6月16日,在新疆和田火车站,中铁十一局集团的建设者代表与和若铁路首趟列车合影留念。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
6月16日,在新疆和田火车站,乘客进站乘坐和若铁路首趟列车。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
6月16日,和若铁路首趟列车缓缓驶出新疆和田火车站。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
6月16日,在新疆和田火车站,和若铁路首趟列车的工作人员在做发车准备。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
6月16日,在新疆和田火车站,乘客有序登上和若铁路首趟列车。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
6月16日,在新疆和田火车站,乘坐和若铁路首趟列车的乘客检票进站。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
6月16日,和若铁路首趟旅客列车(左)和货运列车在新疆和田火车站等待发车。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
6月16日在新疆和田火车站拍摄的即将发车的和若铁路首趟列车。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
6月16日,在新疆和田火车站,和若铁路首趟列车的列车员在整理卧铺车厢。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
这是5月19日拍摄的和若铁路依木拉克特大桥(无人机照片)。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
这是在和若铁路沿线拍摄的芦苇沙障、芦苇方格和耐旱植物组成的防沙“三件套”(5月19日摄,无人机照片)。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
这是5月18日拍摄的和若铁路车尔臣河特大桥(无人机照片)。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄
这是中铁一局和若铁路承建标段的初期景象(2019年9月4日摄,无人机照片)。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社发
6月16日,乘客展示和若铁路开通的首趟列车车票。
6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。
和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。
和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。
新华社记者 丁磊 摄