近年来， 本田冠道的知名度逐渐下降，目前处于被忽视的状态，就像日产楼兰一样。证据表明，这款车型已经很久没有实质性的更新，外观、内饰和动力都停留在几年前的设计上，无法与途昂、汉兰达等竞争。与领克09和魏牌蓝山更不可相提并论。
然而，最近出现的不寻常情况是，冠道居然有了更新，2024款车型已经准备上市。2024款冠道并非换代车型，而是改款车型，本田的大致思路是凑合一年，进行补丁式的改进。新冠道最引人注目的变化体现在内饰方面，过去那种嵌入式屏幕的老套设计已经完全改变，采用了CRV上最新的悬浮屏布局，虽然没有新车那种贯穿风口的布局，但进步还是明显的，比起旧款冠道的内饰可以看出巨大的进步。
新款冠道的尺寸没有变化，长度仍然为4858毫米，与途昂相近，依然属于中大型SUV，搭配上本田的宽大座椅，空间感和舒适度仍然不错。另一个重要的升级点是动力，新车依然采用1.5T和2.0T两种动力布局，全系采用CVT变速器。虽然可能不被视为全面升级，但实际上，新引擎已升级至国六B排放标准，尽管性能有些减弱，新引擎的最大功率分别是138kW和192kW，相对市面上常见的1.5T和2.0T引擎还稍高一些。例如，大众的1.5T引擎最大输出功率118kW，大众的2.0T引擎最大输出功率162kW。因此，从性能方面来看，本田冠道还是具备一定竞争力的。
至于外观方面，新款冠道没有太多改动，延续了上一代的家族设计，时尚感十足，展现出岁月的痕迹。新车升级了LED矩阵大灯，并更换了更大的车标，更加吸引人眼球。
总体来看，尽管为了满足国六B排放标准，新款冠道的动力稍有下调，但其引人注目的点仍然是动力系统，在中大型合资SUV中脱颖而出。然而，在其他方面，确实缺乏亮点，流露出敷衍的氛围，不少网友也吐槽了它的表现。新车在车机交互和智能辅助驾驶技术方面明显跟不上时代。预计新车的售价会有所下降，而现款冠道起步价为22.48万元。