这两年大家旅游越来越“极端”了，要不就“没苦硬吃”，贵州漂流西藏吸氧、特种兵五天爬三岳、为出片暴晒仨小时；要不追求一躺到底，换个城市吃外卖，住平时不舍得的贵价酒店。
今年年轻人琢磨出了一种不折磨人也不浪费美景的新式旅游方式——去邮轮上度假。
当其他人还在纳闷船上玩什么、甩不掉“泰坦尼克”焦虑的时候，第一批勇闯邮轮的年轻人，已经享受上了。
6天5晚上海日本往返，全程移动海景房，每天睡到自然醒，慢悠悠起来吃送上门的丰盛早饭。去甲板跳伞、无边泳池出片、棋牌室搓麻将，晚上还能看杂技、脱口秀、歌舞表演。
标价2899，比北京打工人周末去趟阿那亚还便宜。
打工人终于拥有了属于自己的海上移动城堡，在博主的vlog中想象自己也在船上度假的感觉。
而在今年邮轮生意看似火爆的另一面，各家船商和票务代理又都叫苦不迭。
曾经被视为老钱奢华象征的邮轮游，下沉之后乱象不少。想要招揽年轻人，却没那么容易就能让大家把自己难得的假期托付给一条船。
“好吃好玩还不累，最适合打工人的躺平之旅”
相比起自己费力安排好每天的线路和住宿，邮轮一个显而易见的好处是省心省力。
一锤子买卖，这趟航程上了船就跑不掉了，一键解决规划和纠结的问题。
签证也不用准备，带上护照说走就走，最适合一做攻略就打退堂鼓的P人。
博主们常分享的，是上海、天津、厦门等东部沿海城市出发的短程航线，在日韩的港口城市靠岸，之后返航。
暑假旺季大陆往返日本、韩国的机票动辄3000+，订个5—7天的邮轮游，食住行全给包圆了只要三四千，捡个漏甚至只要一千多。
在邮轮出游的相关帖子里，十分显眼的信息是这艘船的量级、配套设施，凸显一个奢华和年轻化。
皇家加勒比海洋标志号可容纳9950名乘客和船员，有海上高悬的无边泳池、10层高的攀岩墙、18.29米高的跳水台。
MSC旗舰欧罗巴号配了水上乐园、碰碰车和旱冰场，还有11层高的海上top级高落差滑梯，每一处都是出片圣地。
第一艘国产豪华游轮爱达魔都号，船上有14个餐厅，棋牌室、大剧院和高尔夫球场有种海上庄园感。
看到图片视频很难不心动，像是五星级酒店+游乐园+高端自助餐厅整个挪到了船上。
喜欢热闹的人能在船上参加各种娱乐活动，这也是很多博主在视频里展现过的。一系列中产标配运动给你安排上，跳伞、冲浪、攀岩、射箭，活脱脱一个海上运动基地。
@临界十缨
船上还有舞蹈课、手工课、烹饪课供游客们学，年轻人抢疯的夜校有了邮轮版。
晚上还有海上电子烟花、蹦迪局、小型演奏会、相声魔术，玩累了再去餐吧喝几杯鸡尾酒。
e人e人的大玩特玩法，i人也有自己逍遥避世的乐子。
至于有人觉得在茫茫大海上航行枯燥又无聊，一句“每天的海和星光不一样”就能吸引到邮轮的目标客群。
在船上的时间完全由自己支配，吃喝玩乐一网打尽，打工人梦想中的躺平生活已经被勾勒好了，就等着上船了。
@红茶朱古力生活日记
网友们只恨自己假期不够多，不然一定把邮轮玩成海上版济州岛，隔段时间就花小钱出趟海。
不过邮轮远离陆地的独特属性，让它拥有了任何热门目的地所没有的放空感。
如果说济州岛是打工人周末忙里偷闲的后花园，那邮轮就是让人全身心投入到放松、疗愈、舒缓中的巨大休息室。
毕竟网络费昂贵，信号不稳定，不能及时回复消息、打不开会议