春运首日开通亮相的“乌山联络线”将长株潭城际铁路与石长铁路串联，长沙、株洲、湘潭与常德、益阳等5城市通过城际铁路实现互联互通。石长铁路动车接入长株潭城际铁路长沙站后，将承担常德、益阳、长沙区间城际客流任务，大量开行长沙、株洲、湘潭至益阳、常德、张家界西、龙山等方向的动车组列车，让大湘西黄金旅游带融入长株潭3小时生活圈，扩大武陵山区“朋友圈”。
赶快一起来看看具体的调图信息吧！
10日调图 具体信息
按新的基本图，长株潭区间各方向共开行D字头和C字头动车组125对，比目前的70对增加55对，增长78.5%。其中，株洲、湘潭区间的开行对数也增加30%左右。
其中长沙-黔江1对，长沙-咸丰3对，株洲南-咸丰0.5对，咸丰-湘潭0.5对，长沙-张家界西16对，湘潭-张家界西0.5对，张家界西-株洲南0.5对，长沙-石门县北9对，长沙西-株洲南10对，长沙西-湘潭12对，长沙-株洲南35对，长沙-湘潭31对，长沙西-长沙6对。日常开行114对，增长62.8%。
本次调图的最大惊喜，是通过长株潭城际铁路、长石联络线、石长铁路和黔张常铁路，在长株潭与张家界之间共开行了22对长途跨线动车组，其中 长沙与张家界之间 22对，最短只要2小时40分钟； 株洲、湘潭与张家界之间各 1对，时长在4小时左右。
得益于通过长石联络线大量开行张家界、石门等方向的跨线车，长沙站至长沙西站之间的日常车次达到50对，比目前的24对增加26对，增幅高达108.3%，八方山、尖山、观沙岭和开福寺等客流大站和换乘站更有保障。其中，本线车21对，基本实行站站停；跨线车29对，重点停靠八方山、尖山、观沙岭和开福寺等客流和换乘大站。
株洲湘潭至张家界动车组时刻表
株洲开行直达湖北咸丰的首对城际动车
从株洲到张家界约4个半小时
株洲南至长沙城际动车，多达46趟
友情提示
自2020年1月10日零时起，铁路部门重新调整黔常、石长铁路和长株潭城际动车组列车运行方案，之前在长沙站普速场始发的所有“C”“D”字头动车组（前往石门县北、常德、益阳、张家界西、龙山等地）的旅客将统一调整到长株潭城际铁路长沙站（锦泰广场附近）进站上车，提醒旅客出行前核对好车次信息及乘车地点，以免耽误行程。
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