轻量化逐渐成为了户外装备的主流。任何一个户外老驴似乎不应该对此有任何惊讶。只要你背着40斤重的背包走过一个简单的2晚重装路途，然后你背着20斤的背包，但是装备功能一样不差，再次走过一个简单的2晚重装路途，我相信你自然就知道该如何选择了。
X-Pac和Dyneema是轻量化背包的常见材料，这两者有何区别，各有什么优缺点？这里简单介绍一下。
二、Dyneema
Dyneema是一种合成纤维，由荷兰公司DSM研发。它是一种UHMWPE（超高分子量聚乙烯）纤维，在美国的产品名是Spectra。1963年，DSM公司化学家阿尔伯塔·彭宁斯在一次实验中偶然发现搅拌的聚乙烯原料凝结成了丝线状。
这纯属意外，但后来他发现这种丝线极其结实强壮，虽然公司在这个时期对纤维材料即无经验也无兴趣，但某个该死的科学家就是不肯放弃，居然断断续续研究了这个该死的聚乙烯20年，最后找到一种生产方法把这个东西变成了工业化的产品，并申请了专利，于是就有了Dyneema纤维，这已经到了70年代后期了。所以，很多时候，成功是需要一点疯狂坚持才行的。而后Dyneema就成了工业界的宠儿，它广泛应用在各个领域，包括加固飞机驾驶舱，手术材料，钓鱼线等等。
随着加工工艺不断成熟，Dyneema面料开始进入背包和户外装备制造业的视野。今天，Dyneema编织面料和无纺面料是轻量化背包常见的制作材料，当然，不能 忘了过去的Cuben Fiber，今天的Dyneema Composite Fabrics。
三、X-Pac
X-Pac是由帆布制造商Dimension-Polyant开发的，和Cuben Fiber类似，这家公司为竞赛帆船开发超轻帆布材料，但他们发现这些材料用来做背包其实也没什么问题。
X-Pac是一种复合面料，它有很多层，通过热加工，压合，胶水等工艺，加工成为一种面料，可以想象一下木质胶合板。这样X-Pac面料拥有各个组成部分的特性，集合在一起变成一种更好的材料。X-Pac通常会有一个尼龙面料层，一个“X-Ply”聚酯纱网层，一个防水薄膜层，加上一个塔夫绸里衬，通常会做拒水处理；作为为帆船开发的材料，它要轻，要防水，要承受巨大的撕扯力量，来自各个方向的力量，要防各种化学腐蚀，加上防紫外线，如果你是老驴，你就明白了：这也是背包需要的。这就不奇怪很多背包制造商跳上了这条船。
其实Dyneema和X-Pac没有可比性，因为Dyneema是一种纤维，X-Pac是一种面料。Dyneema纤维可以制造各种原材料，包括绳索和面料，而X-Pac也有相当多的品种款式。所以，如果你想比较，你得清醒一下自己的头脑：拿相似的东西来比较！
不过通常来说，Dyneema是非常结实的材料，所以这意味着它可以生产出更轻的面料。100D的Dyneema线比100D的尼龙线大概结实2倍，所以，在同样的结实程度下，你可以使用50D的Dyneema材料。对于一个30升的背包来说，Dyneema材料背包会比X-Pac材料的轻100g左右。
但你需要考虑的另一点是，Dyneema是很贵的材料，在同样强度的情况下，Dyneema背包大概比X-Pac背包贵一倍左右。
然后据说X-Pac更耐用，X-Pac的耐磨性更好。
但也有传说，GiloGear开发出了一种独特的Dyneema材料，他们说是世界上最耐用的材料。
不过你们要注意一下：Dyneema纤维可以和别的纤维混合编织成某种面料，或者Dyneema材料可以和别的纤维材料做成胶合板式的面料，这样的面料名称中通常会带有Dyneema，通常是Dyneema 某某某材料，它往往会比较便宜，当然了，你懂的。。。
五、小结
如果你是极限轻量化爱好者，那么Dyneema材料在轻量化领域目前还是独占鳌头；如果你更喜欢性价比，那么X-Pac值得你看一看。
轻量化这股大潮才刚刚开始，我们可以预见在不久的未来，会有越来越多的轻量化材料出现，随着销量增加，规模化效益出现，轻量化材料也会越来越便宜。