铁路建设规划
水乡线嘉兴段起自嘉兴与湖州市界
经桐乡乌镇、桐乡市区、桐乡高铁站
海宁盐官，至嘉兴与杭州市界
线路全长约50公里
和今年5月开通的
粤港澳大湾区的“超级地铁”有些类似，
因此有不少业内人士和市民
将水乡旅游线城际铁路
也视为一条“超级地铁”
01
途经海宁
串起多个江南水乡古镇
根据规划设想，水乡旅游线城际铁路南端起自杭州，经过杭州东部的钱塘区，向北穿过钱塘江，到达海宁市，再经过桐乡市、湖州市南浔区，之后出浙江省，进入江苏境内，向东经过苏州市吴江区，最终到达上海市青浦区。
这条城际铁路途经了乌镇、南浔、练市、盐官、震泽、黎里和同里等多个江南水乡古镇，沿途有着大量的旅游景点，建成后将成为一条名副其实的江南水乡旅游线。
盐官音乐文旅项目
此外，这条城际铁路计划接入杭州萧山国际机场，杭州东部的正在建设中的交通枢纽——钱塘枢纽以及苏州南站、湖州南浔站等高铁站，建成之后海宁市民坐着城际铁路列车去杭州萧山国际机场换乘飞机出行也会十分方便，在钱塘枢纽、苏州南站等站点也可以方便换乘高铁或市内地铁。
若规划设想落地，未来游客来盐官会更加方便，海宁市民也可以坐水乡旅游线，一路向北游览到达苏州，也可以继续向东，到达上海。
02
部分路段前期工作已经启动
全线建成尚需等待一定时间
在2021年发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中，对水乡旅游线城际铁路的项目里程、估算投资等进行了明确。
去年，浙江省发改委官方网站发布了《省发展改革委关于省政协十三届一次会议第213号提案的答复》，提及水乡旅游线城际铁路嘉兴段和湖州段的线站位方案已基本稳定。今年上半年，湖州市发改委在答复市民咨询时表示“十四五”期间近期计划实施水乡旅游线项目。
去年年底，水乡旅游线城际铁路江苏段苏州南站预埋工程主体结构全部完工，未来水乡旅游线城际铁路将在苏州南站下方设有车站，与苏州地铁10号线平行共站。
这样看来，水乡旅游线城际铁路部分路段前期工作已经启动并在推进中，但全线开工建设的确切时间尚未确定，因此这条城际铁路全线建成尚需等待一定时间。
03
未来在长三角区域坐城铁
可能会像坐地铁一样方便
今年6月，上海、江苏、浙江和安徽三省一市宣布组建长三角轨道交通运营公司，共同推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。值得期待的是，未来在长三角区域坐城际铁路，可能会像如今坐地铁一样方便。
比如根据目前的设站计划，水乡旅游线城际铁路在乌镇、南浔和震泽等水乡古镇附近设有车站，设站密度远高于沪苏湖、通苏嘉甬等周边的高铁，古镇周边的居民可以就近到站乘坐。
长三角区域的城际铁路网正在建设推进中，如沟通江苏、浙江和上海的沪苏嘉城际铁路，3条线路分别从东、西、南方汇聚而来，在上海境内的水乡客厅站交汇，其建成后，将与区域内国铁干线、市域（郊）铁路、城市轨道交通等网络层次中的多条轨道交通线路实现贯通或者换乘衔接，实现网络化运营服务，有利于促进区域四网融合，满足出行需求的多样性。
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