就是由于下雪和降温被拦在了景区的门口，这里下雪的可能性还是很大的，绝不是当地人的危言耸听，识时务者为俊杰，我就做个俊杰吧！
这个路算是好的，我辛辛苦苦的跑了一上午，灰头垢面的还饿着肚子，到现在连水都没喝一口，我容易吗？！放弃更不容易，但是也是没办法的事，我不是专业的穿越者，车辆和装备都不能胜任，没办法挑战超越我能力的行程，我最多只是一个犟头犟脑的观光客，越跑越野的骑行者而已，认怂吧！
打定主意返程就不想太多了，还是保持着良好的状态最要紧！
返回跑到路况比较好的地方休息喝水时遇到一位在路上干活的藏族小姑娘，拿了一点糖果给她，她羞涩的接受了，也聊了一会儿天，问她还读书吗、干活辛苦吗、每天的工钱多少之类
路边休息的修路工人，在这样高海拔、高风险、高灰尘的环境里劳作真的是不容易的，感谢你们！
左边的边箱严重的变形了，前边的箱扣也坏了，用一根布带缠着先用吧
护手也断了
右侧的边箱也松动了，并且被挤进去顶在车身上，后脚蹬也被挤断了，边箱想拿下来也不可能了，这为我穿越阿里中北线的陷车卸载带来了隐患，先不去想他了，尾箱有一点移位，这都不是事！
又回到开始的十几公里柏油路了，总算回到大路上来了，跑的再辛苦，沿途的风光还是要欣赏的，照片还是要拍的嘛！
前面的是拿日雍措，蔚蓝精致、波澜不惊的高原圣湖，有着极致的纯净和优雅，一见之下大为倾心，所有的辛苦与经历都是铺垫、都是前奏、都是烘托！
这边的海拔一般不超过5000，但也不会低于4500，看似没有大段的盘山路，不经意间就来到了垭口，快要到错那县的路每隔两公里就有一个涵洞在施工，不知道几十个涵洞的工地一上一下考验着人的耐心，没办法，只能慢慢的跑，上上下下的通过各种工程路面终于来到错那镇了！
天亮着就到了县城、天亮着就找了住宿、天亮着就吃好了晚饭，我还有什么奢求呢？！