元旦过了，春节还远么
，还在远方的亲们，开始收拾回家的行李吧！
▼再一次看到了张大妈的胶带纸，万分激动。
▼这么大的物件大妈也大方地使用了顺丰次日达，对大妈的认真佩服得五体投地。
▼本次众测体验的是20英寸的拉杆箱，俗称“登机箱”。由于20英寸的尺寸符合大多数航司对于手提行李的要求，可以免去托运。事实上也没有人想拿铝合金箱子去托运吧（取行李的时候你肯定会内牛满面
）毛重7Kg，净重3.9Kg，已经算不算轻便了。
▼用小刀划开第一条胶带，刀片居然带到了一张纸，还以为把说明书划到了
，没想到是大妈通过缝塞进来的众测须知
▼行李箱由一层纸箱和一层纸圈（无盖和底），这样保证了每个面都有两层以上瓦楞纸的保护，但是泡泡纸只包了一圈，顶部和底部并没有。
▼由于提手在顶部，所以很容易将箱子从包装内提出。铛铛铛！银灿灿的箱子闪联登场。
▼把手有保护，防止运输过程损坏，不过这个吸塑的纸卡质感确实不怎么好。
▼不过保护得还比较到位，把手的油漆没有一点损坏。
▼把手采用了缓慢回弹的设计，这点感官上给人的感受真的非常好，不仅看着很有质感，而且特别实用，如果跟人一起去旅行，半夜拿个箱子把手“啪”一声回弹打到箱子上的尴尬只有体会过的人才知道。
▼用一张GIF给大家展示一下把手回弹的过程。
▼隐藏式挂钩，这个设计虽然不是原创，确实很实用的小功能。
▼挂钩取下，内部有尼龙带可以拉出，质感和卷尺一样，具有回弹性。大约可以拉出15cm，将尼龙带穿过手提行李的提手后把挂钩扣回原位即可挂上，应急实用很好。
▼当然，在天朝，不建议将贵重物品这样放着，很容易被人顺走了。
▼拉杆箱，拉杆部分挺重要的。迈美伦采用了无极拉杆，其实说无极其实也没有那么夸张。如果说传统拉杆是通过拉杆上的孔位和类似雨伞固定的弹子来固定的话，无极拉杆内部就像有个螺杆，利用很细的螺纹进行固定，在固定过程中有明显的进齿的感觉，这感觉竟然有点像手动挡的车，有时候感觉挺好玩的，几乎可以在你任意想要停的高度停下（任意打引号），当然如果你期望的是像CVT那样丝般顺滑，还是达不到的。
▼为什么说任意要打引号呢，因为无极拉杆只在最上面的拉杆拉出时生效，整个下半部分拉杆是只有拉出和完全关闭两个选项的。
▼此时虽然能够停住，但是往上是没有限位的，也就是说下半部分拉杆未拉出时，是可以直接将下半部分拉杆拉出的。
▼细节：铰链部分，铰链这面还有四个脚垫，只可惜这四个脚垫材质都为硬塑料。
▼铝合金包边，敲了敲挺厚实的，官方说加厚也没有给参数，也不方便测量。
▼20英寸的箱子，采用两扣两锁设计，强度还是可以的。
▼密码锁都为TSA海关锁。
▼箱子侧面提手也带慢回弹功能，阻尼和上方提手一致。
▼四个软质橡胶轮，据说是采用了PEROMA 轴承万向轮，但是百度不到单独的PEROMA厂商信息，估计应该只是产品系列名称。
▼橡胶皮材质非常软，几乎是我用过的拉杆箱里面最软的，手指甲可以掐出痕迹。虽然这样很静音，但是不知道耐久度如何，可能有助于提升缓震和静音效果。
▼密码锁红色TAS的标志下方有一个按键，按下按钮锁就弹开了（前提是你拨对了密码
）
▼弹开的速度很爽快，就像电影里无数的交易镜头。可惜我这箱子里没有一沓一沓的钞票。
▼打开箱子看到的是一抹骚气的蓝，不失稳重的同时也不沉闷，那个无纺布我刚开始以为是一个手提袋。
▼蓝色部分是隔层、兼顾收纳袋和衣架（准确说只是一定程度上保证不发生大的形变）
▼撕开魔术贴后可以将隔层向侧面翻转。
▼可以看到整个隔层是套在一个碳纤维管做成的圆角矩形支架外面的。正是因为有了这一圈碳纤维，所以可以让这个隔层兼具一定放置容易褶皱物品的功能。
▼箱子本身竟然没有说明书，（后来想想：会不会在纸箱里被我遗忘了 PS:纸箱已经被楼下大爷捡走
）隔层里只有两小包干燥剂和密码锁的使用说明。
▼取下上下两个隔层可以看到整个箱子内部，还是挺规整的，内衬上下两层都有拉链，方便进行维修。
▼还记得这个无纺布么，其实是个箱子套，说实话我是不打算这样套着出门的 。所以这个套子只剩下在家放置落灰使用，而这样一来它的唯一优点（开孔准确）貌似也失去了意义，还不如给我全部封死。
▼开孔准确，原装的这一点就是好，突然想起来它可能还有另外一个作用。
▼因为我发现它下发也是能够保护到的，所以说这个套子应该是让你在不得已需要将箱子托运的时候套上尽可能的保护箱子，但话又说回来，谁会在意外需要托运的时候又恰好带了它呢
▼没有对比，何来众测。本次对比对象是同为20英寸的新秀丽纯PC行李箱。
▼两者高度都近似，大约在55cm。
▼两者的宽度区别较大，一眼就能看出新秀丽要更窄一些。
▼迈美伦箱子横向宽度大约是34cm。
▼而新秀丽横向宽度仅为31cm。
▼在厚度方面，新秀丽比迈美伦更厚。
▼迈美伦厚度为19cm左右。
▼而新秀丽最厚处应该会超过21cm。
▼两者拉杆高度几乎一致。
▼但由于迈美伦采用了无极拉杆，所以并没有出现新秀丽上那个弹子的结构。但是拉杆上的开孔依然存在，确实很费解，是塑料卡扣需要的固定，还是公模降低成本？
▼由于新秀丽只有三种高度：最高
▼中等高度，新秀丽只有这一种中间高度，而迈美伦无极拉杆，可以在这个过程中轻松调整，当然想要实现与新秀丽一样的高度是so easy的。
▼最低高度，从这往下，两者都无法固定，只能一步到底。
▼两者拉杆拉到最顶端都存在一定的摇晃，迈美伦的摇晃幅度要小一些。
▼内部新秀丽采用了里外皆灰色的处理，感觉稍微会有点闷。
▼新秀丽只有一边有置物袋，但是好在这个置物袋能够将半边的箱子用拉链完全封死，这个好处在于一些细碎的东西不会在临时开合箱子的时候掉出来。
▼打开内衬拉链，新秀丽拉链是反向安装，平的那一面超用户，这个小细节很赞，但是很难拉，各有利弊吧。
▼迈美伦拉杆部分比较粗壮，万向轮部分有加强件处理，螺丝采用的黑色螺丝，固定稳固的同时美观度也不错。迈美伦在内衬转角处使用了网线双面胶，粘性大不容易留胶。
▼新秀丽也使用了加强件，内衬没有使用双面胶。但是拉杆和塑料件都没有迈美伦厚实，虽然做工也很不错。
▼拉杆占用的箱内空间，迈美伦到meizu的字母U边缘。
▼新秀丽比字母U略靠下，这样来说新秀丽占用空间更小，但是新秀丽整个箱子横向窄3cm，所以这样窄且深的槽实际上并没有比迈美伦更好用。
▼新秀丽的轮子是出了名的耐用。仔细观察内部也有轴承，胶皮没有迈美伦软，轮径更小，不容易通过坑洼或者沟渠。如果说迈美伦的轮子能在耐用性上与小新秀丽打成平手的话，轮子这关妥妥的迈美伦获胜，但是耐用度还是得靠时间来检验。
▼其实用铝镁合金的箱子与纯PC的箱子对比有点不公平，但是肯定有人会想知道到底会比目前主流的PC重多少，我采用单称和体重增量两种方式来降低体重秤的误差。单称迈美伦4.4Kg，与标称3.9Kg差距略大，新秀丽2.8Kg足足轻了1.6Kg。
▼增量法，结果箱子更重了，迈美伦4.7Kg，新秀丽2.9Kg，差距1.8Kg。
▼箱子就是要拿来用的，所以最重要的还是要能装！（测试物品包括但不仅仅有这些）实际物品：
生活类：洗漱包一个、电动牙刷一支、电动剃须刀一支、欧莱雅润肤露一瓶、毛巾两条
衣物：休闲裤一条、牛仔裤一条、厚棒球服一件、薄卫衣一件、衬衣两件、厚秋衣裤一套、围巾一条、袜子内裤4件
电子类：电脑一台、iPad一台、无损播放器一台、单反一台、小蚁运动相机带自拍杆、备用手机一部、移动WIFI一部
其它：书一本、本子、笔一支、眼镜带盒、墨镜带包
▼先用小件物品充满拉杆的剩余空间。
▼再将剩余物品码放再上方，一些小件物品见缝插针。
▼最后将衬衣放在隔层中。
▼自然关闭后，会有2-3cm的缝隙，经常收拾行李的人应该知道这不算什么，稍微压一压就OK。
▼很轻松，远没有到需要整个人用力的地步。其实再移动一些到侧面的缝隙应该可以更轻松地关上。
▼来看看新秀丽的表现，同样的物品，一样不少。
▼开口达到了可怕的5cm以上，如果是硬壳的箱子，不建议大家强行关闭了，但这是PC的，柔韧性很强。
▼强行关闭后，可以看到下边缘已经严重变形了。
▼装好后再次称重，迈美伦+全套行李重14.4Kg。
▼新秀丽+全套行李，重13.1Kg，仅仅只比迈美伦轻了1.3Kg，如果按照新秀丽2.8Kg重量来说，此时迈美伦重量与官方标称3.9KG较为接近。个人认为迈美伦至少有4Kg，体重秤精度不高请大家原谅。
▼最后来谈一谈优缺点
。
优点：
1、整个箱子4Kg的重量，用料还是非常扎实的。我已经坐着它滑了好几个来回了（太逗木有动图 ）。滑动过程中箱体没有一丝一毫的声响，几乎可以滑到6m外撞墙 。不要觉得我幼稚，其实出门在外累了能够找自己行李箱坐一坐，是很惬意的
2、装载能力出色，轮子静音效果佳。
缺点：
1、细节做工需要进步，整个箱子连自己的LOGO都没有，这也太不自信了点。
2、这个挂钩挂上物体以后就口不严了，如果颠一下或者刮到很容易挂的物品就掉了，如果能做成带卡扣的扣具，扣上的一瞬间能咔哒一声锁死，那么绝对是个创新。
▼它可能不适合每一个人、但是如果你对颜值有要求、承受得了重量换来一份牢固和踏实，那么它就挺适合你，但如果你向往轻便出行，纯PC可能更好。春节马上就要到了，希望值友们都能选到一个合适的行李箱回家，它不仅仅放的是物品，更寄托的是一份思念
。
提前提前给大家拜个早年！记得赏“红（jin）包（bi）”哟