说到去西藏,就得说说五年前的一个玩笑话。当时是一qq群好友说去。若尔盖草原,另外一个群友提议“都去到若尔盖大草原”了干脆直接去拉萨。代表人物(红遍大江南北的广州夜来狼.。还有南宁922)就是他们这么一说就认真了。 得到群里好多车友响应,其中也有不少人是一时冲动的说说罢了。到是也有反对的声音。(代表人物焦作EEBBK)他是一直反对去高原的。有人曾经戏称,他是少了一个胆怎么敢去,这个只是玩笑。真正他是担心我们这个车去不了。 开瑞优优柴油版1.0T虽然是去了确实也不容易,3部优优一部F3。其中2部在康定的上坡就出现高温。勉强开到新都桥。人高反车也高反,晚上做了一些相应的措施、改了电子风扇开关。我是从上海出发时候都搞好的所以在爬折多山时候没有出现高温。 但不幸的是从新都桥到雅江的路上还是有一部车经常出现高温,在雅江县城掉队了。我们都以为他开始爬山,其实他还在县城被运管拦下,说他车上装了一块木板要交500罚款,好在来了个大卡车就放了他一马。由于问题按当时的条件没有办法修复。下午在理塘就没有继续前行遗憾折返。 就是4年前的车不给力,赶了很多夜路才有了再去一次的想法。另外还想在川藏线的那些隧道打通之前走一走。想去川藏线走一走的近快安排时间,等以后就少了很多风景。 还是重点说说这一次的,和车友们关心的那些事吧。
车 福田 图雅诺2.8T康明斯短轴 底盘还挺高的。改了床车,是2个柜子平放,向上开门里面4格放东西。另外 还做了2 个箱子,放中间晚上睡觉。带了几床被子,冬天热天的衣服。 加了2个80a的副电池有自己在某宝买的隔离 器。底下有2个水箱,(热水70+冷水60)烧水的是北方 常用的过水热。有带花洒。
餐具
带了2个电压力锅 电磁炉 菜板 菜刀 水果刀 碗筷等等。。。。。。。。 人 这次是从17年底就开始计划 之前有几个朋友说要一起去,结果要出发的前几天就只有我家2人和温州一朋友,就在出发前一天 晚上,我表姐临时决定一起去,我戏称这才是说走就走的旅行。 这样一行5人就出发了。 最后说说车友们关心的想问的。 1 什么车可以去西藏? 什么车都可以去,他们说只有去不了的人没有去不了的车。他们说的,各位看官嘴下留情别骂我。 要带那些装备 首先车要做常规的保养 太旧的电瓶最好更换,散热水路水管最好加固,另外空间够用要带防冻液。简单的工具,换备胎的工具。防滑链最好是金属链。 这一次在路上看到过搭电的,也有晋A车问我借钢丝钳的,也有没办法换轮胎走软胎的。 2那些人不可以去西藏? 如果有心肺脑肝肾病变的人,高血压,心脑血管疾病的,还有的小孩在家就容易发高烧的,最好不要去。 3什么药物可以抗高反?多数人说吃红景天胶囊,我一次都没有吃过。听说没有用。我带的是注射用葡萄糖还有2罐氧气。个人认为高反的人,基本上都是上高原之前太赶路太累,就容易高反。刚去高原一般2--4天就好。 4第一次自驾游去西藏走哪一条线好? 个人认为川藏线最好,川藏线的海拔有高有低当你在高海拔高反的时候,至少可以进退到海拔低的地方住宿,而其他几条线就不得行。 以上是个人之见,有不对的地方望各位看官给改进建议,可以口诛笔伐,但是望嘴下留情。键盘上打字对我来说太累了。先说到这里接下来上图。 5 一行5人 其中有2个持香港往来大陆通行证的。以前我担心他们去不了,还好一直到拉萨都没有问题。就是麻烦一点,他们的身份证不能刷要拿行驶证去卡口登记。 有点乱了 最后是这次的线路计划 2019图雅诺床车自驾游线路计划书
第一天 重庆→新都桥第二天 新都桥→亚丁第三天 亚丁景区游玩第四天 亚丁→芒康第五天 芒康→波密第六天 波密→拉萨第七天 拉萨休整(自由活动 车辆保养)第八天 拉萨→那木错→拉 萨第九天 拉萨→定日第十天 定日→大本营第十一天 大本营→昂仁县第十二天 昂仁县→仲巴第十三天 仲巴→扎达第十四天 扎达→多玛乡第十五天 多玛→三十里营 房第十六天 三十里营房→ 和田第十七天 和田→库车第十八天 库车→独山子第十九天 独山子→喀纳斯第二十天 喀纳斯→乌鲁木 齐第二十一天 乌鲁木齐停留2天第二十四天 乌鲁木齐→哈 密第二十五天 哈密→敦煌→ 嘉峪关第二十六天 嘉峪关→兰州第二十七天 兰州→西安 如遇特殊情况顺延 故预留2天时间 重庆出发→西安一共30天时间实际与这个时间安排有出入,有空就每天一个目录慢慢的写出来。先发点15年的照片做到有图有真相。[嘻嘻
7月11号为了封面换这张,床车照片日喀则的彩虹为了封面换这张,床车照片2019年二次进藏2015年山顶看日出图片这一次一直到东达山才没有下雨2015年的羊卓雍错观景台就是这3部车出西藏进青海318 4444公里穿行在东达山2015年五月东达山还没有融化的雪2015年通麦天险的老桥高尔寺山山下洗车2019年西藏新疆行,车辆小改装备全程线路费用总结这个就是主角之一 它会带我们走进人间的天堂安全带我们回来后侧面45度在这里特别感谢苏D7X环球机电免费帮我做的爬梯 质量非常的好感谢深圳老谢的逆变器还有很多热心群友的帮助谢谢你们柴油滤清器电加热防止高寒地方柴油结冰不过太冷的情况还是要加-20号(就是太贵了)防滑链某鱼买的90元。还是挺好用的这个坡都下来了我自己做的水箱 半成品这个是热水70升还有保温的效果不错冷水箱65升洗澡洗头洗脚都是热水加注口加水的管 烧水的过水热 一机多用 上坡开始烧水,可以给机器降温烧水控制器废物利用找了一个电瓶车充电器改的升压器盒子12v升压24v给冷热水泵供电这个位置不错水泵加副电瓶100a+80a自己用液压钳压的接头另外一个电瓶在副驾驶座位下还有2个千斤顶装个 电瓶隔离器隔离器液压钳压线。装好的逆变器电池的电放到差不多了装好就是在这个位置 工具箱还有一套,套筒感谢张总亲自帮我弄的篷布小雨还是没有什么大问题 怪自己舍不得钱钱等以后有钱了一定买个房车雨棚厂里做床车 亲自监督大概的就是这样了前面说的2个箱子在下面也是一箱多用高反就喝这个 效果好 关键还便宜也是在某鱼淘的折叠桌看着还不错出发的头两天开始准备,想到什么放什么去年买的电压力锅 正在使用 看看怎么样 用下来还不错行程足迹点红线没有连上的,就是没有信号。我记得是有下载离线地图的。看来是记错了。川藏线上信号时有时无。到阿里也是。阿里到叶城基本上出了县城或者乡镇就没有信号。车队联络还是得最原始的方式(车台)2019-7-8号重庆出发的里程2019-8-7下午回到重庆里程总里程12534公里过路费1533.4元(我的是etc所以有零头)加油1025.61升 平均百公里8.18升加油金额 6791元
2019年7月8号重庆——新都桥早上7点出发,加油,然后上高速一直到雅安,下高速。采购出县城,基本上就是小上坡,一直开到泸定下高速,有一段联络道是下坡,一直下到大渡河。天黑到的新都桥自驾游营地。一夜没睡好。头晚装东西都一点多才结束。早上5点多就醒了。起床洗漱一下,带上两个香港人,加好油都7点多。一个月不在家带上吧后面的床,下面4格放行里这个也带上这是在雅安,他们去买菜我看车一重庆出来一直下雨。一脚开到雅安下来买菜呢买完菜走国道。车给力,走国道看风景。出城不远就见到骑行的国道风景不错走了一段,前面修路。没办法就上高速吧新修的二郎山隧道。本来打算走国道,修路呢没办法,挺遗憾的。服务区休息一下高速走完,在泸定下高速,这段路还没有收费。ETC显示0元找个安全的地方休息下。拍照看风景。下完坡。桥头右转往318方向。过桥右转。就到泸定桥到这里下坡基本上走完了。泸定桥出来,逆流而上,到康定。然后再有几十公里上坡就到折多山。(号称康巴第一关)垭口4298.叉路口停车。一个宾馆老板的停车场。其实就是门面房门口。在他家停车有个好处。拿他家宾馆的门卡,景区半价。就从这里进去大渡河的水流湍急。以前读书学过的,看来作者一点没夸张。今年有安全员。不让趴桥上。15年可以的雪山,318.图雅诺折多山在康定出来,给水箱加了水。不过把水管的快速接头弄坏了。爬了好久的上坡,累了,休息一下折多山观景台。停车费10元云海云海。就是路线反复来回就像一个多字,我看是很多个多字。在这里走快了就会头晕,轻飘飘的感觉。慢点就没事。折多山观景台看云海这取景差了一丢丢。垭口开始下坡,一直到新都桥。几十公里。观景台,停车场。要安全必须的停里面。不然要堵车。你懂的乱穿马路的牛🐂它是老大 忍了 让让它快到新都桥。天也快黑了电瓶不给力,太小了。发电机也小。得有太阳能辅助充电才行。新都桥自驾游营地的晚餐。电瓶今天没有充满电做第二个菜还没有熟呢,逆变器就低压报警了没有办法,启动发动机,继续做饭。用电大户啊,发电机都烫了,淋水降温吧。2019年7月9号新都桥——稻城新都桥自驾游营地8点出发,在新都桥买了早餐,问湖北的店老板打了一桶水新都桥的营地免费。有厕所,就是没有水。这是重庆的老乡。2个车12个人。他们带的大煤气罐。我本来自己也做了一个柴油炉,某商业平台Q群里,好些人说不让带。就带了电磁炉。在这个营地遇到一个从阿里往成都方向走的广西车。单人单车。带了小气罐。他说的很有道理。带几个空罐带一把旧的烂菜刀。按他话说是,金蝉脱壳。过了新都桥镇,新都桥出来几公里往塔公方向的薰衣草园地,玩的人还不少这里收费20块停车费免费运气还不错,你们去的时候,这里的薰衣草还没有割。15年。高尔寺山还在修隧道。上山下山路都很烂。现在路面很平。以前是到垭口,现在半山就过来了,快了很多。薰衣草园出来,往回走又回到318。路口右转又继续318一路向西。此一路向西非彼一路向西。这是高尔寺下山的,螺旋路有三三个这样的,这个坡下去就是一检查站,要刷身份证。没查行里。过了检查站一直沿河向下到雅江,海拨只有二千多雅江看到的骑行者雅江出城开始爬山,剪子弯山。剪子弯山‘天路十八弯,打卡观景台,免费停车,以前是要收费的。天路十八弯大卡车出事了,转弯太快了吧熊🐻宗卡对面山上的牧民好多牛又见云海。天气不是很好。除了折多山要收费。这些观景台都免费。比15年好多了。理塘隧道,15年来时候正在修理塘做午饭。今天被雨追。前面都想做饭,结果一停车就下雨,又走吧,一直追我到理塘。在理塘这个停车位,还遇到一卖水果的夫妻,四川老乡,他们从成都拉了一车水果,边卖还走,去稻城。去稻城的省道,路面很好,一直到亚丁。都是这样的路面。石头河下游这应该是石头河发源地。在海子山,山顶,分水岭,两边都是石头河。海子山过了这山还有山才到稻城。海子,在川西就是小湖泊,的意思。我们叫水凼凼。山上很多水凼凼,所以叫它海子山。2019年7月10号稻城——亚丁今天的路程不远,睡到自然醒才起床,洗漱。昨晚到达稻城天黑一会。本来准备在离县城不远的地方有个营地,问了保安,收费要200多,还是住车上,果断走人。找到稻城人民医院门口,有车位,医院又有厕所。还很方便。两个香港人要住酒店,然后车停酒店停车场,我们住车上。从稻城出来基本上是逆流而上。翻一座山,波瓦山。猪🐷有个观景台河水还很清自驾游嘛,还是时不时给车来一张。沿河而下,到香格里拉镇。只有3000不到的海拨。适合扎营。到得早,早点休息,明天去景区。头两天太累,没休息好不适合爬山,所以就安排今天少赶路,多休息。车停亚丁,以前的游客中心,对面的马路上。有车位,对面有厕所有自来水。晚上吃完饭,车停在来的路上,有个亚丁剧院的停车场。还很多车位呢。房车自驾游的建议停那边去。安全安静,干净。 2019年7月11亚丁黄石来的车队。听说费用是每人一万,油钱另外算。有专业带队的。和其中一车主交流下。居然走那些地方都不清楚。这几天是天天下雨。人品不好和以前可不一样了比以前气派。 门票146元 区间车120 如果要玩两天的话。景区自拍一张照片,第二天免门票,半价(60)元买张大巴车票再玩一天。 当然也可以住景区,里面有个亚丁村很多酒店。 具体的费用不知道,景区嘛,肯定不便宜。下了景区的大巴车,我们三个人沿这条栈道。一直向上走到,络绒牛场。消耗了体力,没能去到牛奶湖和五彩海。当时是看错了地图。 正确的方法,一早上去,然后马上买电车票。(单程50平来回80。)坐车上去。到牛场。如果有体力就爬山上去。省体力就骑马上去,骑马费用300一人。大约走2公里多点,然后还要徒步2公里多才到五彩海牛奶湖。 有早上去得早的一天可以长短两条线游完。刻满经文的石头这得多久才能刻好?神山。英迈勇栈道就是在这河边一直向上仙乃日丢的面包,它就来了。仙乃日脚下的湖,应该是人工弄起来的就是沿这栈道上去的。把我们累惨了。去卓玛错的路上很多藏民来这里。他们每年来一次。藏民还是免费。徒步5.2公里向上爬,这个是短线。路不远但是陡。在这里遇见两个牛人,不知道是不是夫妻两,他们从罗克小道,徒步从景区后山过来的,门票都省了用了6天时间,你说牛不牛体力不是一般的好。是非常好。卓玛错。流沙胆子很大。景区出来的大巴上,拍到的。出来了区间车快下班了2019年7月12亚丁——巴塘就是这里,可以停车,有厕所有自来水。这里可以加水,先加满它。防护网。亚丁往稻城方向回理塘见到它就得放慢车送。你懂的。稻城买的鸡蛋,22一版。青菜榨菜海子山上的。水凼凼。不对是海子。观景台。遇到几个藏民小孩,在放牛,临走时候问我有木有吃的。给了他们一点。在快到理塘的一个服务区,又见到前几天卖水果的夫妻,这几天下雨,水果也滞销。右边就是石头河石头河你是怎么搞的?出理塘。我们都被骗了,它并不是世界高城。毛亚草原。海子山下雪了。来几天就遇到下雪。从亚丁到巴塘全是下雨。姊妹湖。下雪,半山根本没法拍到两个湖面。一直下坡从海子山上下来,一直是下坡,开到巴塘。下雨开得不快。离它远点一点。安全。顺流而下,舒服啊。上坡不停换档脚都踩酸了。这个隧道都是0几年就通车的。知道这是干啥的吗?明渠,雨季时候排水排泥石流用的。这样的落石,很多呀。过这样的路一定要观察快速通过。若是这个地方有塌方。一定要退后一点。尽量找缓坡路段停车。停车距离一定要拉大点。说的是左边的山坡。就怕它掉一块下来。砸玻璃上就不得了了。我前面一个渝D车,看到有石头,就放慢速度,我也是醉了,果断超了他。进入巴塘地盘到巴塘县城了巴塘海拨低。适合扎营。走川藏线就是可以找低海拨地方扎营。这样也可以缓解高反。若是青藏线最低都得4000+不建议青进晚上就住在这里的。在店老板那里买了点东西。店老板人很好,还帮我们烧一壶开水。住这些地方,一定不要把垃圾乱丢。修水电站的工程部。进门有厕所。2019年7月13巴塘——左贡出县城就遇到牛群过了竹巴笼检查站不远,就全是这样的烂路。好几十公里。只要会挑路。轿车也是没问题的。时不时的会堵会车听说有堵两天的堵车中逆流而上牛人啊在做直播这是他徒步的第128天车上全是泥都还算好吧。比以前的通麦好多了。偶遇一重庆的老乡。弟兄两个来个合影打算在这里洗车呢,他们是一个车队,好几辆车排队,我就不等了。觉巴山在这里停车吃饭进芒康觉巴山观景台。半山上在修隧道,以后可没机会上来看风景。管修好隧道,这些路就废弃了。天气不好。拍出来看不清楚。过了觉巴山垭口。稍微走了点下坡。然后又开始爬山沿这条河往上几个越野车,涉水去对面东达山,只是高,并不险。快到山顶雨停了级于要到山顶了下山的路也不是很好啊东达山下山路,路面也不是很好。今天早上从巴塘出发,只走了二百多公里,出发不久就正式进入西藏,过检查站不能拍照摄影。过海通沟的路是不大好走。一路下雨,到东达山天气还行,下山在半山洗了下车,老板忙得很,自己动手。收费二十元,还不算贵。下完坡就到左贡,看时间还很早,就找个市场买菜做饭。两个香港人要住酒店,找了家好停车的,老板还是四川老乡,服务还不错。我们还是照旧。2019年7月14左贡——波密为了省电,先走起来,再做饭。1000W的压力锅做饭还是很快,十多分钟就可以关电。放气了,先找个安全的地方吃饭。山顶看邦达邦达广场叉路口直行往昌都,左转往八宿。检查站要发限速条。车还不少。堵了一会上到这个垭口,就开始下坡。72拐。一直下到怒江峡谷。72拐72拐新桥和老桥。中间好像有一个桥墩,据说当年修桥,有一个战士掉进刚浇的混凝土里,牺牲。第二天才被发现。🚬在下面走过去,会不会有压抑感?前面小踏方,武警正在抓紧清理。辛苦了,兵哥。又见雪山。这个季节雪线高。想近距离看雪山,难度大。早两个月,都是雪山。这坐山上山下山都比较缓。快到然乌的防护明洞,有些个梁都弯曲了,看着很危险,从下穿过时真担心下完坡,有一三叉路,左转到察隅我一直把它读成察偶OU。传说中的丙察察就是在这里合然乌湖检查站过来一直没停车,眼看就过了,找个地点,停车拍照。洗车洗车。川藏线上的网红洗车点。其实就是一明渠。平时水很少,雨季时候水流大。有时还可能有大量泥沙流下来摄影师,水平还是差了一丢丢。如果把车顶拍完整就好了。冰川入口打个卡继续往波密开进打卡推车推车去拉萨牛叉冰川 差不多天黑时候到波密,进城第一个加油站边上有一免费停车场,就在这里扎营。有开房车床车的可以在这里扎营,边上的加油站有厕所,还有水。很方便。 我把车停在靠马路一侧,另一侧就是帕龙藏布,雨季河水很深水流也很急,若是停江边一侧,水流声很大,另外总感觉不安全。 半夜来一辆豫牌越野车,他们也是住车里,把鞋脱了放车底,要是晴天你说会不会被野狗叼走?那就,尴尬了,。2019年7月15波密——林芝出波密县城出波密县城不远,左边有一个小岔路可以走到河边就是这里这个地方应该是原来抽沙的(猜的)小轿车都可以下来这个是固定在挡风玻璃前面的手机拍的,正常车走起来就拍拍前面的风景,有时候抓拍一下。下雨,雨刮器没有刮干净,看的不是很清楚,这个天气太糟糕了,根本见不到对面的山正在直播中通麦大桥桥头有一个小的停车场,车停这里玩一下再走桥对面这个就是我们15年过来的时候走到老桥边上还有一个吊桥图雅诺床车过来了和它合影留念桥上看别样风景,我感觉就是有点危险,所以没上去现在下血本了,防护做的这么牢以前的老路就在左边以前的路好些地方只能一个车通行15年过来的时候,这些地方都是单边放行,要排队等候的。路是在这个路的左边左边的牌子下面就是以前的老路了还有拍婚纱照的新修的吊桥清清的河水好不容易清场香港人说请我们吃石锅鸡🐔这点钱明显不够啊!沿河而上今天早上一早从波密出发,沿河而下, 过通麦天险排龙天险。经过几年的努力。现在是一点都不险。不要再相信那些个文章。现在的路好得很,没有陡坡路面也很平。 不久就到鲁朗的吊桥,吊桥前面有草原,有骑马的,想骑马的可以去骑马,不过是有人牵着走的。吊桥向前开了几公里左右两边有很多饭店,找了一家藏民开的鸡店。吃鸡去。 小锅398味道还不错。出鲁朗一直在原始森林穿行,上山,色季拉山, 上山还好。感觉下山的盘山路很陡。全是绿色的原始森林,风景不错。一直下到山底就是林芝。 扎营地,在广福大道,有一公园,(福建园)大门口有个空地,停了好些车。左边还有个厕所。 还时不时有自驾游的车过来,休息,这里到拉萨还有400公里。有高速有国道。赶时间走高速也是可以的,就是少了一些风景。 我们准备去大峡谷,所以就不走了。朋友老解放,给了一个藏民的电话,他可以带我们去大峡谷,费用嘛你懂的。[酷。 晚上去公园里听几个自驾游的说,去大峡谷的路不通了。遗憾。 那就明天早上继续拉萨2019年7月16林芝——拉萨出发,拉萨。不激动也不兴奋。风景在路上。拉萨也只不过是此行的一个站而已。对于此行,拉萨才是开头。沿尼洋河而上。318一直在高速左右穿行。318边上的吊桥。敢上桥吗?猴子🐒观赏区在路上真见到猴子,可惜没拍到猜猜是干嘛的???跟他们打招呼,有几个会讲普通话。她说这是过节望果节。 望果节 望果”是藏语译音,意为“绕地头转圈”是藏族农民欢庆丰收的节日,流行于西藏自治区的拉萨、日喀则、山南等地。时间在每年藏历七、八月间,具体日期随各地农事季节的变化而变化,一般在青稞黄熟以后、开镰收割的前两三天举行。所以,望果节的日程都以乡为单位,根据当地的农作物成熟情况由乡民集体议定。
国道上的。自驾游之家,高速一通,就萧条了。收留了好多的流浪狗。朝我狂奔过来国道路面很好,就是限速厉害,摄像头多,不管是不是真拍,都不敢超速。走国道就是为了你。 中流砥柱 摄影师是不是手抖了? 就为你而来,可惜路边施工🚧给围起来了。 只好在背后偷拍你。过了中流砥柱,前面就上了高速。过了服务区前面就是米拉山口,本来叫同行的给导航去米拉山口。结果他搞错了,直接隧道就走了。这个服务区,是靠近米拉山的服务区,海拔4000多米服务区进来的右后方有一个匝道,是去林芝方向,从这里往灵芝方向回走,可以走到318。服务区吃饭。我们在前面工布江达县,买了排骨,在这里吃饭的时候遇到几个旅游团,(有南京的,有山西的有西安的)好多人过来围观,我们吃饭。说你们不要这样子馋我们了,我们这几天吃的都是减肥餐。米拉山隧道,这个灯光打出来的图案,还挺漂亮。下高速,进拉萨。前面就是检查站。在检查站打听了一下,办边防证的事情。在当热西路上,是边防总队,那里可以办。 我们三个人是在户口所在地办了的,方便,只要身份证就可以,也可以代办。还免费。 边防证最好是,前面写地区(比如你去阿里,那么就写阿里地区各县,山南就写山南地区各县。简单明了。西藏新疆各办一张。 去那个地区就办那个地区,我们这边公安局办边防证的地方,他对我说他的电脑里面只能打70个字,你如果说每一个县都写出来的话,那么就办不完。可能就会影响到你的行程。 到拉萨才5点左右,赶紧去办边防证。 满怀希望的去,结果被告知,香港人只能在广州边防总队办。西藏总队不知道那边要些什么材料。 完全没办法。 先去找表弟投靠,就在总队向东一点点。 经过几天的适应,再加3700左右的海拨。走快走慢都没啥感觉。布宫照相机镜头拍不全这是手机拍的全景西藏和平解放继念碑药王山拉萨的天黑得晚,稍微一逛回来就是十二点,这几天太累抓紧休息吧。2019年7月17拉萨布达拉宫排队入场 今天我休息 15年时候布宫,大召寺,八角街基本上周围景点我都去过。加上有点感冒,又连续的开几天车,有点累呀。 吃了感冒药睡到二点才起,下午又继续,看来不是有点累,是太累。 自己排队买票200但是要等两天。我们为了赶时间,就找的🐂进布宫是可以拍照的,进红宫才不给拍照。(就是宫殿里面是不让拍照的。不过这几张是上次拍的。他们也拍有照片,我就懒得传。反正也是这么几个点。
布宫背面。这边是可以拍照的2019年7月18拉萨——|拉木措——拉萨 早上5点多就起床了,今天去那木措。6点,天不亮就出发。这个时候出城的车少,速度快,市区限速40。早上的阳光打在山顶上,真漂亮。雪山上来点阳光该多好有一段搓衣板路,比这个还差。好多牛🐂正在直播中 拉萨到当雄中间有羊八井温泉 赶路呢,就没去。 前天到拉萨把菜都吃完了,另外车里没有冰箱。如果电力够用的话,冰箱驻车空调都是可以配起来的。今天到当雄还得买菜,不然中午没得吃。现在的那木措,半岛上没东西吃,以前还有得吃。在那木措游客中心。加水。 这个地方是新修的游客中心,本来是准备过来买门票的,结果看到有大巴车进去,我也跟进来。里面有停车位,厕所,自来水。加好水,顺便还洗了下车。大门,在右边买票。新的游客中心修好,会不会像其他的景区一样,搞区间车,那就没现在这么好玩了。就是前面提到的,问我借工具的车。高温把水管都冲掉,水都漏完。我超了他在前面修路的地方,停车休息呢就跑过来,问我借工具。到了这个垭口,就能见到那木措湖,一角好些人还往右边的山上爬。我就算了,不敢啊。湖边上的草原观景台休息下饭也做好了,先吃饭太多云??听说这叫红嘴鸥到我车顶歇一歇往回走,习惯了内地的时间,以为还很早呢,实际都九点多了。本来打算住景区,由于海拨高,感觉也差不多了,就撤退吧。 这个天气看星空希望也不大。回撤的路上经过羊八井,若是按照头天的计划,直接去羊湖,那么就在这右转。 最后打听了下,听说要翻5300米的雪格拉山。加之下午没加油又是晚上,另外导航显示有一段封路,就放弃了。吃了晚饭,刚过羊八井,就堵车一个多小时。 到拉萨是差不多十二点,下了好大的雨。当热西路上积水都二十厘米深。 2019年7月19拉萨休整2019年7月20拉萨——拉孜曲水大桥限高2米我的车太高,只能走机场高速。有超过2米的车,拉萨出来就直接高速走,免得到时走回头路。 现在是习惯7点醒来,然后洗漱,预热一下车。差不多八点出发。 今天去羊湖,然后浪子卡县,走省道去日喀则 特别说明一下,现在的羊湖是要门票的。如果走左边一条车道。和执勤的说明,一下,你只是过路的。也许他就放行了。 我只是路过 在山顶我就直接走了,没进左边那个停车场。2015年羊湖是不要门票的 昨天去那木措,起得早回得晚,有点累呀,今天休息一天。只要休息好了就不容易高反。 好多高反的主要还是头两天太赶路,累了。一上来就抗不住。 没有边防证的香港同胞。遗憾的只能拉萨飞机??飞回重庆。 三人继续向西,珠峰,阿里,叶城。。。。。。山顶看羊湖下面找地方也可到湖边沿羊湖岸边往日喀则方向,还有一个湖,中间和羊湖是有一段草原隔开的,不知道叫啥。地图上看也叫羊湖浪卡子县,买点菜再走 听一个饭店老板说,好多店是关起门的,买东西要喊一下。在县城转了一圈找到一家菜店。买了点肉,肉是冻的,最后吃起来口感很差。这一路过来有几个检查站特别问了下,有木有港澳台同胞?这一路风景不错,有卡若拉冰川有雪山还有个水库。 卡若拉冰川,也是一个路边景点,也要买票。 协管指挥从右道过去买票,可我只是路过呀,说明了情况后放行。(你懂的)过了这个县城,到日喀则,都是平路。 到日喀则的路上还见到彩虹。 进日喀则机场高速,岔路口,一藏民拦车,那时候正下大雨,就捎了她一程,原则上是能帮就帮。到日喀则还早呢,路也好走。决定继续赶路,到拉孜。 日喀则到拉孜只翻了一座山,对于4000多的平均海拨来说,这都是小山。一路向西,追日。2019年7月21拉孜—珠峰大本营—昂仁 昨晚走了段夜路。路上就没啥车,搞得我一直在想是不是走错了?。十一点多到达拉孜。在县城转了几条街,终于在拉孜医院门口(新修的还没启用)找到个停车位,这也是在藏区唯一一次没找到厕所的扎营。赶紧停车,吃饭。去定日,去珠峰 拉孜出城几公里,就是一个三叉路口,直行到叶城左转到定日,到定日百来公里,过了三岔路口就开始上坡,翻越嘉措拉山口,海拔5200。 拍了几张照片后继续前行,到定日检查站,街道上在修路,扬起很多灰尘。出城后不久又是一检查站,在这里要下车登记,验边防证,刷身份证刷脸, 车上人多的停好车赶紧去排队,这样才能快速通过。驾驶员看到前面有空位可以把车开前一点,下车刷身份证去,这里都是以车为单位的验证。前面检查站过来不远就能见到这个大门门票 ①车①驾驶员一共320元 车上的乘客160元每人 现在车不能直接开到大本营。 在离绒布寺20公里的山脚下,有一个停车场,所有的私家车只能停在这个停车场,然后买120块钱的区间车票,坐电动大巴车上去。 40公里120元,是不是有点高啊?去珠峰的路大门进来几公里就开始爬山,盘山路上到加吾拉山口翻越加吾拉山这个不错,没用一点水泥,钢筋。又环保又省钱。太多云??害羞吗?等待中等了你四十分钟终于肯出来这个好像更清楚回程加吾拉山口这里有一观景台回程在嘉措那山口下雪也是此行见到的第二场雪。路上都好厚。 晚点会不会打滑呢? 一定记得带防滑链。这是下到半山拍的这里左转天快黑了,今晚就住这里。车后有厕所,没水。2019年7月22昂仁--马攸桥房车床车可以考虑这里扎营。 昂仁县有一湖,一路走过来。看了太多的湖已经麻木了,无视。继续向西。 按计划是昂仁到仲巴。上午在桑桑镇买了菜,买点李子。大约二点多到萨嘎。 萨嘎加油加水,县城限速30没敢跑快。出县城上山路,下山后遇交通管制。 在藏区,你的计划永远赶不上变化,说不定那里就让你停几小时。这样的小山头,不算啥。结拉山没有信号,但是走在路上时不时的看到有信号塔,为什么就没有手机信号呢? 在大本营遇到的骑行者。湖北荆州的。退休了时间多得很。愧拉山出事的大卡车放的太快了吧?修路,交通管制。突击拉山垭口下了这山不远就到仲巴。 到仲巴6点半,对于藏区来说,还早。过了仲巴,见到的沙丘。雅鲁藏布江上游。开始有沙丘沙丘今天走这路和青藏线差不多,偶尔会翻个山。多数是在草原上开。路面也很平整。进入阿里 天黑前到马攸桥检查站,和武警打听了下,到前面最近的村庄是霍尔乡,还有一百来公里。决定就在这里住下。车就停牌子前面。2019年7月23马攸桥--札达检查站出来不远就是马攸木拉山。下山后有一湖泊,公珠措 若是四驱车,可以去湖边。近距离接触。我看到有车辙印,如果没有车印的地方,还是不要去,第一个是怕陷车,另外压坏了牧民的草场,高原的生态很难恢复。公珠措霍尔乡遇交通管制。大约2小时。中间还下雪了,也是此行的第三场雪。放行后,那些都很疯狂,我都开140还有超车的。霍尔乡过来不远,有一岔路口,左转去普兰,直行到狮泉河。右边是冈仁波齐,加满油。阿里方向又遇交通管制。正好要往普兰方向去呢。圣湖。就在往普兰方向的国道边。要去到湖边得走一段砂石路。路还行。轿车慢点也可以通过。开进去看到一小房间,提示出示门票。我要有门票还走这里?这地方走一段路也是可以到湖边。拉昂措 玛旁臃措回到国道上往普兰方向不远 这个是没有开发的,原生态,车可以开到湖边到拉昂措的便道这水很冷湖泊,雪山,白云,蓝天神山冈仁波齐己经指明了方向离开国道不远的达板下山的路,很多地方施工🚧,施工不怕,就怕交通管制。除了第一个达板下山的路比较烂。后面都是这样的好路还有这样的大直道过检查站开始下坡,一直到县城半山看土林全貌公路穿行在土林这个就更像林 天黑之前到达县城,这里有个广场,也有厕所。没有水。天黑后又来了部湘A轿车夫妻两个也是住车上。2019年7月24札达一一多玛现在去古格王国遗址。昨晚在停车场问了几个老乡,说的,不去后悔去了更后悔自驾游或者说旅游不都这样吗?几千公里都来了怎么不去呢,我想人人都是这想法吧。老规矩,早上起床,边走边煮饭。门票和车费好像是80听说古人就住这样的洞里听老乡说,有的洞现在还有门。景区出来回头往县城方向走,没有从昨天来时的路回国道(兵站方向),导航也显示往札达沟方向。今天最错误的事,没在札达加油。 出发走了几十分钟对面很少有车来,越走心里越没底。实在不放心,拦了部藏牌皮卡,打听了下,叫我们一直走到过了座大桥上完坡右转。这边的路倒是挺好走,还没走到他说的那个位置呢,导航又卡住了。不管了,继续走吧。过了桥上完坡,右转往那不如方向,走了大约2百来米。一个大门框下面有杆拦起来,当时也没下车问下,调头就回去在三岔路口就直行,出来大约有十几公里吧,感觉越走越不对劲,下车,等车来,打听下再走。一打听,真是走错了,又调头往门那里走?到门那里问了下,到阿里就是这里走。 出门在外多问问没错。 那不如是在国道边上,往这边走要比兵站那边近90多公里,就是在修路,快完工的壮态。有一小段没有铺垫层。正在施工。上一图就是进门后的路面。看到喜马拉雅旱懒河谷里还没融化的冰。离公路有一百多米。上面三张图是一个地方拍的,就是见到旱懒才停的车。爬了一座山,右边还有雪山。海拨是5354米山垭口休息这是第二座山。忘了看海拨。下山离国道十来公里的地方在铺路,封闭,不给通行。前面一辆小卡,我是第二辆车,看来前面刚刚放行了一拨。跟施工队商量,等运料车还没来的空隙让我们过去呢。结果没同意,大约有一个多小时吧,也有了十来辆车,来了一台武警的轮式挖机,沾他个光通过了。那不如到狮泉河只爬了一座山,下山的路非常之爽,大直道几公里才一个弯。在狮泉河加油买好菜继续向日土县开进狮泉河到日土的路也好走,只不过要领限速条。过了日土县十多公里就到班公湖班公湖班公湖的日落。班公湖到多玛中间没有村庄,走了一段夜路才到多玛,在多玛乡镇府门口扎营,又遇到在札达停车场那两夫妻。缘分啊。这里马路对面有厕所。旁边还问藏民搞了桶水。