从马山免费“穿太湖”到宜兴最快要多久？5分钟。近日，国内在建最长湖底干线公路——宜马快速通道竺山湖隧道，进入施工冲刺收尾阶段，即将迎来竣工通车。这条备受市民瞩目的穿湖公路长啥样？隧道内行驶体验感如何？锡宜之间通勤时间可以有多快？昨日，记者坐车从市区太湖新城开往宜兴周铁，体验这条设计时速100公里的免费湖底隧道魅力。
太湖新城至宜兴25分钟
8月29日晨7时30分，从太湖新城金融二街开往宜兴周铁，记者乘坐的“体验车”出发了，根据导航提示的最快路线，选择了从无锡南泉上沪常高速，走一段苏锡常南部高速太湖隧道，从马山出口下高速后，选择左侧指示牌往马山、周铁方向。全程不堵车，进入341省道马山段高架，沿着这条于2021年先一步建成通车的高架到达竺山湖隧道马山侧入口处，此时，时间是7时50分。
眼前就是市民们心心念念的竺山湖隧道了，进口处的光过渡棚犹如振翅欲飞的“大鸟”，显得格外大气，翅膀上的“格子花纹”透着光束，让驾驶者在光线缓慢变化中进入隧道，不会突然有黑洞感，出隧道时也不会突然过亮。此时，汽车以时速近100公里往宜兴方向驶去，隧道内灯光明亮、视野开阔、空气清新，并没有压抑感。沿途可以看到，装饰装修和机电工程还在抓紧施工，大约5分钟后，车辆抵达宜兴侧出口，前面就是宜兴渎边公路，全程用时25分钟。
从手机上打开地图，一条从马山半岛穿越太湖竺山湖水域到宜兴的湖底“虚线”令人遐想，“这就是我们刚刚经过的竺山湖隧道，将锡宜之间原先需绕环太湖公路和342省道的曲线道路‘拉成直线’。”市建管中心宜马项目负责人刘亚涛说，距离缩短后，无锡城区到宜兴通勤时间实现减半。
“高架+隧道”一览湖光山色
宜马快速通道将建成通车，从无锡城区到宜兴，最佳路线：341省道“高架+隧道”，这条新线驾驶感如何？
一侧是碧波浩渺的太湖，一侧是连绵郁葱的马山，远眺万顷太湖不见边际，顺着环太湖公路前行，沿途风景美不胜收，很快就“丝滑”进入341省道宜马工程高架段。“走过十里明珠堤，沿湖山路进入高架，最高点上跨苏锡常南部高速，一路湖光山色令人大饱眼福。”一同体验的市民罗女士十分期待通车，届时去宜兴道路便捷风光好，对两地市民都是利好。
“这段全长约3.9公里的主线高架直连竺山湖隧道入口，上了高架后，即可体验全程无红绿灯，最高时速100公里通往宜兴之旅。”市建管中心负责人介绍，宜马快速通道由路面段和隧道段组成，其中路面段全长6.5公里，隧道段7.81公里。市民从苏锡常南部高速太湖隧道马山口子、环太湖公路、马山片区湖山路、陆马公路均可快速进入这条新路。
通行时间只有几分钟的竺山湖隧道，舒适感却“拉满”。净高8.35米，两条智能无级变光灯带沿着隧道顶部延伸，照亮隧道空间，却丝毫不眩光，陶瓷钢板一节节沿墙壁铺设，每隔40米设置消火栓，20米设泡沫喷淋系统，醒目的安全通道和消防标识等温馨提示镶嵌在隧道墙壁上，给驾驶者满满的科技感和安全感。
锡宜一体苏锡常更“近”
“无锡市区穿越竺山湖拥抱宜兴，两地越来越近，我们往返上班也将更方便，期待早日通车。”家住滨湖区大池路某小区的杨先生密切关注着宜马快速通道的进展。他说，从事环保工作多年，公司在宜兴环科园，家在无锡，以前通勤一直走锡宜高速，收费不说，周末回无锡非常堵，如今锡宜高速改扩建施工，只能绕环太湖公路加省道，50多个红绿灯，全程不堵车也要一个半小时，这样的经历令人十分苦恼。
竺山湖隧道通车后，像杨先生这样的“通勤人”将喜提路上时间“免费砍半”。作为湖底干线公路隧道，竺山湖隧道设计时速100公里且不收费，不堵车的话，5分钟就能从马山到宜兴，出隧道后与宜兴范蠡大道快速路无缝相连，锡宜两地全线无红绿灯快速通行将变成现实。
在业内人士看来，随着无锡快速中环成环成势，未来，从中环西线钱荣快速路进入宜马快速通道，可实现锡宜两地快速路“一隧相连”，届时，从宜兴通过宜马进入无锡中环，通达市区各地也将便捷起来。
不仅如此，打通湖底隧道后，锡宜一体将“组团”融入长三角交通线网，区域互通互联将更加便利。业内专家说，宜马快速通道高架段可通过马山互通与苏锡常南部高速进行交通转换，市域干线公路与苏锡常高速互通“自由”，可有效释放节假日高速流量压力，补齐市域交通薄弱段，缩短苏锡常之间的距离，让锡宜一体化和区域互联变得更“近”。宜马快速通道全线预计年内建成通车。