随着水乡旅游线城际铁路江苏段、如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目的中标结果公示结束，上述项目正式进入勘察设计这一新阶段。
根据国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础〔2021〕811号），江苏省城际铁路规划的4条线路分别为苏锡常城际铁路（常州-无锡-苏州-上海）、苏淀沪城际铁路（苏州-上海）、如通苏湖城际铁路（如东-南通-苏州-湖州）和水乡旅游线城际铁路（上海-苏州-湖州-嘉兴-桐乡-海宁-杭州），该4个项目在江苏省境内规划总里程约510.87公里。
苏州市作为江苏省入沪的重要门户通道，该4条城际铁路均经过苏州市与上海市、浙江省进行联通，共在苏州境内规划总里程超300公里，占全省比例约60%。城际铁路设计时速为160-200公里/小时，在供电、列控等方面均采用铁路制式标准。
如通苏湖城际铁路是纵向的城际铁路，与在建通苏嘉甬铁路共通道，起自南通市如东县，经南通市、苏州市、浙江省湖州市，终至湖州长兴站。该项目对贯彻落实长三角区域一体化发展战略，引导沿线地区城镇连绵发展，加快区域跨界融合具有重要意义。
水乡旅游线城际铁路根据规划，起自上海示范区客厅站，经江苏苏州吴江，与如通苏湖城际铁路共线至浙江南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。水乡旅游线城际铁路江苏段建成后将与上海示范区线、嘉善至西塘线共同联通上海、苏州、嘉兴，对长三角一体化示范区建设具有重要意义。