DJI Pocket2不适合用于摩旅拍摄，缺点有以下几方面 a.不便于固定于头盔。固定在头顶则风噪过大，云台受涡流影响极大，甚至会导致云台松动，且由于Pocket2视角比较窄，拍不到车辆仪表和手把部分，拍出来摩旅那味儿不够；固定在两侧则视频中摩托车在画面一侧而非居中 ，有强迫症的观众可能会觉得很难受，我尝试拍了些怎么看都觉得难受，且影响扭头观察后方车辆，有丝丝安全隐患；至于下巴位置就不用考虑了，没人会把长条状的Pocket固定在这里。 b.也不便于固定在车把或车头其他部位。因为pocket为机械防抖，固定在车身上云台容易被车身的高频振动损坏；再者由于视角比较窄，放车身上则只能拍固定方位，那就拍不到什么东西了，顶多算一个高清版的行车记录仪了，而且续航完全无法与行车记录仪相提并论。 c.不防水，跟典型运动相机相比比较娇气。下小雨也只能拆下来装兜里，雨天骑行场面是没法拍的。 d.视角太窄，除前文所述外，窄视角还会影响拍摄出来的骑行速度感，八九十的速度，看视频却只有五六十，这就视角太窄导致的。Pocket可以单独购买增广镜，但增广效果很一般。
e.开关机不好操作，有时候开机后镜头没自动校正，拍的角度莫名其妙，拍一段下来发现拍的角度不对，白拍了；操作提示音也小，不好确定是否开始录像或者是否停止录像。
f.不好降风噪。没有3.5mm麦克风接口，只有USB C接口，适用的降噪麦克风不好买。买了个专用外接降噪麦克风，把麦克风放置在各种位置录音都不能让人满意；这就是为什么我剪辑出来的视频都把原声静音的原因，风噪呼呼呼的，不静音不行。Pocket可以单独购买全能套装（¥1000，不便宜），配无线毛套降噪麦克风，不知降噪效果如何。Gopro降风噪则容易的多，B站都有很多案例了。
g.另外DJI的APP极其难用，经常剪辑到一半卡死，反复多次能让人崩溃。要想剪得顺就得把视频存到本地了用其他剪辑软件，比如剪映。
骑行风景拍摄感觉还是用insta360好些。
a.360的视角可能轻松拍摄两侧的风景，拍风景不用费劲扭头用头盔相机拍了，骑车扭头去拍风景实在不安全。
b.骑行广角镜头能很好地记录风光，在玉龙雪山下的大直道两侧地形极为开阔，同行的朋友用360拍的行驶视频实在甩Pocket几条街。人眼双眼视角最大可达188度，普通相机视角太窄，骑行拍不出人通过双眼感受到的空间感。
骑行第一人称视角拍摄感觉还是用gopro或类似运动相机固定在头盔拍摄比较合适。注意选择视角广的相机。综合来看，最好的gorpo固定机位是下巴位置，下巴位置左右居中，且能拍到仪表和手把，如果是ADV有风挡则风噪也比较小；也有把gopro固定在额头位置的，比如旅行博主ADVCHI，额头位置更接近人眼，所拍画面更接近人眼所看到的景象，拉力盔帽檐还可以起到遮光罩的作用，且位置较下巴更高，不容易被污损的风挡 挡住视线（街车忽略这一点），但也有明显的缺点，就是头盔镜片得拆下来了转而使用独立风镜了。
个人一点想法，录像适用于讲故事，照片则适用于记录某一场景，风景还是得用照片来记录。风景拍摄还是用单反或微单比较好，手机再强，感光元件尺寸和镜头能力在单反微单面前永远是弟弟。不过单反微单确实很贵...俗话说摩托是个坑，摄影不能碰...
带上足够容量的内存卡，一张卡不够就多带几张，Pocket2拍摄的1080P60帧 9分钟就是3.8GB左右，一个半小时就是40G左右内存，用不了几天一张128G的内存卡就能拍满。本次摩旅由于视频来不及剪辑输出，内存卡容量不足，导致大量风景未能拍摄下来，尤其是环海南东线风景。下次摩旅应按每月512GB准备，可由两张256G内存卡组成，不够可以在就近大城市找京东补充，城市里找卖大容量内存卡的实体店难得很。否则容量又是捉襟见肘，遗漏拍摄风景，事后大呼遗憾。
运动相机应具备边充边用能力，快速开机拍摄能力，尤其是拍摄风景的全景相机。摩旅骑行路上很多风景突然出现在不同角度，转瞬即逝，往往等操作完pocket转头瞄准方向，风景已经一晃而过，因此相机必须随时全景待机，美景出现，立即捕捉，所以就要求相机电量不能掉链子，能全景拍摄，且从待机转入拍摄必须迅速。在川西108国道上，因为相机没电而错过了很多风景，着实可惜。
总结：
DJI Pocket2不适用于摩托骑行拍摄。
Inst360（或此类全景运动相机）搭配gopro（或此类运动相机）是最好的选择，车头加支架放insta360拍风景，下巴放gopro拍骑行，剪辑时将二者画面穿插剪辑，效果会更好。做好降噪措施。
带足大容量内存卡，全景相机随时待机，注意相机剩余电量，及时充电，Gopro带够备用电池。