12月26日中午12时，
桂林至柳州高速公路改扩建工程
（以下简称“桂柳改扩建项目”）建成通车。
目前，G72泉南高速公路柳州鹿寨北互通至桂林池头互通段1220km-1131km+788m（柳州往桂林方向）施工封闭已解除，桂柳改扩建全线双向八车道通车，沿线所涉服务区、收费站也将正常开放使用。
桂柳高速改扩建项目建成通车
桂柳改扩建项目于2021年7月11日全面开工建设，起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县、柳州市鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通。项目全长100.8公里，主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建，改扩建方式以两侧拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅，设计时速按120公里/小时运行。全线桥梁68座，隧道3座，桥隧比11.88%，互通式交叉8处，服务区3处，收费站4处，管理分中心1处，养护工区2处。
桂柳高速改扩建项目通车，车辆从柳州段驶入桂林市区。
桂柳改扩建项目建成通车，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时间由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。项目的实施，对贯彻“一带一路”倡议，进一步推动西部大开发进程；加快中国—东盟自由贸易区发展，推进中越“两廊一圈”建设；加强“泛珠三角”内部合作，进一步促进广西北部湾经济区发展；加强和完善国家及广西高速公路网络，提高道路通行能力；加快广西工业化与城镇化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展；打造旅游黄金大通道，促进旅游资源开发等六方面具有重大意义。
改扩建后的桂柳高速公路
据了解，桂柳改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（第一批），是广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。
改扩建后的桂柳高速公路
12月26日，
“中国铁路”微信公众号发布消息，
广西防城港至东兴铁路（以下简称防东铁路）
将于12月27日开通运营，
中越边境城市东兴市接入全国铁路网。
防东铁路位于广西防城港市境内，起自既有钦州至防城港高铁的防城港北站，终至新建的东兴市站，线路全长47公里，设计时速200公里，全线共设防城港北站、东兴市站两座车站，为国铁I级双线客货共线铁路。
防东铁路最高时速按200公里运行。开通运营初期，铁路部门每日安排开行旅客列车6列，东兴市至防城港北、南宁东、柳州站最快分别19分、73分、2小时48分可达。后续将根据客流需求进一步优化完善列车运行方案。
为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供