最后来看看森林人的各项性能测试成绩。
● 0-100km/h加速
换上了CVT变速箱之后，森林人无奈收敛了火爆的脾气，即使它身上那台2.0T发动机的参数并不比老款2.5T弱多少。性能测试中，关掉ESC起步，转速可以拉高到2500rpm，不过起步也显得绵软无力，直达转速慢悠悠的突破4000rm之后，情况才有所好转，此后转速便会一直维持在5600rpm的最大功率转速上。
后段加速始终保持着不错的劲头，最终破百所用的最短时间为7.8秒，成绩还不错，只不过整个加速过程，在感官上的刺激并不强。CVT变速箱大大的弱化了整个加速的快感，森林人依旧很快，但是曾经的激情已经不在了。
● 100km/h-0制动
森林人的制动成绩并不能让人满意，42.38米只能说刚到及格线。最大制动G值都没有超过-1G，车身姿态保持得还不错，但225mm的四条普利司通动力侠轮胎抓地力表现一般，成绩一直在42-43米之间徘徊，相比同级对手，森林人还应该加把劲。不过如果不考虑极限性能，森林人制动踏板回馈调校得还是非常讨人喜欢的，刹车力渐进的感觉做得很细腻，你可以用右脚大拇指轻松的控制D挡下的走走停停。