广西壮族自治区交通厅近日印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》）明确，广西将续建、新建一批高铁项目。其中，衡柳铁路广西段将全面提速至250公里/小时，并新建南宁经桂林至衡阳高铁，时速高达350公里。
▲本图规划铁路线路走向及站点设置仅供参考。
衡柳铁路今年提速改造
衡柳铁路为湘桂高速铁路的组成部分，起于湖南省衡阳市，普铁接京广铁路衡阳站，高铁接京广高速铁路衡阳东站，经过永州市、桂林市，止于柳州市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道。衡柳铁路里程接近500公里，其中广西段301公里。
按照《方案》，广西将投资26亿元对广西段的铁路进行改造，目标是让客运专线的时速提升到250公里，预计今年11月开工，2022年9月完工。
▲衡柳铁路资料图片
目前，乘坐高铁从衡阳至南宁，一般需要5个多小时。如果广西段客运专线的时速提升到250公里，可节约不少时间。
新建南宁至衡阳高铁
根据《方案》，到2022年，全区铁路运营里程将达5400公里，其中高速铁路里程突破1900公里。在广西计划新建的多条铁路中，南宁经桂林至衡阳高铁项目规划引人关注。
南宁经桂林至衡阳高铁总里程665公里，总投资1146亿元，其中广西段492公里，投资821亿元。线路设计时速为350公里/小时，计划2022年12月开工，2027年12月建成。
记者了解到，这条高铁是国家“八纵八横”高铁网的组成部分，实质是国家规划的呼南高速铁路通道南段。建成后，可以在短期内接入京广高铁。
