文旅场景“上新”，新安江这条水路旅游航线为何火爆？

皖南山水多秀丽，一江碧水出新安。从海拔1629米的休宁县六股尖发源，新安江逶迤东流，裹挟着千载文脉，直奔江浙大地。

一江新安水，情牵皖浙两省。如何全方位感受新安江“山水画廊”风韵？这个暑期，“舟行碧波上，人在画中游”的方式已满足不少游客需求。

三小时尽享百里画廊与千载文脉

2022年10月，“新安江—千岛湖皖浙省际航线”作为安徽省唯一的“特色文化游”航线入选国内水路旅游客运精品航线试点。

截至目前，试点任务完成，试点目标也已达成，“新安山水行特色文化游”的水路旅游品牌基本形成，这为我省纵深推动长三角一体化发展、加快建设大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地贡献力量。

从地理方位看，“新安江—千岛湖皖浙省际航线”全长74公里，途径漳潭—深渡—街口—千岛湖，沿线主要有九砂民居、“三潭枇杷”园、绵潭徽戏、九姓捕鱼、漳潭千年古樟、徽州十里红妆馆、张良庙、九砂晒秋、凤凰岛、“三口柑橘”采摘基地、千岛湖等知名景点。

深渡港，是当地重要的水利枢纽。早年间，南来北往的客商都会在这里集中后乘船前往江浙地区，长期以往，以港口为中心的新安江两岸也形成了独特的徽派文化。

如今，从深渡港出发，有两条固定航线可以游览新安江、千岛湖的山水风貌，一条是上游的山水画廊航线，来回时间要3小时，一条是下游直达千岛湖的航线，上午去下午回，两条航线都非常火爆。

相比“赶路式”旅游，这种悠闲的“乘船慢游”受到不少游客的青睐。“女儿一直想来黄山，今年暑假我就陪她过来看看。”来自河北唐山的夏妍说，二十年前的她曾独自来过黄山旅游，但因为时间有限，去过的地方不多，这次带着女儿来一次深度游，预计在黄山玩半个月，也算弥补当年的遗憾。

“比起城市，我更喜欢看自然风光。”夏妍的女儿，即将五年级的党祺茹说，因为上学期语文课本上写了黄山，感觉到这里应该很美，很向往，这也是第一次体验坐船游新安江，感到很轻松。

多方合力多方受益

新安江—千岛湖皖浙省际航线的开通及后续火爆，也是多方合力推动的结果。

自入选国内水路旅游客运精品航线试点以来，这条航线已接待游客150万人次。这期间，黄山市已在全省率先实现船舶生活污水“零排放”，黄山港已全面完成船舶污染物接收、转运、处置设施建设，建立联合监管机制，形成“船—港—城”融合，“收集—接收—转运—处置”衔接一体的船舶污染物处理模式。

黄山交通部门对船舶外观进行翻新，对消防、救生等设备就行换新，在船上设置“心安小食吧”、母婴室、必要的医疗器具和药品，为船舶配备半封闭的登船设施，在候船场所增设空调、冷风机和母婴室，免费提供热水、无线网络，增加游客满意度。此外，为保障航线安全，黄山海事部门对沿线助航标志和安全警示标志进行了全面升级改造，游船公司建设了全天候船舶监控系统。

“我们联合了文化和旅游局联合印发《打造“新安江—千岛湖皖浙省际航线”国内水路旅游客运精品航线试点工作方案》，明确时间节点及任务分工，统筹推进试点工作。”黄山市地方海事（港航）管理服务中心水运发展科副科长刘华介绍说，试点工作开展以来，新安江旅游“黄金水道”的知名度进一步提升，航线水路旅游客运量大幅增加，水路运输市场迅速复苏。

水路旅游的迅速增长，带动当地民宿、农家乐等旅游配套服务快速发展，为当地村民提供了大部分就业岗位，带动了土特产的销售，促进两岸居民增收，沿线多个村庄从“小渔村”变成“旅游村”，精品航线带动乡村振兴成效明显。2023年，沿线漳潭、绵潭、九砂村集体经营性收入同比分别增长17.5%、17.7%、25.4%，村民人均收入同比增长7%。

为解决新安江两岸百姓日常出行难题，保护水域环境，试点企业黄山市安顺船艇旅游服务有限公司对新安江歙县段实施水上班线客运公交化改革，打破原有的客运班船个体经营体制，按照公司化经营、公交化运行、集约化管理方式运营，实现方便快捷的水上公交模式。公交船每年运行2000余航次，为沿江6个乡镇70个自然村13万居民提供安全、便捷的水上交通出行服务。

耳得之而为声，目遇之而成色，一步一景一画框都是精品航线试点的真实写照。下一步，黄山海事部门将总结试点经验，指导企业进一步优化旅游客运船舶和服务设施，创新水路旅游客运产品，提高水路旅游服务质量，提升安全绿色发展水平。