9月20日，国内首创50英尺集装箱铁路班列满载着电器、汽配、医药、食品饮料、日用品、农产品等生产生活物资，从昆明王家营西站、广州国际港站、上海闵行站、长沙北站等4个城市始发，将常态化运行于长三角和珠三角地区，这标志着中国铁路最新研制的50英尺集装箱正式投入使用，铁路现代物流体系建设取得新突破。
50英尺集装箱由我国自主研发，主要服务于我国内陆运输市场，标记总重36吨，载重约30吨，容积达114立方米，是目前国内容积最大的集装箱。
多联快车是一种创新的物流运输方式，可有效增加运输效率、降低运输成本、优化国内物流网络布局、提高物流运输的可及性和灵活性，为进一步扩大内需、促进国内大循环作出新贡献。这一类型集装箱采用多联快车的方式投入使用后，将开启我国内陆集装箱装备体系建设的新篇章。
此次从王家营西站始发的货物班列，是中国铁路昆明局集团有限公司贯彻落实国铁集团货运部署，打造多联快车，擦亮“云鹏”货运服务品牌的举措。班列采用“干线铁路班列+两端快速集配”组织模式，为终端客户提供全程物流服务，最高运行时速达120公里。
该班列定点发车、定点到达，大幅压缩途中运行时间。以云南昆明到广东肇庆班列为例，全程运输时间40小时，有效发挥铁路运输运能大、运距长、速度快、成本低和绿色低碳等优势，深受市场青睐。
针对昆明至肇庆50英尺箱白货班列的开行，铁路部门加强与中铁联集昆明中心站等部门沟通协调，成立专人专班，从提报计划、挑选车体、盯控装车、沿途跟踪等方面为班列开辟绿色通道，为客户提供全程物流服务。
（陈启晗 摄）
下一步，昆明局集团公司将根据市场需求，在全国主要经济区域间逐步扩大开行50英尺集装箱铁路多联快车范围，持续优化铁路货运产品结构，完善建设现代化物流体系，为扩大内需、拉动消费增添新动能。
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图文｜苏嵘 王潘博 聂凤娟
原标题：《国内首创50英尺集装箱多联快车从王家营西站始发》