中国民航大学航空经济发展研究所所长、教授李晓津在接受记者采访时表示，短途航线和高铁相比，从整体看没有优势，但对国际旅客、货物，机场周边旅客、货物而言显然是有优势的。
李晓津表示，国内其他地区也有类似的案例，例如北京到太原航线，很多旅客是往返太原和国外城市的旅客，并未受到高铁影响，且未来更有优势。“同时，该航班开通可以吸引浦东机场附近企业、杭州萧山区以外企业向萧山机场周边集聚，更好发挥萧山机场的社会经济功能。”
“以后这样的航线会越来越多。”在李晓津看来，随着杭州经济社会发展，越来越多旅客需要出入国境，除了杭州机场国际航班以外还需其他国际航班。
上海浦东作为全国国际航班量最密、国际旅客吞吐量最多的机场，可以为杭州旅客提供