“火车头拉出来的城市”、“老工业城市”，这或许是株洲给很多人的第一印象。而这背后则隐含着株洲雄厚的工业基础。株洲高新区成立于1992年5月，同年12月经国务院批准为国家级高新技术产业开发区，株洲市天元区建区于1997年8月，两区于2000年底进行职能归并、效能整合，实行统一领导体制、统一财政体制、统一机构设置、统一人事管理，构筑起株洲新区。新区现辖4个街道、3个镇，总面积328平方公里，常住人口40余万人。2020年，株洲高新区营业收入、技工贸总收入双双突破2600亿元，在全国169个国家级高新区排名第34位，在湖南省133个园区综合排名连续三年稳居第2位；天元区完成财政总收入84.57亿元。29年耕耘，株洲高新区位于中国中部且非省会城市高新区，在工业制造强者如林的中国，扛起中部地区国家高新区的新时代担当，为中部崛起增添新动能蓄足发展后劲，成为中部地区乃至全国独具特色、极富魅力的投资沃土。
株洲新区是以中国轨道交通城、中南地区通用航空城、中国新能源汽车产业城“三城”为支撑的株洲•中国动力谷核心区，具有以轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业为特色，电子信息、新能源、新材料、现代农业、现代生产服务业为支撑的现代产业发展体系。
这里园区布局合理
实行“一区三园”的发展格局，下辖河西示范园、田心高科技工业园、董家塅高科技工业园，其中河西示范园为新区发展的主体。近年来，先后建成动力谷自主创新园、新能源汽车产业园、株洲汽车博览园、新一代信息技术产业园、军民融合产业园等特色园区，实现了产业错位发展、高度融合。
这里发展势头强劲
随着北汽株洲分公司、中国电子长城电脑基地等项目落户，“两机”重大专项、中车株机研究院、中车株所研究院、中车电机研究院等国家级重大项目陆续建设，产业转型升级不断加速，获评“全国科技创新百强区”、“全国新型城镇化质量百强区”、“全省发展开放型经济优秀园区和优秀县市区”等称号。
株洲新区是一座创新创业之城。这里具有突出的创新能力。入选首批省级创新型县市区培育建设单位，现已建立国家级企业创新平台28个、省级178个，院士工作站（点）16家。全球首列虚拟轨道列车在这里问世，12米纯电动智能驾驶客车在这里首发。近年来，株洲市先后出台“人才优先发展30条”等政策措施，为“中国动力谷”创新发展提供了强大支持。目前，“中国动力谷”已培育和引进已拥有各类人才超过13万名，其中“两院”院士26名，国家“千人计划专家”36名，市科技领军人才26名，区“双创”人才216名。近年来，株洲高新区专利申请量年均增长20%以上，株洲高新区每万人发明专利拥有量达88件，是全国平均水平的8倍。人才聚而宏图起，一元始而万象新。有了人才的支撑，株洲高新区正加速从“新区制造”向“新区创造”转变。
这里政策扶持完备
陆续摘得国家自主创新示范区、长江经济带国家级转型升级示范开发区、国家创新型特色园区等国字号招牌，构建了完备的“1+7+4”产业招商和投资促进政策体系，其中“双创”人才政策为全省乃至中部地区最优。实施对接500强、对接高校（科研院所）等“十大行动”，推动创新引领开放崛起战略的落地。针对企业关注的破解融资难题方面，株洲高新区以建设“金融服务集聚区”为契机，聚集了湖南股交所株洲分所、中车产投等一批融资服务机构入驻高新区。主导和参与设立了11支产业创投基金，总金额达到100亿元。2019年，高新区整合现有政策性、服务性、非营利性金融资源，新成立株洲动力谷产业投资发展集团，进一步发挥金融对创新发展的支撑作用。
这里配套服务优质
园区土地、标准厂房供给充足，“熟地等项目、标厂招企业”态势已经形成。加快行政集中审批改革，株洲高新区率先推进“证照分离”试点实施，全力承接67项市级审批权限，大力推行“两集中两到位”，实行“中心之外无审批”，工业投资项目开工前审批时限控制在40天内，93%以上事项实现“最多跑一次”。园区增量配电业务改革成功列入全国试点，园区工业用电成本在长株潭地区最为优惠。成立动力谷产业投资发展集团，建立风险补偿机制，创设供应链金融、保理，撬动