【导语】：大连至旅顺中部通道全长25.4公里，累计完成路基65%、路面31%、桥梁64%、隧道70%，甘井子区金柳路段和旅顺口区全段6.15公里已于2021年正式通车。计划3月15日复工，今年将加快工程施工进度，年底前高新区段10.6公里实现贯通，明年十一前全线完工。
2023年1月消息
2023年1月9日，大连市政府召开常务会议，审议通过《大连市2023年市政府重点民生实事项目》，其中提到，完成大连至旅顺中部通道路基、路面、桥涵主体及附属等工程施工，2023年上半年实现通车。2022年3月消息
大连至旅顺中部通道全长25.4公里，累计完成路基65%、路面31%、桥梁64%、隧道70%，甘井子区金柳路段和旅顺口区全段6.15公里已于2021年正式通车。计划3月15日复工，今年将加快工程施工进度，年底前高新区段10.6公里实现贯通，2023年十一前全线完工。
大连至旅顺中部通道简图
大连至旅顺中部通道工程是我市市域交通主骨架重要组成部分，项目东起甘井子区红凌路与金柳路交叉口，终至旅顺口区姜水路，按照双向四车道城市主干路标准设计，与我市“七纵七横”快速路相配合，将形成全市快速交通骨干网络，与旅顺南路、中路、北路共同组成大连至旅顺的交通干道网，有效缓解旅顺南路、中路和北路的交通压力，拉近旅顺与主城区距离，对拓展城市发展空间，拉动沿线区域经济，尤其是促进西城国际商务区和龙王塘、英歌石片区开发建设，提升大连城市功能定位具有重要意义。
旅顺中部通道工程金柳路段1.74公里，旅顺段4.41公里(含高新区0.22公里)，首尾两段全长6.15公里，工程投资2.43亿元。其中，旅顺中部通道金柳路段是在原金柳路上进行拓宽改造，起点位于红凌路与金柳路交叉口，终点至金柳路金宝山位置，双向四车道标准设计，设计时速50公里。
旅顺段是在原旅顺中路基础上实施改扩建，起点为高新区旅顺中路与龙头村路交叉口，沿旅顺中路，跨长盐线、大连至旅顺铁路，终点至姜水路，双向四车道标准设计，设计时速60公里。改扩建后的旅顺段道路，由二级公路提升为城市主干路，车辆行驶速度有效提升，交通通行环境更加安全有序。通过与既有的山英线、长盐线、姜水路等道路相联，道路交通网络更加顺畅，不仅优化了区域营商环境、招商引资环境，更加速了客流、物流、信息流发展，对周边地区建设开发和城市空间的拓展起到积极推进作用。
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