开上电动车以后总是想要跑到更远的地方。一方面是带着挑战的成就感，不断刷新出行距离记录，另一方面也是平时在北京城里憋坏了，可以在高速上尽情撒欢一下，而且电费成本比起油钱来可以忽略不计，还不是美滋滋。此次出行背景是年后换了工作忙的一批，都没啥时间陪陪夫人，找个周末走一圈，以免发生家庭矛盾。。。
北京周围可玩的地方不多，这季节乌兰察布不错，单程350km，感觉主流电车都干得过，刚好也没去过，就这儿了。
至于车辆，本来打算开公司的特斯拉Model 3去，琢磨着路上充一次怎么也够了，乌兰察布有特斯拉超充站，妥妥的。结果刚好同事非常给力，搞来了两台小鹏P7，带NGP的，作为超级电动的新试驾车，说把四驱高性能那台给我，正好爽一下~~想了想单程350km，选择NEDC为670KM的后驱超长续航版更稳点。
居然还是台红色的，少见啊。现在北京马路上小鹏P7不少了，白色银色灰色居多。同样要加3000元，个人觉得第一感官上天辰灰车漆要比曜日红更适合P7流线型的车身。
这台车有NGP，使用前要先学习一下，全程无法加速跳过，看完要考试。二维码放上，对于小鹏P7和NGP感兴趣的朋友自己扫码学学吧。。。
出发前记录一下，目前里程564km，希望能一口气开到乌兰察布不用充电。其实这会儿我心里也没谱，虽然从距离上看ok，但是乌兰察布海拔1400米，北京过去的话一路攀升，难免会对电耗产生影响。
尽管只去两天两晚，夫人还是拿了个箱子，不知道有啥好装的。。。我就拿了个双肩背完事。P7的后备箱不算小，但是开口角度真的难受，另外也没有物理开关，每次开都忍不住要吐槽一下。
为了躲开周五晚高峰我请了半天假，看天气略微有些阴感觉挺明智的。。。挺期待使用NGP的，不过北京五环内无法使用，只能等出了京承收费站再说。
出五环后下压两下拨杆，启动LCC同时NGP也一并启动。刚出收费站，车流量并不少，NGP会自动把速度上限调整到当前道路最高限速，根据跟车距离自动调整。
遇到当前车道前车速度偏慢的情况，NGP会进行判断，自动变换车道超车。变道前会有语音提示，整个行驶过程挺稳当的，变道一两次后就会觉得交给P7操作挺放心。
NGP的逻辑还是以安全第一，不像老司机自己开车那么游刃有余，在察觉到并道有潜在风险的时候会自动取消变道。
另外之前开P7的时候一直觉得LCC的弯道驾驶有点不协调，转向是一下一下的打轮不太顺滑。在这次OTA更新后这点有了一些改观，弯道转向能保证车道居中的同时流畅通过，不过仔细感受还是能感到前轮在不断的微调挪动。
开了一段时间有点慌，里程掉了87km然而只驾驶了58km，掉电比66折，怀疑自己可能一口气开不到乌兰察布了，随时做好后面充电的准备。
到达服务区，有八个桩能用，一般情况长途开电车也没那么可怕，休息时候顺便充电就行。为了验证一下P7的续航能力我没充，拍了张就出发了。P7的流线造型是真帅，反观P5和N5，那外观真不知道小鹏咋琢磨的。。。
这个丹拿头枕是真不错，导航声音可以单独从主驾脑后传来，初次使用基本都会惊呼666
P7设计了放高速卡的地方，这很不错，不过有两瓶水的时候钥匙放哪确实有些尴尬。真实的P7车主来说说，你们一般都是用手机APP的蓝牙钥匙吗？
继续赶路，周五下午的高速一路非常畅通。遇到修路桩桶记得要提前退出NGP确保安全，APP里面考试的时候考过了，不能忘。
小鹏背靠阿里爸爸，P7用的是高德地图+酷狗音乐。高德倒是OK，酷狗实在是用不惯，更何况我QQ音乐还充了会员。车机版的QQ音乐仿佛回到了诺基亚塞班时代，异常难用，UI非常不友好，歌单歌手歌曲都贼难找，语音控制也不灵。。。懒得连蓝牙，凑合用吧。。。
换夫人开一下，夫人一直觉得小鹏挺好开的，问她怎么个好开法，她说比较轻松，起步转向都不较劲，不像Model 3那么硬。。。穿防晒服是由于P7没有遮阳帘，尽管天幕的玻璃隔热但还是担心晒黑。
NGP确实轻松加愉快，因为太省事了，我俩都有点犯困了。。。只好聊聊天解解闷。
夫人：我看C罗踢欧洲杯又破记录了，好厉害啊！
我：是的啊
夫人：那梅西是不是不行了，都没他新闻了
我：梅西不踢欧洲杯
夫人：为什么啊，没晋级啊？
我：因为梅西是特么的阿根廷人，踢美洲杯
夫人：噢。。。
沉默良久后
夫人：美洲杯，是跟美国队一起踢吗？
我：。。。。。。
又开了一段，剩余里程有244km，预计到达目的地续航剩122km，感觉应该稳了
我本人对于音响没啥研究，属于听个响就行的。让我描述丹拿音响，我只能说非常动感，对于我这种木耳来说效果太足够了，远超出预期，跑高速动次打次起来，效果气氛杠杠的
终于要进内蒙古境内了，激动啊~~~
一下子天都蓝了不少，草地上牛羊悠闲地吃草
出高速初见乌兰察布，道挺宽车流量少，感觉人口应该不多。查了下乌兰察布市区也就是集宁区2020年户籍人口315847人，逐年递减中。。。
抵达充电桩，全程4小时40分钟，行驶345km，消耗WLTP里程469km，里程比73折，考虑到海拔升高了1400米，而且途中无需充电耗费时间，心情挺不错的，P7牛~~~~X（破音）
乌兰察布没有小鹏超充，奶不了免费电了，郁闷~~这根星星充电桩位于乌兰察布市区南部，据说是当地一位车主建设的。
电车出行与其说里程焦虑不如说是充电焦虑，如果充电桩的建设和加油站一样广，可以随时快速补电，那还有什么可焦虑的呢。1个小时里程增加419km，满血复活~~
一共消费86元，比起加油来简直不要太省
充电的时候无聊刚好找找哪里吃饭，最终定了这家距离不远的蒙餐。
第一道菜，媳妇儿点的油炸酸奶，简直是非常失败了，速冻食品风格，踩雷
羊肉串，必须来俩尝尝，肉质比较紧致油不多，味道不膻
半斤羊排，硬菜，貌似不贵，98元？说是当地羊。烤制的火候非常不错，肉滋滋冒油，第一口下去真香！有点后悔没来点儿白酒。不过吃到最后两根腻得够呛，要了跟黄瓜让后厨切成段，黄瓜收了我12块。。。
说是当地特色的奶酪饼山楂饼，里面还加了层白糖，热量炸弹啊。奶酪饼可以尝尝，山楂饼就不推荐了，里面夹个山楂糕罢了，同等工艺没奶酪饼好吃
吃完饭回酒店，这块偏向郊区，一堆新楼盘就没几户亮灯的，就连路灯红绿灯也不亮，感觉要烂尾的样子。。。
还好P7的方向盘上有一圈红外线补光，提升安全性，配合粉色氛围灯，视觉效果ok。
昨晚回去就迷迷瞪瞪睡了，对于我等勤劳打工人来说周末补觉实在太重要了。。。看看床就知道这晚上睡了个踏实觉。这家希岸酒店环境尚可，距离市中心开车10分钟，旺季单晚价格不到300，可以接受。
尤其酒店边上就是博物馆，溜达着过马路就能到，对于我这种到了地方就想看看博物馆的再合适不过。
结果好巧不巧当天闭馆，也不知道维修个啥，就恰恰赶在了这一天，运气实在是太好了。。。
因为没有蓝牙钥匙不能提前开空调，进到车里真是太特么热了，开启急速降温。这个功能看起来就是180秒内空调开到最大，初夏闷了半个上午的车里180秒不足以解决问题，只能再来180秒猛吹了。
顺便说下，主驾的座椅通风属于聊胜于无那种，达不到风吹裤裆蛋蛋凉的效果，开到最大也只能感受到丝丝微风。
到市区的路上穿越一个公园，看看这是啥，黄鹤楼？？？貌似也是本地一个著名景点了。昨晚搜了下，乌兰察布这边除了火山实在没啥可玩的，有个什么黄花沟景区，看上去像俺们北京的十渡。。。所以今天主要去火山看看
乌兰察布和张家口一样号称北京的后花园，“北京往西一步就是乌兰察布“，来玩的京牌车不少，不过绿牌的就不多了，尤其是小鹏P7，三天里貌似就我们这一台。在当地的回头率还是挺高的。
来内蒙了必须整点特色的，10点半吃的这顿饭就算是branch了，点评找了家好评不少的烧麦羊杂，来一顿
四年前在呼市出差，临行前当地的朋友特别热情一定要让我们吃了烧麦再走，盛情难却我吃了一屉之后上的飞机。羊肉烧麦确实地道，就是回程北京的飞机遭遇气流一路颠簸，T3下了飞机我就去洗手间呜哩哇啦了。。。如果当时给我这么壶茶估计我能好受点。。。
茶水之后上的羊杂，料挺足，不是那种调制口味的汤类，更加保留原来的风味。满满的一碗全是料，价格好像是16。
烧麦来了，手机先吃以示尊重。一屉8个，没敢要两屉，一个是怕吃不了，