uy125和布达拉宫距离上一次骑着uy125摩旅西藏已经过去了快三年的时间，在这三年期间我入职了一家设计院，奔走于全国各地和目标客户对接，主要都是以自驾的方式出差。到目前为止，我的高德地图已经点亮了189个城市，也算是已经去过了大半个中国了。西至喀什-北至珲春-南至海南-东至上海，我不禁在想我开车去了这么多地方，那我的下一个摩旅目的地会是什么地方？
拍摄于独库公路西藏已经骑过了，要是没自驾过，新疆可能会成为我的第一选择，那么还有什么地方呢？摩旅出国，成为了一个全新的大胆想法！在我脑海中酝酿了整整一年！ 在此之前，我只去过一次泰国。
我一次能够请假的时间，大概也就是十来天左右。 所以太遥远的国家， 显然是不太现实的。 而且需要办理复杂的手续并且缴纳很高的押金（ata摩托停办/临时出入境押金和车辆价格等值）， 相对来说需要开销的费用也是目前难以承担的，所以自驾老挝手续简便费用低廉成了我最好的选择，距离上来说也是最近的。
拍摄于琅勃拉邦行前准备：
新购入了一件ce认证的护甲衣，因为个子比较小，之前购入的护具总是在骑行过程中位移很不舒服，在保养车子的时候在店里看到所以拿下。整体穿戴舒适，胸前/后背/肩肘部分均有护板，整体为透气网眼材料，在骑行中也不会感到闷热。不过完成这次骑行后再也没有穿过，日常代步的朋友还是别买吧，很容易吃灰。
除衣物外的全部装备还买了一个油箱包+pole的雨衣，油箱包对于带梁的踏板长途行驶来说很方便实用，容量大且方便拿取物品，放相机/无人机/水瓶这些物品都是够用的。骑西藏的时候买了一套加绒加厚的pole雨衣，日常使用的也很频繁，觉得质量很好。但是这次是往东南亚热带方向骑行，所以在店里购入了pole薄款的雨衣修身不臃肿非常舒服。
出发状态我的pcx是纯素的，没有一刻螺丝的改装，手机支架都没安一个。不建议各位朋友模仿，如需远行最基础的护杠/灯光我认为其实是有必要的。前方安置油箱包，坐桶下方放不常用的物品，由于没有安装后护杠，我将萝卜防水包捆扎在座垫下方。
一路向南--出发！Day1:四川宜宾-云南昆明（海晏村） 620km
服务区内休息四川境内是禁止摩托车上高速的，好在我的家乡四川宜宾与云南交界，经国道行驶至云南省昭通市下属的水富市（县级）上高速。
高速路上风比较大，穿上薄款的雨衣用来防风再合适不过了。有条件或者常摩旅的朋友建议还是可以买骑行服。如果跟我一样两三年骑一次长途的朋友，我觉得穿个雨衣挡风在骑行中也是完全可以胜任的，就是停下来的时候比较热。
服务区补充一个娃哈哈高速路上150级别的动力确实只能说是勉勉强强，超货车需要保持足够的超车距离，在高速路上属于比货车快但是比小车慢的程度。pcx续航能到300公里出头，基本上跑个100公里进服务区休息一下跑个200多公里就加油。行驶到昭通途中遇横风，车辆被吹到有些偏龙头不得不放低车速行驶。
喝个大理v8
海晏村的夜晚早上9点出发，晚上9点到达第一天的目的地昆明，但是昆明市区去过几次了，再加上出去城区的时间耗的比较多，就把第一天的住址选在了滇池旁的海晏村。这个地方正好是接近来时的银昆高速末尾，又接近第二天需要跑的昆磨高速起点很近，第二天一早起来还能看看滇池，简直是完美的中转站啊。
Day2：昆明-磨憨镇650km
清晨起来看到了宁静的海晏村，看到很多没开门的咖啡店才知道这是一个小有名气的打卡处。走不了多远就到了滇池边。
可惜海鸥已经去西伯利亚了吧
与滇池合影和滇池匆匆一眼就出发上了昆磨高速，一条从昆明直达今日目的地磨憨口岸的高速。高速入口处远远就见到了工作人员，很担心被拦截。但是工作人员非常友好，喊我们进入口注意栏杆。
刺桐关服务区早饭没吃成就说在高速上混一口，结果遇到了据服务员说是整条高速路上唯一的711，竟然是没有溢价的，我知道江浙一带好像不少，但是在云贵川的高速路小弟我确实是第一次碰到711。吃了一份米饭+杯苦苦提神的冰美式，开干！
经过玉溪市后在普洱市的墨江县跨过了北回归线随后进入西双版纳州，在过了景洪以后车流量一下就变的很少。
西双版纳的日落过了景洪已经是下午六点过，车少路好还有一路相伴的原始森林。耳机没有放歌，我认真的听风吹过的声音，高速不敢停车，我只敢用余光偷窥这大山里的美景。认真享受原始森林高速骑行时光的我，不知道在天黑之后我将遇到一场从没想象过的大灾难。
我的shoei。。。。。。太阳落下山后没多久，先是感觉啪啪两下，我以为是下雨了。没想到在过了一个隧道之后，密集地滴答滴答声响了起来。淋雨了，是一场虫雨！大灯照射的出的效果就像雨天开车的样子，天越黑虫子的趋光性越强，我的头盔/衣服在不断的传来噼里啪啦的声音，头盔的镜片逐渐的被粘住而影响到视线，开车的经验告诉我不能用手套去擦镜片，擦了以后反而会更模糊。我不得不一直挪动头盔，试图在镜片里找到更大的缝隙来更好的看清楚路面。
磨憨镇加油好在最后的路段车辆比较少，这场“虫雨”也没有多久。放慢车速坚持了一段时间后算是有经无险的度过了。下了高速到看到磨憨镇上的加油站，虽然油箱还有一大半但是第二天一早就要出境还是选择补满。毕竟没在国外加过油，心想着万一真没加油站300公里的续航也足够坚持到琅勃拉邦了吧？
双语路牌加满油继续沿着导航往口岸方向行驶，心想着选一个离口岸近一点的地方住下，第二天好早点到口岸办手续通关免得耽搁时间。
老挝啤酒小镇上来往客商不少，高中低档酒店自然也是多多，找了个有院子的停车入住。晚饭选择了路边一家看来人多的烧烤店，听交谈客人多数像是跑货运的司机，烧烤价格经济实惠没踩雷，先来一瓶老挝名牌啤酒润润嗓子。
Day3：磨憨镇——琅勃拉邦 300km
酒店窗外的磨憨镇清晨地处边陲的磨憨小镇归省城昆明直属管辖，在酒店吃完早餐后便动身出发前往国门办理手续。
车辆进入老挝所需材料
手续+换汇出境手续是我没去之前最担心的问题，去了之后发现这个担心多余了。提前找个代办提供好材料（很简单）大概是200元。购买了摩托车保险7天+手机卡40g流量，找黄牛换了2000元，得到了620w老挝币，汇率当时1:3200。
拍个口岸照片给家人看看，告诉他们游客很多不用担心，其实我心头还是有点虚。
与国门合影国内出境手续相当的快速，提供代办弄好的资料，填了两个简单的表格。然后海关小姐姐问我，“你是去老挝哪里？”我答“琅勃拉邦”，她又问我“你去干什么”我答“商务...考察....哈哈哈”。然后盖章--出国！！
此处需要说明的是，目前暂停办理个人旅游为目的自驾，仅允许“商务用途”所以必须这么回答。
磨丁口岸过了中国的磨憨口岸后立刻就需要行驶约几百米的泥巴+水泥路，随后到达老挝一侧的磨丁口岸办理手续。没想到出境时间花费很短，反而在磨丁口岸办理落地签手续排队了两个多小时队，炎热的室内穿着护甲没有空调非常难熬。缴纳两百多的落地签费用+10元“消费”后在旁边窗口办理了15元的“老挝临时驾照”两分钟就做好了，应该只是一个简单的翻译认证。
视频截图不是很清晰入境老挝马上买了两瓶冰红牛凉快一下，上了一个厕所竟然收费2元。
磨丁特区进入磨丁和我想象中的老挝区别很大，虽比不上大城市但是也堪比一些小县城的感觉。磨丁在老挝属于特区，前几年所有的行业都可以开展，是的！所有你能想到的行业！所以发展迅速，不过现在有部分行业被限制，此处不展开多讲。短暂休息后正式开启老挝境内的骑行。
在磨丁特区内刚开始骑行几公里，路况很好，我都以为网上都是说老挝路烂都是假的了。结果好路没坚持多久就开始了吃土！压坑！还好没有下雨，认真选路减速慢行我的pcx都能顺利通过，还是很心疼车啊！其实整体烂的也。。。还能接受，反正开个家用suv是肯定没问题的。
烂路的煎熬持续了小几十公里，大概是出了磨丁的范围路况就好了很多，大概就是国内县道夹杂炮弹坑的感觉。需要保持高度集中的状态架势，要是一不小心进个坑很容易被弹飞。
老挝路过一个小乡镇的集市，摊位上堆着以前避风塘奶茶那种粉末材料，我怕拉肚子不敢尝试。点了一瓶玻璃瓶百事可乐+一杯冰块，老板英语也不会，经过简单的比划收费折合人民币5元。
灰尘的印记原本纯色的护甲衣已经被灰尘拓印出了痕迹，往身上浇点水降温继续骑行。
堵车啦 堵车啦经过了几十公里的盘山路，前方出现了拥堵，通过长长的车队判断，已经堵了很久了。我仗着摩托车小巧穿插到了队伍的最前方发现是车祸了。
老挝牌照的东风货车三辆大货车在坡道拐角处发生了擦挂引起堵车，好在几个驾驶员都没有受伤。无责的一方货车驾驶员是中国的夫妇，我到的时候他们正在让懂中文和老挝语的人当中间人当翻译谈赔偿问题。
无法通过好在没耽搁多久几方谈妥当了条件开始挪车，我也抓紧通过了漫长的堵车路段。
和不认识的路牌通过堵车路段后没多久，碰到一个老挝警察执勤的站点。实话实说，他拦我的时候，我心想今天肯定是不脱层皮都不掉了。不知道是看我骑小破摩托车没有油水可榨，还是看到我的中国车牌。一句话都没说，挥挥手让我走了。开心！！
到达中途勐赛小镇，看到oppo手机店的招牌，我心想国内买手机的都是热闹区域了，这老挝肯定也是一样！就在旁边找了个看起来还算干净的小餐馆吃饭。老板一句英语不会，我这高考12分的英语也没有用武之地了。服务员把我带到图片墙下，我指着这份饭，他看懂了！我又走到店家的咖啡摊面前指了指咖啡的图片，他也看懂了！咖啡很甜冰块很多，我算爱甜的也把我齁着了，等冰块化了以后味道好了不少。饭菜的味道也不错，和在泰国吃的打抛饭味道类似，调味应该也是加入了一些鱼露之类的调味瓶（有点臭烘烘的感觉）。
吃完了擦嘴准备买单的时候，我有点紧张了，我才想起没问价格！一会儿给我来个天价盖饭让我回不到家了可怎么办 哈哈哈。最后老板拿出计算器按出了一串数字，咖啡+饭菜共计买单二十多元，开心！满意！安全！安全！
路过的村落
路过的小镇
路过的小镇
路边小摊
造型奇特午饭后又骑了几十公里骑出了山区，下到一个小镇。找了一个路边摊，连猜带笔划，成功买下一杯加冰甘蔗汁。第一次看到这种前面带座位的拖拉机，感觉司机的自我保护意识挺强，让乘客坐前面？哈哈哈 其实看造型应该是运输木材一类的车辆
日落
湄公河伴着日落一直沿着湄公河骑行。
到达琅勃拉邦已经是晚上19:30，买了两包精神粮食，您猜怎么着？3块钱一包！
酒店门前的街道到达琅勃拉邦后，我用谷歌地图看了一下附近酒店，然后登门询问。第一家房价折合200+但是没房了，服务员指着谷歌地图告诉我，“沿着门口的路直走”“大概多远”“右转”“有房间”，我的高考12分英语听懂了这么多，道谢后顺利的找到了他指的酒店。大概是150元/晚，不压护照/没要押金，顺利入住。
琅勃拉邦夜市出酒店不远就是琅勃拉邦的皇宫，夜晚摆满了夜市摊位。不知道哪里有吃的，我便挨着饿沿着夜市一直走。
琅勃拉邦夜市啦啦啦，顺利找到吃饭的地方。夜市里的食物多数是明码标价，老/中/英三国语言标识，对我来说太友好了！
点了一个烧肉饭+芒果奶昔+炸春卷。虽然是游客区域，价格还是很便宜的。
吃完回酒店院子里小坐，休息。
Day4:琅勃拉邦-关西瀑布
还说早上五六点起来看布施，结果一觉醒来已经过了时候。下楼看见别人在大堂旁边吃早饭，一问是需要预定，现在付费也不行。算了吧，出门吃早饭啦。
路过琅勃拉邦的皇宫。
找了一个小摊位吃了一份米粉，加肉加辣。旁边放了很多调教可以自己添加，一个盘子里放青柠檬和生的小米辣，另一个盘子里放着一些不认识的菜可以随意添加。味道还不错，但是老奶奶收了我十多块钱，我感觉是被宰了。
吃完早饭，有点不知该去哪里了。之前光是研究怎么到，还真没仔细研究到了该怎么玩。漫步到湄公河边点了一杯咖啡，我猜是速溶咖啡+炼乳兑的，不过五六块还冰冰甜甜，值得啦。
参观了琅勃拉邦城区的主要景点，皇宫和旁边的寺庙。整体的规模都很小，但是游客不多显得清净+干净。寺庙内有个阿姨看起来像是志愿者一样的在售票，20000基普折合rmb七块不到。
逛完以后在皇宫外的一家店铺点了一杯冰美式，25000基普折合rmb8块钱吧。手摇现磨咖啡豆，外加用一个很小的气泵咖啡机做浓缩，配上3块钱一包的精神粮食，我觉得这个地方虽然不怎么好玩但是好像真的很适合躺平啊，于是回酒店躺平午休了一会儿。
午休后决定骑行前往琅勃拉邦的关西瀑布，没带雨衣的途中遭遇了一个短暂暴雨。
途中找了一家稻田餐厅用餐，一份套餐+咖啡的售价应该是在30-40，是真的很舒服的感觉。用餐后继续往瀑布方向行驶。
这个景区的价格真的惊到我了，17元包含往返观光车。
部分区域的池子还可以跳水游泳，我虽生在长江头但是至今还是个旱鸭子，拍照留念就好了。
返程的路上又遇到一个湄公河边的餐厅，点了一杯咖啡+法棍做晚餐，在这静静的坐着看日落。我感觉此行已经是值得了。
趁着天还没有黑完，抓紧回到了城区，骑着摩托车闲逛了一会儿。
Day5:琅勃拉邦躺平
等待布施的人终于在六点前早起成功，街道的角落，店铺的门前坐着本地的居民等待布施。
我抓紧步伐赶到活动更为集中的地方，路边有本地居民提供售卖布置的食物/篮子/凳子。
居民售卖物品或者收入，僧人获得布施的食物，游客获得体验。
最开始我以为这是一场完全针对游客的“活动”，但是往后面走发现了