“杭温高铁的开通，优化了长三角最南端温州与杭州、南京、上海、合肥等之间的快速联系，将进一步加速‘轨道上的长三角’建设，长三角区域内资源要素流动、城市群联动发展更加便利，让沿线城市更加充分享受上海、杭州等地的资源要素外溢红利，这对推动沿线地区加快奔向共同富裕具有重大意义。”省交通集团轨道交通管理部总经理张奕说，杭温高铁的建成通车，还构筑起长三角核心区域南下联通海峡西岸经济区的又一便捷通道。
走在前列
改革路打造示范先行新样板
深化铁路投融资体制改革，促进民营资本投资重大基础设施项目，是国家的一项重要改革举措。杭温高铁就是这项改革的具体实践。“杭温高铁因改革而生，为改革破局。”张奕说。
2015年12月28日，国家发改委将杭温高铁列为8个社会资本投资铁路示范项目之一。2016年5月3日，国家发改委体改司在北京召开座谈会，听取并研究将杭温高铁列为国家第一批混合所有制试点，是首批7个试点中唯一一个铁路项目，随后杭温高铁项目正式被列为国务院混合所有制改革试点项目。至此，杭温高铁成为国内首条国家混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目。
2018年，浙江省政府与百盛联合集团在杭州签署合作协议，杭温高铁一期项目由浙江省发展规划院作为实施机构监督管理，省交通集团和沿线地方政府出资代表作为政府出资引导方，由民营企业百盛联合集团作为社会资本方控股投资建设。“在政府方、铁路方和民营资本方的共同努力下，杭温高铁在铁路市场开放、投融资改革、建设模式优化等方面采取了一系列举措。”百盛联合杭温铁路有限公司副总经理李久友介绍。
民营企业参与重大项目建设，关键在信心。杭温高铁一期建设过程中，作为政府出资引导方的省交通集团这一全省综合交通建设发展的主力军发挥出了强有力的支撑力，在项目投资建设中，民营资本方和政府方有了“背靠背”的合作，给了项目极大的支持和信心。一期开建后，因为只到义乌，杭温进杭受制于越来越繁忙的沪昆高铁和杭州东站，省交通集团牵头建设省方全资的杭温高铁二期项目，打通义乌到杭州西站的通道，化解杭温进杭的难题。
通车之际回望杭温高铁的建设历程，正是浙江上下坚韧的改革精神、灵活变通的改革办法，以及对民资民企扶持呵护，催生、促成了杭温高铁这条改革大道。
“杭温高铁建设中，卫星遥感检测技术运用于铁路外部环境整治，三维激光扫描、拱顶防脱空等高铁建设新技术也得到了大规模应用，还实现了国内外首次在单线铁路上运用（100+216+100）m钢-混刚构连续梁，这一大批代表全球最高水平的高铁建设技术在项目中集中运用，推进了铁路建设改革。”省交通集团铁路建设总指挥部副总指挥长梅建松说，杭温高铁坚持以新质生产力赋能项目建设，将数字化、智能化思维贯穿建设全链条，并且构建了一套“空、天、地”一体化水土保持智能感知体系，确保了项目绿色施工，全力打造“百年杭温、精品工程”，把杭温高铁这个双示范先行新样板做深、做实。
勇立潮头
大美路谱写“重要窗口”新华章
要想富，先修路。交通是经济发展的腾飞跑道，道路的走向深刻影响着沿线区域经济发展的格局变化。
杭温高铁一线串联3个世界遗产、1座世界地质公园、5个国家5A级风景区、6个国家森林公园及7个国家风景名胜区，“沿着这条纵贯之江大地的‘诗画走廊’，西湖牵手楠溪江、良渚遇见上山、钱江潮水拥抱瓯江山水，乘客可以乘坐高铁一览浙江山水与万年文化根脉，古今交相辉映间，‘流动的浙江’也将迸发勃勃生机。”张奕介绍说，在他看来，杭温高铁的开通，还将有力促进以杭州、金华义乌、东阳横店、温州为代表的数字经济、小商品经济、影视旅游经济以及温州模式的民营经济四种商业文化加速交融。
作为浙江陆上一小时交通圈的关键一环，杭温高铁的开通，首次把时速300公里以上的高铁列车开到了温州，也将温州这个长三角的南大门变成了长三角进出海西经济区，并通过沿海高铁进一步