本网站讯 烟台渤海国际轮渡有限公司所属航线：中国烟台至韩国平泽客滚航线将于7月1日正式通航。这是中国烟台第一条对韩国的客滚航线，将为中国至韩国架起一座“海上高速路”，对两国贸易往来、旅游业的发展将起到巨大的拉动作用。
航线方便、快捷，为中韩架起“海上高速路”
烟台—平泽航线在运输服务项目上，有旅客和集装箱运输，集装箱采用甩挂运输方式，实现门到门全程物流服务。
据渤海轮渡股份有限公司总经理、烟台渤海国际轮渡有限公司董事长于新建介绍：“烟台至韩国只有一海之隔，没有陆路，只有空运和海运，烟台至平泽约273海里。烟台至平泽航线开通后，每周往返3个航班，初步定为每周二、四、六晚上7点从烟台港出发，每周一、三、五晚上7点（韩国时间）从平泽港返回，船舶航行14小时左右。中国与韩国的经济与人员往来将非常方便、快捷，乘客傍晚从烟台上船，第二天上午便能到达韩国的一大货物集散中心——平泽，烟台的鲜活农产品也将蹦上韩国人的餐桌。”
近年烟台对韩国贸易以年均34.3%的速度增长。2011年烟台对韩贸易总额达91.5亿美元，占全市进出口额的20.2%，韩国已成为烟台市最大的贸易伙伴。另外，优越的地理位置使烟台成为韩资企业最集中的地区。据统计，目前已有33多家韩国企业在烟台投资，实际利用韩资近50亿美元，韩国已成为烟台市第一大外资来源国，以大宇造船、浪潮乐金、乐金电子、斗山机械等为代表的韩资企业已成为烟台家喻户晓的明星企业。密切的经贸往来使烟台、韩国之间产生大量的集装箱、散杂件货物流需求；另外，鸿富泰、鸿富锦、通用东岳等国际知名大公司也有大量产品需要出口韩、日、欧、美等地区，其产品大多具有高精密、高货值、交货期严格、运输时效性强等特点。客滚航线具有夕发朝至的快捷性，经滚装船舶海运至韩国港口分拨或再转空运的方式也是上述产品出口的最佳途径。
于新建介绍说，这条客货班轮航线开通以后，对中国和东北亚地区的人流和物流沟通方面至关重要，它提供了更为便捷和高效的服务。将进一步推进烟台、平泽两地共同繁荣，为中韩贸易、人流、物流往来搭起更加便捷的海上通道，会对中日韩自由贸易区建设、山东半岛蓝色经济区建设起到积极的推动作用。
中韩航线策划由来已久，历程艰辛
早在2009年，烟台港集团公司、渤海轮渡公司及韩方
hanaro海运（株）就达成合作意向，拟成立中韩合资公司开辟烟台-韩国平泽客滚航线。由于该航线的经营权为报批制，需经中韩客货班轮协会及中韩海运会谈通过。在实际工作中，航线审批遇到难以想象的阻力，在韩国济州、中国上海连续二次中韩海运会谈都未通过。面对挫折，以烟台港集团总裁纪少波、渤海轮渡公司总经理于新建为核心的工作组抱着坚持不懈信念，通过各种途径和努力，夜以继日向参加会谈代表传递烟台开通的强烈愿望。经过不懈努力并取得部、省、市相关部门支持，烟台-平泽航线终于在中韩第十九次海运云南丽江会谈获批。
2012年由中韩股东共同投资的“烟台渤海国际轮渡有限公司”成立后，摆在合资公司目前的中心任务就是形成一致的经营理念并寻找适合该航线的客滚船。为此，烟台港集团、渤海轮渡公司主要领导多次赴韩与韩方有关部门、港口和企业沟通，形成统一的经营原则，并在选择航线船舶问题上形成效益必须以安全为前提的思想，为今后合资公司安全发展奠定了基础。
货物滚装装卸，中韩合资公司经营
烟台至平泽客滚航线，由烟台渤海国际轮渡有限公司负责运营。据悉，渤海国际轮渡由渤海轮渡股份有限公司、烟台港集团和韩国HANARO海运(株)等公司出资成立的合资公司。注册资本为3200万元人民币，中韩双方各占注册资本的50%；中韩双方各占注册资本的50%，其中。中方渤海轮渡、烟台港集团占50%；韩方HANARO海运等六家企业合计占50%。合资公司注册地为山东省烟台市。
此前，为贯彻落实《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物运输协定》和省、市政府中韩陆海联运汽车货物运输座谈会议精神，加快推进我市汽车甩挂及整车滚装运输项目进程，尽早实现烟台与韩国陆海联运，烟台港结合当前实际状况及发展规划，投资400万元，完成中韩陆海联运联管通道项目建设，以满足即将开通的烟台-平泽航线的需求。项目主要建设内容包括：建成联管通道卡口1处；场地改造3万平米；配套相应的设备及电子管理系统。并根据船型完成靠离泊登陆点改造工程，使之完全可以满足航线船舶安全作业要求。
据烟台港集团公司总裁纪少波介绍：“原中韩国际旅检厅位于烟台市芝罘区北马路155号，因城市规划，原地块将用于商业开发，并且原旅检厅面积不足2000平米，仅能满足烟台至仁川航线服务需要，随着烟台至平泽航线的开通，原旅检厅凸显功能严重不足。新旅检厅选址为环海路东侧，紧靠烟台港2号门，规划面积4400平方米，充分考虑了口岸形象、旅客购票候检、通关验放等方面需求，基本可以满足两条国际航线需要。工程计划6月份开工，年内完工，明年搬迁。”
“意大利造”客滚船先期运营
先期投入营运的“Stena egeria（思丹娜女神）”号客滚船，2001年建造于意大利，船舶长度186.5米，宽度25.6米，船舶总吨24418，在世界三大船级社之一的意大利船级社入级，船舶种类为远洋无限航区客货滚装船，拥有自动化无人机舱、进出港自动驾驶系统、冰区加强等安全保障系统。船舶采用欧洲标准装修，拥有各种等级的乘客床位516个，大部分舱室都为带卫生间和淋浴设施的4人间，船上设有中餐厅、西餐厅、免税店、多功能厅、酒吧、棋牌室等各种餐饮娱乐设施；船上还设有观光走廊和上下船电梯和电动扶梯；船舶救生消防设施齐全，配备按照可以满足装载1000名旅客和船员的标准。
船舶有三层可以装载滚装货物的车辆舱，满载情况下可以装载300个标准集装箱及其滚装底盘车，有3米宽标准集装箱车道总计2030米，另外还有可以专门装载75辆小汽车的车辆舱。船舶最大允许车辆高度5.1米，可以满足目前各种货运车辆的要求；各层车辆舱共配备专用冷藏集装箱插座60个，可以满足运输各种冷藏及保鲜货物的要求。
船舶配备两台9450千瓦的主机，另外3台1800千瓦的发电机和2台1372千瓦的轴带发电机，船舶动力充足，在全速航行下可以达到23节的航速；船舶还配备两台900千瓦的侧推系统，可以保证各种天气情况下船舶的进出港安全，实现船舶360度原地掉头。
船舶还配备两台自动减摇鳍，大幅度减轻船舶在大风浪中航行时的摇摆，保证旅客的安全舒适。
在目前中韩航线的所有客货班轮船舶中，Stena Egeria(思丹娜女神)轮是船龄最短、船体规模最大、航速最快、豪华舒适度最高、安全系数最大的客货班轮。
(渤海轮渡 文/王建波 姜宜强 孟广利)