之前出门旅行都是用20寸的旅行箱，因为都是出去潜水，目的地都是东南亚或者是夏天的大洋洲，所以20寸的行李箱加一个背包出门2个星期都足够了。今年4月份出游新西兰，正好是新西兰的秋季末尾，需要带上厚的外套，所以20寸的行李箱不够大，入手了小米的90分七道杠的24寸行李箱，原创频道我也发过帖子，见下卡片。
#全民分享季#旅途好帮手：MI 小米 90分七道杠24寸钛金灰旅行箱小编注：文章来自#全民分享季#征稿活动，周周都有新的玩法，无论是晒物、评测还是经验，统统都可以写，最高瓜分2万元大奖！，详情戳这里~之前有帮女朋友买过一个24寸的90分的行李箱，选择是星空灰色，外出用过几次之后觉得质量还不错，这次又要出行了，我自己也需要添置一个24寸的行李箱。在网易严选以及90分行Mimo小米| 赞19 评论27 收藏21查看详情
不经这款24寸的行李箱的材质还是PC材质，虽然说抗冲击力还是不错的，但是毕竟还是工程塑料，在有硬物划过的情况下还是会造成不可逆的伤痕的，如上就是行李箱的一角被硬物划了一道痕。
除了划伤之外，PC材质在摩擦的时候也是会产生一些不可逆的痕迹，而且这种摩擦的情况发生的很普遍，例如把行李箱在车上抬上抬下的时候、行李托运的时候等等，因为24寸的行李箱不能随身上机，因为太大了哈，只能托运，所以这种遭遇也不可避免。
对于长途旅行来说，24寸应该是比较合适的配置了，能够满足2周左右的旅途需求。但是如果是3-5天的短途旅行的话，例如去从化泡个温泉这种3-5天的省内游的话，我相信20寸的行李箱是足够一个人的行李的了。20寸的行李箱可以随身上飞机，所以不用担心收到暴力托运的情况，那么行李箱的颜值、做工、便利性以及耐用性都是需要考虑的。就耐用来说，全铝的行李箱应该是比较耐用的，就颜值来说，有些PC的行李箱也做得很漂亮，有些还可以定制图案，所以这个选择就蛮多的。当然全铝的旅行箱也是颜值很高的，请参见日默瓦的颜值。所以京造这款20寸的全铝旅行箱是否满足上诉的一些要求呢，下面就来看看吧。
趁家里之前买的两个小米90分的都是24寸的行李箱的纸箱还没有扔，来看个外箱大小对比。小米两款24寸的行李箱外箱，新款的比旧款的要小一些，而京造的20寸的行李箱的外箱大小都快赶上小米90分七道杠的外箱大小了。
很久不见张大妈家的胶带，这次终于又见面了。京造20寸全铝旅行箱箱体加纸箱总重量在6公斤左右，这么一个小小的把手拎一小段距离还是挺费劲的。
外箱正背面都是印有京造的LOGO，京造、网易严选、淘宝心选、米家有品现在都是这种类似的模式，采用OEM或者ODM模式，生产一些比较有格调性价比比较高的产品，网易严选和米家有品的知名度比较高，京造和淘宝心选算是后起之秀了。
网易严选是网易的，淘宝心选是阿里巴巴的，米家有品是小米的，京造当然就是京东的。这几个自由品牌的后台都是很有实力的，所以才能够支撑得起这么多商品对接这么多供应商，然后还要从里面选择质优价廉有设计感的产品。
京造的理念就是京心造物，用心生活。京造这个项目去年9月上线，到现在还不到一年的时间，现有的产品已经覆盖居家、电器、餐厨、服饰、出行、洗护和饮食7大类了，虽然总的SKU数量不多，但是价格从3块9的签字笔到2999的乳胶床垫，好评都是98-99%左右，相信消费者的眼睛是雪亮的。
外箱右侧有一个白色的变签字，上面写标明这款京造20寸全铝旅行箱的相面材质的100%的铝合金，箱里材质则是聚酯纤维，箱子的尺寸是390x240x540mm，净重是4.2KG，容量为42L，产地为浙江。
打开外箱盖子，可以看到旅行箱被很好的放置在箱子里面，很稳固。
两侧的泡沫包裹着旅行箱，使得在运输的时候箱子在纸箱内不会有任何的晃动。
拿走两侧的泡沫保护，可以看到里面还有一个防尘袋，看起来就比较高档一些，我记得原先购买的小米90分的PC旅行箱都是一个塑料袋装着的而已，塑料袋可能开完箱就扔了，这个防尘带之后还可以继续给旅行箱收纳的时候用。
在顶部和侧边的活动提手位置动用了泡沫包裹保护着，也是防止运输中有撞击到从而产生痕迹，这样保护好之后就完全不会了，用户拿到的新箱子不会有任何因为运输而产生的瑕疵。
在吊牌和箱体上贴着的黄色贴纸都有设置密码的说明和介绍，用行李箱这么多年了，设置和更改密码都应该是很简单的事了，不同于其他行李箱需要插孔更改密码，京造这款20寸全铝旅行箱是有专门设置密码的开关的，后面会介绍到。
吊牌背面有温馨提示和保修说明，主要部件（拉杆、轮子、手把和锁具）是保修二年的，超过保修期需要收取工本费，维修是可以终身维修的。
下来来看看这款京造20寸全铝旅行箱的颜值到底如何吧，这是箱子的正面，小米的90分七道杠旅行箱我记得是7道突出的宽平的杠，而京造旅行箱设计的是凹进去的10道杠，每2条杠为一组合，分为上2下3的组合，算是一种不对称的设计。
背面的设计和正面是一样的，只是多了一个拉杆的位置。虽然这两张正背面图轮子的朝向不一样，不过轮子是360度旋转的，所以轮子朝哪个角度都是没有问题的。
箱子的左侧是铰链的位置和4个脚钉的位置，是为了箱体侧面放置的时候当作支撑用的。
箱子的右侧则是侧面提手位置和海关锁以及箱子开关的位置，锁和开关都是2个，左右对称各一个。
箱子的顶部则是一个提手，侧边是拉杆的位置。
底部则是4个360度万向轮，整个箱子看上去比较简洁，全铝的材质金属感比较强，给人一种冰冷且高端的感觉。从两个侧面和顶部以及底部可以看到铆钉围绕两个闭合圈一周，每一个圈有34个之多。
铆钉固定的就是这左右两侧的关闭箱子之后能很好吻合的闭合圈，中间夹着一圈的橡胶条来隔绝箱子外部和内部的环境。
当然，不仅是固定箱体的封闭圈用得铆钉，在固定侧面圆角包边的金属板也是用铆钉固定的。
箱子的上边4个角都用了这种包边的方式，每个圆角包边用了4个铆钉来固定，圆角处理得很圆润。
不过在吻合程度上还是稍稍有些瑕疵的地方，缝隙以及高低程度没有处理得足够完美。
把手的底座看起来还是蛮厚实的，因为箱体本身自重就有4.2KG了，加上里面装的东西，不说10公斤的话也至少得有8公斤左右了，所以把手的稳固性还是挺重要的。
每个把手底座是由2部分相扣而成，然后固定在箱体的侧边框上，不过这里要说明的是把手和底座的材质并不是金属的，应该是工程塑料，外面喷涂了一层银色的金属漆，看起来颜色与材质似乎都和箱体的铝合金的金属非常相近。
箱子的两个侧边封闭圈材质虽然都是和箱体表面一样是铝合金的，但是在处理方式上不一样，侧边的封闭圈的拉丝效果要比箱体的要明显和粗糙一些，手感也是类似磨砂的，和箱体的光滑的手感不一样。
把手是有弹簧缓冲装置的，掰到最大角度放开不会马上弹回原位，而是慢慢的回到原位。
原因是因为这一圈框架是用了硬度高达13.5的航空级铝镁合金，而外壳是采用铝、镁、铜、锰、硅混合配比的合金，强度高而且轻薄。
把手底座的固定是由2颗螺丝固定在箱体边框上的，因为边框是一体的铝合金，所以牢固以及稳固程度和承重力应该还是不错的。
箱体表面凹陷进去的线条设计一是有装饰的作用，而是为了使一块平面的铝合金有更好的抗压力，就像一张A4纸没有做任何处理的时候很柔软，进过类似箱体这样的凹陷折叠之后抗压力会增强。
凹陷进去线条部位的圆角处理也很不错，每条凹位的深度都很均匀。
全铝的旅行箱和PC材质的不一样，箱体的侧边是没有拉链的，只有侧边的两个开关来控制箱子的开关，所以开关的牢固性也是比较重要的。
京造20寸全铝旅行箱的箱体开关是和海关锁在一起的，全球通用的海关锁妥妥的。
开关是左右压合式的开法，左右压下开关上的按钮，开关就自动弹开了，开关和海关锁由于其特殊的构造所以材质也还是用得工程塑料，和提手一样的处理，喷涂了金属漆。
虽然外壳是工程塑料的，但是里面卡扣部分还是金属的，左右两个金属孔就是卡扣的关键部位，锁住行李箱就是靠这里了，下面的两个塑料孔则是和开关底座对准位置用的。
设置和更改密码的开关也在这个地方，就是右上方有个SET和OFF切换的开关，需要设置密码的时候拨到SET一边，设置完之后拨到OFF那边即可，更改密码非常简单。
卡扣的底座部分的材料是比较厚实的金属，用螺丝固定在箱体的侧边的封闭圈上。
因为开关式做了下沉式的设计，所以此处的边框以及橡胶封条都有对应做了下沉式的处理，所以整个箱子的封边是100%封闭的。
整个箱体很简洁，通体银色，箱体唯一能看到的装饰性的东西就是侧面的这一个小铭牌了，然后这个铭牌上并不是京的LOGO，而是全铝旅行箱的英文翻译。
箱子的另一个侧面是铰链位，4个塑料的脚钉就固定在这一侧，脚钉用塑料的还是比较少见的，记得之前的箱子脚钉都是用橡胶材质的，这样感觉会比较有质感，而且耐磨和防滑的效果应该要比塑料的要好一些。
铰链在全铝旅行箱里算是比较重要的部件了，毕竟左右两侧的箱体就只是靠这2个铰链相连接起来。铰链的每侧有3个铆钉固发在箱体的封闭圈上。
铰链底部的设计也是很好的吻合了箱体侧边的两隔封闭圈的造型，使得铰链可以牢固的卡在圈内，不仅可以使得铰链更加牢固，也可以防止经常开合行李箱导致铰链的松动。
铰链的合页虽然是凸起的，但是比四个脚钉的高度还是要低5毫米左右，所以如果箱子是放在平坦的地面上，铰链合页是接触不到地面的。
铰链的开合程度可以从0到180度，但是最终是开不到180度的，因为打开之后侧边的4个脚钉会互相接触，导致箱子最终的打开角度为170度左右。
底部360度万向轮的底座是塑料的，也是同样由铆钉固定在箱体的底部，由一根转轴连接底座和万向轮。
轮子的侧边用了和箱体一样颜色的盖子，还有一圈完美的倒角，让单调的轮子也显得大气起来。
轮子的外圈是硬质的橡胶，这样在不平坦的地面拉行的时候噪音也不会太大。京造的这款全铝旅行箱的360度万向轮经过50公里的崎岖山路测试，结实牢固程度还是很可靠的。
底座虽然是工程塑料，但是也是经过加槽设计的，使得轮子底座能够更加牢固结实。
轮子在光滑的地面上还是比较静音的，从动图上看旋转起来也很顺滑，相信平时使用起来也没什么压力。
拉杆部位是灰色的，没有做金属漆的处理估计是考虑了这里是与人手接触最频繁的部位，假如做了喷漆处理经过长时间磨损之后如果出现掉漆状况就会比较难看了。拉杆的固定在最后一个有个按压卡扣的方式，和普通的行李箱是不一样的。
在拉杆上发现了京造的LOGO，这也是在整个箱子上唯一一处京造的LOGO，非常低调。
拉杆的侧面可以看到有4个孔洞，说明拉杆是有4级高度调节的，每个高度调节的距离相差5厘米。
拉杆最低与最高的示意，拉杆最低的时候拉手距离地面大约88厘米，最高的时候拉手距离地面大约103厘米，满足不同身高人群的不同需求。拉杆的晃动幅度还可以接受，拉杆最低的时候左右晃动幅度在5mm左右，拉杆最高的时候晃动幅度在1厘米左右。
和小米的24寸拉杆箱对比一下，拉杆最低的时候比小米90分拉杆箱拉杆最低的时候要高一点点。
在拉杆最高的时候的拉手位置的高度和小米90分的24寸行李箱最高拉杆位置差不多是一样的，所以拉杆的高低调节范围算是符合大多数人的要求的。
因为行李箱打开的时候侧边脚钉会相互接触，所以这款京造20寸全铝旅行箱是不能完全打开到180度的，放在地面上的时候中间接触地面，两侧则接触不到。
箱子两侧的收纳空间是一样的方式，只是左侧的隐藏拉链口袋有两个，而右侧是只有一个。
两侧空间区分是用了这次挂扣式的隔板来区分开的，比起传统的拉链隔开的方式更加方便和快捷。
挂扣的弹性不错，如果装多了衣服的话也不用担心扣不上，反而是拉链式的比较容易有这种担心，弹性的挂扣则比较自由一些。
两侧的隔板网兜是采用150D尼龙，比较透气，又能起到收纳和空间区分的作用。
挂扣的底座也是固定在侧边的槽里面了，虽然侧边好像有些不太平整，不过这些小部件结实耐用就够了。
内衬是聚酯纤维的材料，薄薄的一层，没有像有些拉杆箱一样有填充一些缓冲物之类的。
拉开左右两侧的内衬的拉链就都可以看到两边箱体的背面，光滑程度是和箱体的外表面是一样的。
不过在有铆钉和螺丝固定的地方都用了海绵胶带来隔开螺丝与内衬，以防突出的铆钉或者螺丝挂到内衬或者有很明显的凸起，不过一般都不会关注到内衬里面的情况，这里也是多了一个保护，所以也没什么关系。
铰链的内侧结合部位有一层魔术贴粘合的布来遮挡住，一是更加美观，而是防止箱内放置东西的时候夹到铰链那侧里面去。
在边框的接合位置也有用海绵胶带遮住尖角的部分，可以看到边框的镁铝金属的接合位置还是有一定的缝隙，没有计算精确这个边框成型用到的长度。
边框两边的造型是不一样的，一边是凹进去的，一边是凸起的，中间夹着一层密封胶圈。
这样箱子在闭合的时候凸起的部分和凹进去的部分能够很好的吻合，夹着密封胶圈就能达到100%的封闭箱子了，一是增加了箱子的牢固程度，二是使得箱子里面的空间能够很好的和外界隔开来。
箱子里面还有一个透明的箱套，大家应该都经历过或者知道暴力行李托运的情况，即使不是托运，日常使用行李箱也会有各种擦碰，如果在意的人可以使用这个透明的箱套保护一下，聊胜于无吧。
接下来就是行李箱的装载能力了，24寸的行李箱空间还是要大很多，整个京造20寸全铝旅行箱都可以放进24寸的行李箱内，不过就是关不上，厚度太厚了。
对于夏天的话，这里准备了2条长裤，2件短袖，2条内裤，一条皮套，1件防风外套，可以很从容的收纳进行李箱的一侧空间。所以如果两侧同时收纳的话，4套衣服是没有问题的。
对于冬天的话，这里放了2条厚一点的长裤和2件厚一点的外套，箱子一侧的空间就被占得差不多了。
所以如果是夏天出游的话，5天的行程是没有问题的，如果是冬天出游要天天换衣服的话，那么3天的量是没有问题的。
这些就是我刚才放进行李箱的物品的量，下面来试试放到24寸行李箱的空间是如何的效果。
把刚才放进20寸京造全铝旅行箱的所有行李放进24寸的小米旅行箱内，正好可以塞满一侧的空间。京造20寸旅行箱的官方数据容量是42L，而小米24寸旅行箱的官方数据的容量是65L，虽然数据上没有大一倍的容量，但是放置物品看起来似乎大了很多。
对于长短途旅行，选择容量不同的行李箱，短途旅行，行李不托运可以选择京造这款20寸的全铝旅行箱，长途旅行就选择小米的90分行李箱。对比起来，两者的尺寸看起来还是相差蛮大的。
就厚度来说两者的数据差不多，京造20寸全铝旅行箱的尺寸是540x390x240mm，而小米24寸旅行箱的尺寸是585x437x255mm，宽度数据是差不多的。
之前用的20寸的旅行箱是宾豪的一款PC材质的，用了大概有3、4年了，箱体身上被贴过各种安检以及行李标签，不过还是挺耐用的，虽然箱体有很多划痕以及划痕，但是可以放心大胆的用。
优点：颜值比较高，简洁的设计比较耐看，而且密封性比较好，性价比相对于全铝的旅行箱来说还是不错的，金属的箱体应该会更加耐用。把手慢回弹的设计不错，360度万向轮和静音顺滑。
缺点：圆角包边的吻合程度还有一点稍微不足，箱体的自重比较重，乘坐廉航什么的就不要带着它了。脚钉个人感觉还是橡胶的比较好用哈。