大型船靠泊使用回头缆探讨
王船长
常用的回头缆是指从船上送出缆绳绕过码头/浮筒系缆桩又穿回船上固定的系缆方式。早期多在船系浮筒时使用，随着船舶大型化，泊位向深水区域延伸，在一些环境比较复杂的码头，大型船上配备的缆机、缆绳数量已不能满足抵抗风流及潮汐的需要，从而使用带回头缆的方式来增加系岸缆绳的数量。
回头缆的英文是SLIP ROPE，字面意思是滑动缆绳，也能理解为在船上收/放缆绳活动端时，缆绳中间挂住浮筒或缆桩的部分可以滑动，以达到收/松缆绳的目的。
目前，回头缆在北仑矿石码头1、2号泊位经常使用，但由于多种原因，回头缆断缆现象频发，即使在流水不急的情况下，回头缆也会发生断裂现象，在泊船断缆对船、岸及人员的风险巨大是普遍共识，在此不做赘述，结合调查以及实际断缆情况分析，个人总结回头缆断缆原因大致如下：
1.磨损，较为普遍的船缆系岸采用单头缆方式，单头缆利用琵琶头（眼环）挂桩，琵琶头部分不活动且有护套包裹，不易产生磨损。（