01
“滴水洞”是“文化大革命”的起点？
聊起歌曲《火车向着韶山跑》诞生的话题，还要从韶山滴水洞说起。毛泽东1893年12月26日出生在韶山，“滴水洞”是他家的祖山，位于韶山西面的群山环抱之中，距毛泽东故居约4公里，他自幼就喜欢这个美丽而神奇的地方。
查阅历史档案获悉，1966年6月17日下午4时，毛泽东回到湖南老家韶山的“滴水洞”，住了11天。这谜一般的11天，社会上众说纷纭，传得沸沸扬扬。
其实，时隔7年后，毛泽东再次回到故乡韶山，内外都是绝对保密的。“当时的中央领导刘少奇等人，只知道毛泽东去了湖南，却不知道他身居何处，甚至连江青也摸不着方向，只知道他在‘西方的一个山洞里’。知道真实情况的只有周恩来一人，他每天派来专机为毛泽东送文件，又从毛泽东处带回批阅过的文件。而当时只有中办副主任张耀祠随同毛泽东南下，与他形影不离。” 据开国少将、中央警卫团首任团长张耀祠（2010年10月30日去世）生前回忆，毛泽东来到滴水洞后，日日夜夜看文件、材料、报纸等，苦苦思考着苏联政体、东欧异变，思考着全国形势，思考着如何发动一场“文化大革命”运动。毛泽东特别看了林彪1966年5月18日在北京中央政治局扩大会议上的讲话后，深感形势严峻，心有不安。正如毛泽东说的：“我是被他们逼上梁山的。”
毛泽东于6月28日上午离开滴水洞，到了武汉。在武汉期间接见了几批外国客人。直到7月16日，毛泽东才正式公开露面。紧接着，史无前例的“文化大革命”，在全国上下轰轰烈烈地开展起来。
1966年8月18日，北京百万群众在天安门广场举行“庆祝无产阶级文化大革命群众大会”，毛泽东第一次接见串联来北京的红卫兵，之后连续4次接见红卫兵。同年9月，中共中央出台《关于组织外地革命师生来京参观革命运动的通知》，支持红卫兵串联，北京出现人满为患的现象。当年，毛泽东的家乡湘潭韶山自然成为全国各地红卫兵串联的首选。湘潭、韶山两地均设立了接待站。因为当时受交通条件限制，到达湘潭的红卫兵大多是步行前往韶山的。
据史料记载：1966年10月中旬起，韶山平均每天有3万人次，最多的时候有5.6万人次。这一年到韶山参观串联的学生群众达到290万人次。
02
“红太阳”升起的韶山建成红色铁路
“车轮飞，汽笛叫，火车向着韶山跑，穿过峻岭越过河，迎着霞光千万道，嗨，迎着霞光千万道！”记得上小学的时候经常唱《火车向着韶山跑》，当时还不太清楚，为什么火车要向着韶山跑，稍稍大了之后才明白，毛主席的出生地就在韶山。多年后到了韶山参观才知道，韶山是真的通火车的，而且这条线到了韶山就是尽头，前面不再有路。韶山算是比较偏僻的地方，之所以能通火车，当然是因为这里出了一个毛泽东。
1966年12月，为满足广大群众到韶山参观毛泽东故居的愿望，国家计委批转铁道部 《关于安排修建韶山铁路支线的意见》。由湖南省人民委员会、省交通厅、铁道部第四勘测设计院、广州铁路局、长沙铁道学院等单位派员组成 “湖南省韶山铁路工程指挥部”，统一领导韶山铁路修建工作。韶山铁路自湘黔线向韶站（原马托铺站）接轨，沿西北方向经银田寺到达韶山站，全长21.4公里。
韶山铁路原计划自东南往西北通入韶山冲，那样的话将破坏毛泽东故居周围的环境风貌。周恩来总理适时指示：韶山铁路不伸入韶山冲，留5公里距离。韶山铁路为何远离伟人故居5公里？现在无从得知，毛泽东、周恩来对于韶山风水的真实态度究竟如何，民间版本甚多，但有一点可以肯定，不愿因为铁路建设导致韶山冲相对独立、封闭的地貌单元改变，不想看到宁静幽深的山水格局被打破，则是两个伟人的默契共识。
1967年2月5日，韶山铁路开工建设。
“当时整个工程概算为910万元，竣工决算为993万元，正线每公里造价为46.04万元。经过铁路工人、解放军以及群众共3万余人10多个月夜以继日地修建，韶山铁路于1967年年底顺利建成。这条 “红色铁路”堪称新中国铁路建设史上修成标准最高、费用最少、质量最好、施工时间最短的铁路。”2011年7月20日，在广州铁路局《中国广播报》周五版的记者详细查阅了韶山铁路建设和运营情况。
在铁路建设过程中，工程指挥部曾制作一枚长方形韶山铁路纪念章，正面中间镌刻有毛泽东侧面浮雕头像，四周光芒闪烁，背景为韶山毛泽东故居，下方白色框内有火车奔驰图案，寓意 “火车向着韶山跑”，并刻有 “韶山铁路纪念”文字，背面铭文 “韶山铁路建设纪念”及建筑年代“1967年”。这是赠送给所有参加韶山铁路建设人员的纪念品。
有关韶山铁路竣工通车典礼，在一枚未能发行的纪念章背后，还隐藏着一段鲜为人知的轶事。韶山铁路原定于1967年12月26日毛泽东74岁诞辰日举行通车典礼，当年湖南省革委会就庆祝毛主席塑像落成、韶山铁路通车等事宜向中央提交了请示报告。报告中说：“经过一年的努力奋斗，在韶山建造毛主席塑像和修建通往韶山的铁路这两项工程即将竣工，广大群众要求在毛主席74岁寿辰这一天举行隆重的通车典礼，并请毛主席题词。”
请示报告送达中央后，毛泽东在报告上批示：“党中央很早就禁止祝寿，应通知全国重申此种禁令。” “湖南的集会应另择日期，我们不要题字。”于是，韶山铁路通车典礼仪式推迟到12月28日举行，近两万名来自祖国各地的群众在韶山站广场举行了隆重的通车典礼。
为了纪念韶山铁路通车，湖南省有关部门还预先制作了这两项工程竣工纪念像章，正面中间刻毛泽东青年时代正面头像，红底光芒闪烁，背景镌有韶山毛泽东故居和奔驰的列车图案，底边刻有 “韶山”二字，外圈绘有葵花边饰，象征“朵朵葵花向太阳”。背面铸有 “伟大领袖毛主席塑像巍然屹立韶山，红太阳升起的地方新建成红色铁路”铭文，并刻有竣工时间 “1967年12月26日”。这枚纪念章已成为这段历史的见证。但这枚纪念章因“中央批示”没能公开发行。通车当日国家邮政局还发行了4枚纪念邮票。
韶山至长沙和韶山至株洲的旅客列车开行至今，40多年风雨兼程没有间断过。
“阳光灿烂照车箱，车箱里面真热闹，藏族大爷弹起琴，新疆姐姐把舞跳，蒙族叔叔唱起歌，一路歌声一路笑。”从《火车向着韶山跑》欢快的歌词中，我们可以想象到当年全国人民乘坐火车涌向韶山的盛况。通了铁路之后，在“文革”中期，韶山的年平均接待人数在200万人次左右。“文革”后期，年接待人数下降到120万人次左右。1976年毛泽东主席逝世，干部群众自发来韶山参观瞻仰的增多，是年接待175万人次。
03
《火车向着韶山跑》记录一个时代
“这首歌曲写于1968年，灵感来源于韶山铁路的建成通车和毛泽东74岁生日。”儿童文学作家、词作者张秋生回忆当年传唱的情景时特别自豪。“全国到处都在唱，学校排演文艺节目，《火车向着韶山跑》是必须表演的歌曲和舞蹈。”
这首儿童非常熟悉和喜爱的歌曲，它曾被改编为木管四重奏（长笛、双簧管、黑管、大管）、钢琴独奏、笛子独奏、木琴独奏等多种形式的器乐曲。乐曲开头模仿火车鸣笛和车轮转动的节奏，描写火车隆隆前进的情景，表现了少年儿童活泼开朗的形象和愉快的心情。中段转入抒情歌唱部分，表现了少年儿童们在列车上欢歌笑语的情景。最后在列车的隆隆声中结束全曲。
乘坐驶往韶山的火车上，耳边响起了《火车向着韶山跑》的歌声。小时候放学路上，小伙伴们排着队，伸展双臂，把手搭在前面同伴的肩头，左右摇摆着，载歌载舞、天真浪漫，仿佛真的开动一列火车向着韶山飞奔，心里升腾着幸福的感觉。来韶山采风，不仅仅是因为这儿的景色，而是感受养育了毛泽东的生活环境，还儿时的一个心愿。毕竟毛泽东深深地影响了我们那个时代的人，那时候没有哪个人的命运不和他紧紧相关。
尽管这歌有上个世纪70年代特定的政治色彩，但它旋律优美、活泼，很符合儿童欣赏口味，所以只要听到它，至今都有亲切的感觉，如一泓春水轻轻拍打心岸。
2011年8月6日，红色唱片收藏家张建洛曾给笔者放了一段《火车向着韶山跑》，当黑胶唱片在旧式的留声机上伴着唱针悠悠地回转，再从大喇叭中释放出来，便顿时透出一股莫名的磁性。听着悠扬的歌声，思绪便像影片倒带，哗哗地往回转，时空似乎一下子就流转到那个火红的年代。歌声仿佛是最真实不过的历史，它具有奇特的功能，能够让人们穿越时空的隧道，真切地感受到曾经的岁月，体验那种往日情怀。
《火车向着韶山跑》和《浏阳河》一样，从经典歌曲的圣坛上走下来而成了旅游促销的由头。
2006年6月30日，上海、韶山旅游部门分别举行“火车向着韶山跑”和“火车开往诞生地”首发仪式。上海首趟赴韶山红色专列将载着384名游客启程。2007年7月，湖南、广东两省旅游局又以《火车向着韶山跑》为题组织港澳台青少年游韶山，7月17日凌晨6点10分，满载着来自香港、澳门、台湾的1000余名青少年的旅游专列徐徐驶进韶山火车站一站台，这是自1967年韶山站建站以来迎来的首趟港澳台专列。此后，韶山的红色旅游多以此为题。
时隔一个世纪，韶山已不再是清朝末年时的小山村，已发展为一个繁华的市区，称之为韶山市。
韶山隶属于湘潭市，离湘潭市有40公里，离长沙100公里，韶山风景名胜区面积约70平方公里，传说舜曾在这里演奏过“韶乐”，因而得名。
这是一块山明水秀的地方，一直到近代它都是与世隔绝的世外桃源，伟人毛泽东就出生在这里，并在此度过了青少年时代。
韶山为南岳72峰之一，四周群山环抱，峰峦耸峙，松柏葱茏，气象万千，据说这里的山岭间暗藏着“龙脉”（山脊确实有点象根龙骨），而毛泽东小时候经常在山间放牛。1994年，韶山被定为国家重点风景名胜区，同时被定为全国青少年革命传统教育基地。
尽管今天韶山的交通发生了翻天覆地的变化，人们到韶山参观