317国道由于路途艰险，进入藏北后沿途旅游开发落后、人口更为稀少，海拔相较318国道要高，所以一直被旅行者冷落着，但却是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路，是冒险者的朝圣之路。317国道起点为四川成都，终点为西藏那曲，全长2034千米，途径：四川成都－郫县－都江堰－汶川－理县－马尔康－炉霍－甘孜－德格－西藏江达－昌都－类乌齐－丁青－巴青－索县－那曲。有人说，真正地自驾川藏线路，就该国道317进，国道318出。
一路穿越汉、羌、回、满、蒙、门巴、络巴、藏族(嘉绒、木雅、康巴、卫藏)等50余个民族的居聚区。
嘉绒美女
康巴汉子
走过历史上最伟大的水利工程都江堰、新石器时代晚期的卡若遗址、藏族英雄格萨尔王的领地、解放西藏的昌都战役发生地。
松格玛尼石经城
卡诺遗址
串起了色达喇荣五明佛学院、亚青修行地、德格印经院、噶举派康区主寺八帮寺、唐蕃古道上的查杰玛大殿、宁玛派寺庙白玉寺、格鲁派寺庙甘孜寺、苯教最古老的寺庙孜珠寺等寺庙，一路上朝圣者，磕长头的信徒，随处可见，时时让人动容。
色达佛学院
德格印经院
亚青修行地
沿317国道进藏，从富庶的蜀中平原成都出发一路向西南进发，要跨过金沙江、怒江、澜沧江，翻越雀儿山等20余座海拔超过4000米的大山，路途艰辛不言而喻，可路上优美的河谷景色、藏式碉楼，丰富多彩的民族文化，又会让人痴迷不已。
成都出发行驶约68KM就来到了历史上最伟大的水利工程都江堰。都江堰是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的宏大水利工程，被誉为“世界水利文化的鼻祖”。号称“天府之国”的成都平原，在古代是一个水旱灾害十分严重的地方。李白的《蜀道难》中“蚕丛及鱼凫，开国何茫然”、“人或成鱼鳖”的感叹和惨状，就是那个时代的真实写照。战国末期秦国君贤逐渐认识到巴、蜀在统一中国过程中特殊的战略地位，“得蜀则得楚，楚亡则天下并矣”(秦相司马错语)。此时秦昭王委任知天文、识地理、隐居岷峨的李冰为蜀郡太守。李冰上任后，首先着手根治岷江水患，发展川西农业，为秦统一中国创造经济基础。约公元前256～前251年，李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建都江堰，主体工程由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成，迄今两千年时光荏苒，依然发挥着防洪灌溉的重要作用，使成都平原成为水旱从人、沃野千里的"天府之国"。
余秋雨先生曾有诗云“拜水都江堰，问道青城山”，处于都江堰水利工程西南10公里处，就是全真道圣地，中国四大道教名山之一的青城山。全山林木青翠，四季常青，诸峰环峙，状若城廓，故名青城山。山内曲径通幽，以幽洁取胜，自古就享有“青城天下幽”的美誉。”相传东汉时期，道教创始人张道陵看中了青城山静谧幽深、灵净高远的气质，其便成为了道教的“第五洞天”、“天下第五名山”。山上的天师洞、建福宫、祖师殿、老君阁等数十座道教宫观现仍保存完好，与遮天蔽日的古树一起，见证着千百年来岁月风霜，世事更迭。
未完待续…
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