山西日报讯:1月2日,省委副书记、省长金湘军在国家矿山安全监察局山西局、中国铁路太原局集团有限公司等中央驻晋单位走访调研,代表省委、省政府看望慰问干部职工,感谢中央驻晋单位对山西经济社会发展的大力支持。
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铁路是国民经济大动脉。去年中国铁路太原局集团有限公司完成货物发送量7.86亿吨,发送旅客7100万人次。在企业调度指挥中心,金湘军实地察看值班指挥、运输调度及安全监控,详细了解晋煤外送情况,听取重点铁路规划建设介绍,询问春运准备工作。
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他指出,铁路建设事关打造内陆地区对外开放新高地、事关经济社会高质量发展。要积极争取相关部委支持,加快推进集大原高铁、太绥高铁等重大项目建设及前期工作,不断织密交通运输网络,着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。
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以雄忻高铁等区域骨干工程为重点,建设内联外畅的铁路大通道,打造太原全国性综合交通枢纽,推动我省更好融入京津冀、“一带一路”等国家重大战略。运用5G、物联网等现代信息技术,推进多式联运发展,优化调整运输结构,持续提高运输服务水平和经济效益,全面提升铁路安全水平,当好交通强省建设的“先行官”。(节选)
附:山西省“十四五”规划建设重大铁路项目
一、扩能改造项目
1、大西高铁提速
目前大西高铁运行速度250公里/小时,基础设施预留进一步提速条件。原平到西安北全长678公里,其中山西境内528公里。
如果将原西段提至300公里/小时,需投资30亿元左右。提速后,太原至西安将由现在161分钟缩短至120分钟,太原至运城由现在100分钟缩短至79分钟。
如果将原西段提至350公里/小时,需投资33亿元左右。提速后,太原至西安将由现在161分钟缩短至110分钟,太原至运城由现在100分钟缩短至74分钟。
2、南同蒲铁路东镇至店坡段复线
目前2种方案。沿南同蒲铁路增建二线方案全长64公里,投资17亿;运城市区并行大西高铁改线方案(新建运城北站普速场),全长66公里,投资60亿。
3、太原站东站房项目
太原站东站房扩建方案拟建规模3.4万平米,投资估算5亿。
二、新建项目
1、太绥高铁
是青银高铁通道组成部分,也是京昆高铁通道的组成部分之一。设计速度350公里/小时,其中山西段185公里,投资估算354亿。
目前已完成设计招标、线位初测和预可研编制。
2、太和铁路
太原至和顺铁路,设计时速120公里/小时,双线电气化一级铁路。全长94公里,投资141亿。
线路自太焦线修文站引出,引入和邢铁路和顺站,将东连和邢铁路,与邯黄( 邯郸至黄骅)衔接,形成山西货运东出入海新通道,相当于第二条石太延长线。
3、太原客运西环线
是太原铁路枢纽组成部分,设计速度350公里/小时,全长66公里,投资估算258亿(含动车所)。
线路从大西客专阳曲西站引出,走行太原市西部,于迎泽大街西端设太原西站。
目前该项目和太绥高铁同步研究,已完成设计招标、线位初测和预可研编制。
4、榆次编组站搬迁
是国家发改委铁路联网强链重点项目。
初步方案是将榆次编组站从榆次中心城区整体搬迁,沿南同蒲铁路设东阳编组站,预计投资157亿。
目前在做资料收集准备工作,该项目既有利于榆次城区整体规划,提档升级,又有利于铁路枢纽完善畅通。